司乘爭執(zhí)互毆致重慶公交車墜江

2018年10月28日10時(shí)08分，重慶市萬州區(qū)一輛公交車在萬州長江二橋橋面行駛時(shí)突然越過中心實(shí)線，撞擊對向車道的一輛紅色小轎車后沖上路沿，撞斷護(hù)欄，墜入江中。

經(jīng)公安機(jī)關(guān)核實(shí)，該事故共導(dǎo)致15人失聯(lián)（含公交車駕駛員1人）；截至11月1日15時(shí)，已找到13名遇難者遺體，仍有兩人失聯(lián)。

事故發(fā)生之后，網(wǎng)上旋即傳出消息，稱是駕駛紅色小轎車的女司機(jī)在橋上逆行導(dǎo)致了事故發(fā)生，于是網(wǎng)絡(luò)上迅速展開了一場對該女司機(jī)的“全民聲討”，各種謾罵聲四起，一些自媒體營銷號(hào)也紛紛借機(jī)炒作。然而，在10月28日下午，萬州警方發(fā)布“警情通報(bào)”，證實(shí)事故發(fā)生時(shí)女司機(jī)駕駛的紅色小轎車是正常行駛，事故的發(fā)生與該女司機(jī)無關(guān)。11月2日，公交車墜江的真正原因公布。據(jù)從江中打撈上來的車內(nèi)黑匣子監(jiān)控視頻顯示，一劉姓女乘客因錯(cuò)過下車地點(diǎn)與公交車駕駛員冉某發(fā)生爭吵，持手機(jī)攻擊冉某。冉某在駕駛公交車行進(jìn)過程中，與劉某爭吵，并進(jìn)行還擊，最終造成車輛失控墜江。

輿情“翻車”，對自媒體應(yīng)有約束

重慶萬州發(fā)生公交車墜江事件，社會(huì)悲痛不已。一開始有媒體報(bào)道，事故系公交車為避讓一輛逆行的小轎車所致，小轎車司機(jī)為一女性。一時(shí)引得各路自媒體、網(wǎng)絡(luò)大V轉(zhuǎn)發(fā)評論，對該女司機(jī)群起而攻之，而警方幾個(gè)小時(shí)后發(fā)布的“警情通報(bào)”則顯示，是公交車越過中心實(shí)線，撞上對向正常行駛的小轎車后失控墜入江中。

新聞?dòng)忠淮畏崔D(zhuǎn)了，幾個(gè)小時(shí)前還忙著轉(zhuǎn)發(fā)評論、鞭撻、大聲疾呼的一大堆自媒體、網(wǎng)絡(luò)大V張口結(jié)舌，又忙著刪帖，其變臉?biāo)俣戎熳屓苏ι唷?/p>

一直以來，“女司機(jī)”被當(dāng)成“馬路殺手”的代名詞，交通事故中，只要肇事方是女性，性別問題立馬就會(huì)成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，以各種方式進(jìn)行人身攻擊，這次事情引發(fā)的次生風(fēng)波就是個(gè)典型。現(xiàn)在，新聞反轉(zhuǎn)了，當(dāng)事私家車司機(jī)所蒙受的不白之冤、所受到的傷害，難道就可以一筆帶過？尊重生命的人，也應(yīng)該尊重每一個(gè)個(gè)體，那些自媒體、大V還欠女司機(jī)一個(gè)真誠的道歉，更欠社會(huì)一個(gè)道歉。

其實(shí)，當(dāng)事情真相不明時(shí)，新聞在處理上也不是沒有辦法的。尋找消息源并標(biāo)注來源，發(fā)表之前求證一下，當(dāng)無法證實(shí)時(shí)，就應(yīng)該淡化處理，未經(jīng)證實(shí)就應(yīng)老老實(shí)實(shí)地標(biāo)注清楚，最忌諱的就是照抄照搬，做成標(biāo)題，放大未經(jīng)證實(shí)的信息。類似反轉(zhuǎn)的事早已不是第一回發(fā)生了，但為什么某些自媒體沒能吸取足夠的教訓(xùn)，恐怕還是有利益在作怪。對于這樣的自媒體，的確應(yīng)該建立一套約束機(jī)制。

維護(hù)公共安全須文明與法治并重

從立德上講，維護(hù)社會(huì)秩序迫切需要一場文明革命。在今天，人與人之間發(fā)生矛盾，不應(yīng)“用野蠻來征服”，而應(yīng)“用文明來說服”。令人遺憾的是，在現(xiàn)實(shí)中，高鐵“霸座男”無理狡辯的丑陋，航班延誤者大鬧機(jī)場的蠻橫，行人三三兩兩闖紅燈的隨意……這些行為，不守規(guī)則、破壞秩序，不講文明、害人害己。規(guī)則的“無知無畏者”已經(jīng)成為現(xiàn)代文明不應(yīng)承受也不能承受之重。對此，一方面要發(fā)揮教育文化的喚醒作用，在人們內(nèi)心不斷注入道德文明的價(jià)值力量，讓人們成為美德的“繼承者”；另一方面，也要通過法律制度的約束和激勵(lì)，倒逼人們遵守公共規(guī)則，引導(dǎo)人們運(yùn)用法治手段，自覺成為規(guī)則的“守護(hù)者”。

從立法上說，防范攻擊公交司機(jī)需要一次法律革新。很多公交公司司機(jī)也有“打不還手、罵不還口”的規(guī)章要求，有的單位還專門設(shè)立委屈獎(jiǎng)。但是，遇上打罵公交車司機(jī)、搶奪方向盤現(xiàn)象，不能只是寄望于司機(jī)控制情緒，或者依靠其他乘客上前制止，關(guān)鍵還是要真正發(fā)揮法治的懲戒功能，來起到震懾作用。盡管現(xiàn)在已有危害公共安全罪來對攻擊公交車司機(jī)行為進(jìn)行懲處，但相關(guān)法律還缺乏足夠的針對性，還存在一定的彈性操作空間。目前來看，很有必要像醉駕入刑、懲罰乘客在飛機(jī)上鬧事那樣，從立法層面對乘客攻擊公交司機(jī)的行為明確其法律責(zé)任，用法律武器遏制這種危害公共安全的行為。