市政道路施工項目質(zhì)量控制過程管理

吳國權(quán)

（三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)金沙園建設發(fā)展有限公司，福建 三明 365050 ）

1 工程概況

金楊科技東側(cè)支路道路工程, 沙縣金沙園內(nèi),道路長度1398.366 米，道路修建寬度12 米,人行道3 米，工期90 天、沙縣屬于亞熱帶季風氣候，夏長冬短，炎熱濕潤，夏雨冬干，節(jié)氣分明。年平均氣溫21.7°C,極端最高溫38.3°C,極端最低氣溫-2.18°C；年平均相對濕度65%；最大風速30m/s，最大風力11 級；年平均降水量1298mm，年蒸發(fā)量945mm。每年雨季為5月～9月。鉆探資料顯示，場地地表及鉆探揭露未見活動性斷裂及滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地質(zhì)構(gòu)造相對穩(wěn)定。場地內(nèi)土層主要為素填土、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、殘積粘性土、全風化粉砂巖、砂土狀強風化粉砂巖、碎塊狀強風化粉砂巖。該道路工程抗震度設定為6 度（參照《建筑抗震設計規(guī)范》的標準）。

2 市政道路施工項目質(zhì)量控制過程管理意義分析

2.1 可以更好的預防市政道路施工質(zhì)量通病問題

市政道路施工過程中若是缺少施工過程質(zhì)量管理就容易造成質(zhì)量問題，而通過完善的質(zhì)量控制制度能夠明確質(zhì)量管理人員職責，能夠提升施工管理力度，能夠避免質(zhì)量缺陷，防止發(fā)生裂縫、坑槽以及沉陷等問題，可以保證人員、車輛通行的安全性。

2.2 能夠確保市政道路施工的順利進行

通過有效的質(zhì)量控制管理措施能夠?qū)κ┕と^程進行有效管理，可以確保質(zhì)量控制相應計劃、措施嚴格執(zhí)行，這是確保市政道路施工項目有效推進，從而為項目工程建設做好準備。

2.3 能夠提升市政道路施工項目質(zhì)量以及效益

施工項目質(zhì)量控制時施工企業(yè)需要不斷完善相應制度以及措施，要確定好質(zhì)量控制目標，落實質(zhì)量管理責任。這樣不但可以對施工過程中相應活動進行規(guī)范，同時能夠減少養(yǎng)護維修費用，能夠提升資金方面的使用效率，對于推動市政道路工程質(zhì)量以及效益具有重要作用。

3 市政道路施工項目質(zhì)量控制過程管理

市政道路施工屬于系統(tǒng)性工程，涉及到的內(nèi)容較復雜，為了保證項目的順利進行就要控制好整個施工過程。施工企業(yè)需要不斷完善施工管理體系以及管理制度，有效落實到全過程管理中。要嚴格遵照目標責任體系以及質(zhì)量管理體系選擇相應的施工工藝，確保整個道路施工過程的質(zhì)量控制，以此來控制好市政道路施工質(zhì)量。

3.1 施工準備階段質(zhì)量控制

第一，工程正式開工建設前一定要做好相應的施工準備工作，施工企業(yè)需要組織相應技術(shù)管理人員以及施工人員到施工現(xiàn)場調(diào)查具體情況，要充分明確施工現(xiàn)場地質(zhì)、氣候條件，充分分析工程特點，在此基礎上制定完善的施工組織設計，

同時要遵照具體的管理程序?qū)嵤徟Ａ硗?，要對工程任務進行明確的層次劃分，同時制定出較為詳盡、科學的施工質(zhì)量控制計劃。對于項目施工組織設計來說，工程質(zhì)量計劃是其中最為重要的組成部分，特別要加強相關(guān)分項工程的質(zhì)量控制，同時也要實施從資源投入到工程竣工的全過程控制。

第二，要根據(jù)道路工程項目的具體情況制定質(zhì)量計劃，具體內(nèi)容有編制依據(jù)、工程概況、質(zhì)量目標、組織機構(gòu)、質(zhì)量控制、管理組織協(xié)調(diào)等。除此之外，一定要加強質(zhì)量控制手段和措施的制定，同時為了從根本上確保市政道路的施工質(zhì)量，需要增強施工中核心工序的檢驗和控制?？偟膩碚f，要在分析市政道路工程相關(guān)因素的基礎上對于各目標實施分解，同時加強管理、控制、監(jiān)督等各目標因素的控制。

