大粒徑碎石填筑路基施工及檢測(cè)技術(shù)

王燕春

（山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 公路工程系，山西 太原 030031）

0 引言

當(dāng)前我國(guó)高速公路的快速發(fā)展得益于快速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)。大粒徑碎石填筑路基就是在這一時(shí)期發(fā)揮了很大的作用，由此大粒徑碎石填筑路基技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。由于當(dāng)前我國(guó)運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)的時(shí)間還很短，存在很多不足之處。其主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：施工技術(shù)和施工監(jiān)測(cè)技術(shù)。下文將對(duì)這兩個(gè)方面進(jìn)行分析和探討，并對(duì)其提出相關(guān)的建議和措施，為我國(guó)后續(xù)的道路施工建設(shè)做出一些貢獻(xiàn)。

1 大粒徑碎石路基施工技術(shù)分析

1.1 大粒徑碎石路基施工技術(shù)特點(diǎn)

在道路建設(shè)工程中，我們一般采用的填料是 2毫米以上的粗顆粒，這些顆粒的主要成分是具用粘性的粗大顆粒和沒(méi)有粘性的粉顆粒。在道路骨架填充中，粗顆粒含量越高，填充材料發(fā)揮的作用就越大。顆粒較大的碎石在路基建設(shè)中有著很多突出的特點(diǎn)，因此在路基的建設(shè)中大粒徑碎石路基施工技術(shù)就顯得很有優(yōu)勢(shì)。2毫米以上的粗顆粒填充路基可以獲得較高的抗剪強(qiáng)度。與此同時(shí)，這樣構(gòu)成的路基的透水性能很好，可以大大延長(zhǎng)路基的壽命和使用年限。但是，使用大顆粒的碎石填筑路基進(jìn)行施工，其相應(yīng)的工程技術(shù)要求也是很高的。因?yàn)榇罅剿槭谔畛鋾r(shí)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有壓實(shí)的現(xiàn)象，也會(huì)出現(xiàn)過(guò)度碾壓導(dǎo)致材料壓碎的問(wèn)題。

1.2 大粒徑碎石路基施工技術(shù)

在路基施工過(guò)程中，準(zhǔn)備階段是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)樗苯佑绊懼缆方ㄔO(shè)的成功率。填筑路基項(xiàng)目的準(zhǔn)備階段主要由如下四個(gè)方面構(gòu)成：路基設(shè)計(jì)方案的確定，相關(guān)尺寸參數(shù)的測(cè)量、相關(guān)施工方組織的編制以及施工技術(shù)規(guī)范的制定。除了上述的工作之外，還有一些準(zhǔn)備工作要做。由于大粒徑碎石質(zhì)地比較硬，透水性好，且密度較大，這樣很易導(dǎo)致大粒徑碎石之間的間隙會(huì)很大，雨水會(huì)很容易滲入其中。如果想避免路基滲水問(wèn)題影響施工質(zhì)量，就需要在準(zhǔn)備階段針對(duì)地基的承受能力和抗壓能力進(jìn)行加強(qiáng)。

填筑路基過(guò)程中，最耗時(shí)的便是道路的施工階段，亦是最為關(guān)鍵的階段。因?yàn)樵谶@個(gè)環(huán)節(jié)中，有很多碎石處理的相關(guān)技術(shù)需要被運(yùn)用上，碎石質(zhì)量的好壞將直接影響施工的質(zhì)量。大粒徑碎石填筑路基施工技術(shù)主要如下三類技術(shù)構(gòu)成：

其一是碼砌技術(shù)，碼砌技術(shù)可以有效地強(qiáng)化路基在施工過(guò)程中的穩(wěn)定性和可靠性，施工強(qiáng)度相比其他方式低很多，且具有較多的施工優(yōu)勢(shì)。

其二是振動(dòng)碾壓技術(shù)，振動(dòng)碾壓技術(shù)一般是在路基鋪墊完成之后開展的一項(xiàng)工作，其也可以大大的提高路基的穩(wěn)定性。但是由于振動(dòng)碾壓的速度和頻率均與粒徑的尺寸有著密切的關(guān)系，所以，在道路碾壓的過(guò)程中要實(shí)時(shí)注意控制碾壓力度的大小。

分層填筑技術(shù)是基于“由外向中，由低向高”的施工原則，采用逐層填筑的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種路基施工方式，其可以大大減小石料之間的縫隙問(wèn)題。

通過(guò)對(duì)上述各項(xiàng)技術(shù)的規(guī)范性實(shí)施，可以有效地提高道路施工質(zhì)量。工程在交付之前，其中必不可少的嚴(yán)格環(huán)節(jié)即是工程質(zhì)量驗(yàn)收。施工作業(yè)人員完成路基進(jìn)行填筑后，不能立即展開下一步的施工作業(yè)，而是應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中期恢復(fù)作業(yè)。與此同時(shí)，還要測(cè)量并記錄水平標(biāo)高等相關(guān)數(shù)據(jù)，測(cè)量之后要進(jìn)行道路的進(jìn)行整修作業(yè)，以確保路面的平順性。最后，才能開展質(zhì)量驗(yàn)收工作，質(zhì)量驗(yàn)收工作要遵守一定的標(biāo)準(zhǔn)。

