加強公路交通工程安全設施建設探究

潘 軍

（泗水縣交通運輸局，山東 泗水 273200）

在城市建設的過程中，道路交通建設十分重要，其不僅關乎著人們的正常出行，還關乎著城市的發(fā)展水平和經(jīng)濟建設等多個方面。為了提升道路交通的使用效率和安全性，要從車、路等多個方面入手，強化安全設施的建設，為道路運輸安全提供保障。此外，公路交通工程具有綜合性特點，要強化管理工作，提升安全設施的使用效率和使用有名，強化日常監(jiān)控，及時發(fā)展安全設施故障問題，全面減少安全事故的發(fā)生概率，確保公路交通工程的經(jīng)濟和社會效益。

1 常見的公路交通工程安全設施

1.1 交通標志

公路交通標示能夠為行人和駕駛員提供路況信息，并按照交通法規(guī)、管理制度、指示要求等為行人、駕駛人員提供指示，普遍以圖形、符號、文字等方式展示信息，位于道路頂部和側面。交通標志可以分為引導標志、輪廓標志等多種類型。要強化安全設施的監(jiān)管工作，確保道路信息充分發(fā)揮效用。根據(jù)使用性質，可變標志可以分為可變信息、可變限速、可變速度三種，以數(shù)字輸出為主要輸出形式，用于提醒駕駛人員，讓駕駛人員作出正確的判斷。

1.2 公路交通標識線

交通標識線包括斑馬線、黃色雙實現(xiàn)、黃色虛實線、邊緣線等多種，用于規(guī)范車輛和行人的行駛路線，確保駕駛、行人行走的安全性。駕駛人員一定要按照交通犯規(guī)和標識線進行道路的轉換和車輛行駛位置的把控，避免車輛之間出現(xiàn)碰撞，也避免車輛和行人出現(xiàn)碰撞。

1.3 公路護欄和隔離柵

公路護欄可以分為三種，分別是柔性、剛性和半剛性護欄。柔性護欄具有美觀特點，主要用于高速公路、橋梁、機場、碼頭等位置，具有很強防護作用。一方面能夠減少二次傷害的發(fā)生，降低安全事故的危害。另一方面能夠提升駕駛員視野的透空率，緩解駕駛人員的視野疲勞；剛性護欄具有很高的安全性能，能夠預防交通事故的發(fā)生，如果車輛施工，剛性護欄可以強行停止車輛運行，避免巨大事故的出現(xiàn)；隔離柵主要應用于隔離公路用地，將影響交通安全的行人、動物等與道路交通進行分離，從而保障道路交通的安全運行。其包括鋼板網(wǎng)、刺鐵絲、編織網(wǎng)等多種形式。

2 加強公路交通工程安全設施建設的方式

2.1 主要安全設施的優(yōu)化設置

安全設施的優(yōu)化設置可以從以下幾個方面入手：首先，優(yōu)化交通標志的設置。在安全標志設置時，要根據(jù)駕駛人員的接納能力進行設置，確保駕駛人員能夠快速獲取標識上的信息內容，并根據(jù)標識信息作出判斷。例如，在交通標識牌優(yōu)化時，要考慮其橫向、縱向的方向性，確保標識牌的位置醒目，避免標識牌周圍有遮擋物出現(xiàn)，從而確保標識牌能夠及時出現(xiàn)在駕駛員的視野范圍之內，便于駕駛人員對標識信息的讀取。如果要設置連續(xù)標識，則要合理排列標識順序，確保標識信息的精準、簡練。同時，統(tǒng)一標識板的形狀，以圓形為主，提升標識柱的強度，避免標識出現(xiàn)彎曲等損壞問題；其次，優(yōu)化交通標線。在標線優(yōu)化之前，要做好實地考察工作，重視標線的顏色、外觀、防滑、耐磨等多個方面。在不同區(qū)域的路面上，要設置不同的標線。例如，減速標線可以分為涂料型減速標線、視覺減速標線、色彩路面鋪裝三種；最后，優(yōu)化公路護欄?？梢蕴嵘o欄的堅固性，增加古蘭的防撞能力，減少二次事故帶來的危害。針對護欄長度，要采取精確的計算方式，根據(jù)建設標準要求進行施工。要對中央護欄的高度進行統(tǒng)一規(guī)范，并在護欄上設置有效的防眩暈遮光角，確保護欄充分發(fā)揮作用。

2.2 提升安全設施的建設質量

為了保障公路交通工程安全設施的施工質量，就要加強施工管理，建立完善的管理體系，確保安全設施施工的有序進行。建設單位要做好實地勘察工作，掌握工程特點和要求，制定針對性的施工方案。安全管理人員要強化施工監(jiān)管工作，嚴格規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)質量問題，一定要及時處理。此外，要改善材料質量。在施工過程中，要強化對施工材料的質量檢查工作。要求供應商提供材料合格證書、檢測報告等。在材料應用之前，還要進行材料的抽檢工作。如，交通標志的建設材料要以輕型為主，確保材料具有反光性能和加強的靈活性和支撐性。

2.3 強化建設工程流程與人員管理

為了保障公路工程安全設施的建設質量，就要從流程控制和人員管理兩個方面入手。在流程控制方面，要綜合分析公路的運行情況、交通法規(guī)等多個方面，根據(jù)實際要求進行流程的制定和規(guī)范。在施工過程中，要做好設備、材料的管理工作，避免違規(guī)操作等行為的出現(xiàn)。此外，要強化流程檢測工作。安全標志的基本建設順序如下：第一步，定位并擺放樣品；第二步，挖掘基坑并澆筑混凝土；第三步，安裝標志設施；第四步，安裝標志板。

在人員管理方面，要從提升施工人員素質和技能兩個方面入手，加強施工人員的考核與培訓，保障施工人員具有專業(yè)的施工水平和較強的安全意識。

3 結語

綜上所述，交通安全設施的建設質量會直接影響公路交通的運行安全，所以要從多個方面入手，強化安全設施的建設質量。不僅要優(yōu)化設施設置，還要強化施工質量、流程管理、人員管理等工作，全面確保交通安全設施建設的經(jīng)濟和社會效益。