2 大粒徑碎石路基施工的質(zhì)量檢測(cè)措施

2.1 灌水檢測(cè)法

相比于普通路基施工技術(shù)而言，大粒徑碎石路基施工技術(shù)要更具優(yōu)勢(shì)。由于其技術(shù)方面的差異性，導(dǎo)致在現(xiàn)實(shí)的施工過(guò)程中，檢驗(yàn)技術(shù)也會(huì)有一定程度的不同。

基于大粒徑碎石路基施工的自身特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)是一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。在實(shí)際試坑實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)過(guò)程中，要充分考慮大粒徑碎石路基施工的特點(diǎn)，要對(duì)實(shí)驗(yàn)的試坑直徑進(jìn)行合理的把控，也要分析清楚粒徑與試坑直徑二者之間的聯(lián)系。一般而言，對(duì)試坑的直徑越有把握程度越高，實(shí)驗(yàn)結(jié)果就越可信。試坑的直徑并不是設(shè)計(jì)的越大越好，要合理適中，過(guò)大的直徑會(huì)對(duì)路基本身造成一定的損傷，不利于后期的使用。

在現(xiàn)實(shí)施工過(guò)程中，有一種辦法可以有效地解決上述問(wèn)題，那就是灌水檢測(cè)法。灌水檢測(cè)法亦稱為灌水試坑法。其主要是使用大于 3倍試坑的粒徑進(jìn)行灌水實(shí)驗(yàn)，灌水實(shí)驗(yàn)在一定程度上不會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生破壞，同時(shí)還可以確保路基質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

為確保灌水檢測(cè)法的檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，在進(jìn)行該實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)時(shí)，要在試坑周圍確定 4個(gè)以上的預(yù)測(cè)點(diǎn)，目的是為了觀察在試坑挖掘的時(shí)出現(xiàn)周圍的坑是否會(huì)發(fā)生變化。如果檢測(cè)到有變化，就必須立即采取修補(bǔ)措施。此外，灌水檢測(cè)作業(yè)時(shí)，塑料薄膜薄厚的選擇也是該檢測(cè)的關(guān)鍵一環(huán)。塑料薄膜太薄時(shí)，其就會(huì)很容易發(fā)生破損現(xiàn)象，這就會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性大幅度下降；但如果薄膜太厚，也會(huì)大大影響塑料與坑壁之間的結(jié)合問(wèn)題，直接影響實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)結(jié)果的真實(shí)性。

2.2 彎坑質(zhì)量檢測(cè)

粒徑較大的石料作為填料開展路基建設(shè)是一種十分關(guān)鍵的技術(shù)。由于該項(xiàng)技術(shù)的主要填料采用的是粒徑較大的碎石，因此粒徑碎石的組成不是很完美的現(xiàn)象會(huì)時(shí)常發(fā)生，會(huì)導(dǎo)致路基表面的小碎石松動(dòng)的現(xiàn)象。上述情況會(huì)直接導(dǎo)致傳感器在彎沉測(cè)試時(shí)，數(shù)據(jù)檢測(cè)結(jié)果發(fā)生不可信的情況，大大影響了檢測(cè)實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確度和可信度，這就是該實(shí)驗(yàn)法不好的一面。為防止上訴情況的出現(xiàn)，首先要確保路基表面小碎石狀態(tài)的穩(wěn)定性。

同時(shí)為了屏蔽掉一些不必要因素影響對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，在執(zhí)行檢測(cè)作業(yè)時(shí)，對(duì)路段的選擇要有一定的要求，一般會(huì)選擇路基壓實(shí)層表面比較平整的區(qū)域展開檢測(cè)，這樣可以確保檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)較為準(zhǔn)確且更為可信。在具體的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，實(shí)驗(yàn)荷載的選擇要充分考慮到施工建設(shè)的實(shí)際具體要求，這樣也可以確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性和真實(shí)性。

3 總結(jié)

一直以來(lái)，道路的建設(shè)一直是一個(gè)國(guó)家富強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施，是一個(gè)國(guó)家發(fā)過(guò)興旺發(fā)展的標(biāo)志。改革開發(fā)三十多年來(lái)，我國(guó)的科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)在不斷改革與發(fā)展，我們的道路施工技術(shù)也是日新月異在進(jìn)步。道路的建設(shè)正從大城區(qū)向小城鎮(zhèn)以及農(nóng)村地區(qū)拓展，逐步實(shí)現(xiàn)了全國(guó)化的道路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，拉動(dòng)了當(dāng)?shù)馗鞣N產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

在道路建設(shè)的過(guò)程中，大粒徑碎石的掉落的問(wèn)題時(shí)常發(fā)生，很多道路施工部門通過(guò)采用相關(guān)的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)大粒徑碎石得充分利用，變廢為寶，而且也可以大大減少相關(guān)費(fèi)用的支出，這也是目前道路建設(shè)過(guò)程中需要面對(duì)的挑戰(zhàn)之一。

當(dāng)前，我國(guó)的道路建設(shè)在大粒徑碎石填筑路基施工方面，仍不是十分完善，且嚴(yán)重缺乏相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范。因此，相關(guān)道路建設(shè)部門要引起注意，可以通過(guò)采用一些先進(jìn)的科學(xué)手段和科學(xué)分析方法，加強(qiáng)對(duì)施工檢測(cè)各個(gè)放面的管理。與此同時(shí)，也要引起相關(guān)方面工作人員的足夠重視，從而進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路建設(shè)方面的質(zhì)量管控。