第三，為了從根本上控制好市政道路的施工質(zhì)量，在正式施工前施工企業(yè)要組織具體施工人員對設計圖紙、施工方案進行審定，確保其充分了解設計目標以及圖紙內(nèi)容。另外，要組織實施設計交底會議，分析施工圖設計中存在的問題，明確設計中相關(guān)細節(jié)問題。項目管理人員要具有較高的責任心，確保技術(shù)人員能夠充分理解圖紙內(nèi)容，防止由于設計目的不明確而造成施工錯誤。

3.2 施工過程中的質(zhì)量控制

第一，加強施工現(xiàn)場的技術(shù)交底。市政道路工程施工中涵蓋多種分項工程，例如給排水、污水處理、燃氣、電力、綠化等等，所以一定要加強施工現(xiàn)場技術(shù)交底，確保各分項工程的有效銜接。在工程具體施工之前，施工技術(shù)管理人員需要充分應用各種工具（圖表、文字等）加強施工內(nèi)容、關(guān)鍵部位、施工方法、施工關(guān)鍵點等關(guān)鍵問題的指導，同時要積極聽取施工人員的反饋建議，以便對施工方案進行修正。

第二，對于市政道路工程來說，其具有線型布置的特點，一般按照復合導線設置平面控制點。市政道路施工中涉及到很多內(nèi)容，包括建筑物、地下管線、給排水管道等等，這些工程對于定位的精度要求較高，所以要提升其測量精度，防止各工程出現(xiàn)干涉的問題。為了確保施工準確性，需要在道路的起、終點以及需要長時間觀測的重點工程周邊設置永久性水準點。要確保高程測量精度等級在三級以上，同時要嚴格遵照相應標準規(guī)范實施復測以及簽證。

第三，嚴格控制施工材料質(zhì)量。一定要確保施工所用原材料、成品和半成品等具有質(zhì)量控制證明，包括質(zhì)量合格證、出廠檢驗報告等等，同時為了確保所用材料的準確性，要在施工材料中標注好項目名稱、規(guī)格數(shù)量、進場時間、存放地點等等。在正式施工之前也需要遵照標準規(guī)定實施抽樣檢驗，要通過專業(yè)的檢驗機構(gòu)對其進行復測，合格之后才可使用。

第四，增強質(zhì)量監(jiān)督檢測檢查力度。

①對于市政道路工程來說，要采取監(jiān)督檢測制度進行質(zhì)量檢測，重點加強關(guān)鍵位置材料以及質(zhì)量方面的監(jiān)督檢測，同時要將檢測記錄歸入到工程質(zhì)量管理資料當中。需要注意的是，對于實施市政道路工程監(jiān)督檢測任務的機構(gòu)來說，不但要充分滿足檢測機構(gòu)的資質(zhì)要求，同時也要具有較好的社會信譽以及規(guī)范的管理水平。對于市政道路工程檢測來說，要按照工程類別、位置主要性、現(xiàn)場施工質(zhì)量檢測情況等等來確定具體的監(jiān)督檢測比例，正常情況下相應技術(shù)標準規(guī)定取樣數(shù)量控制在30%以內(nèi)。

②要增強質(zhì)量計劃實施過程中的“三檢”力度，主要內(nèi)容有施工人員自檢、互檢以及專職管理檢查等等。這些檢查內(nèi)容主要從兩方面進行，一方面重點檢查質(zhì)量計劃以及方案的落實情況，要明確是否存在不落實或者計劃更改的問題；另一方面要加強質(zhì)量計劃執(zhí)行結(jié)果的檢查力度，要明確計劃執(zhí)行情況是否滿足標準規(guī)范的要求。一旦在檢查中發(fā)生了質(zhì)量問題就要第一時間分析原因，從而采取針對性措施進行糾正，確保施工項目的質(zhì)量情況，保證施工過程控制的有效性。

3.3 竣工驗收階段質(zhì)量控制

市政道路項目竣工驗收階段質(zhì)量控制重點在于“工程質(zhì)量評定”以及“工程驗收”兩方面，重點工作內(nèi)容主要有：竣工資料審核、質(zhì)量檢驗報告審核、技術(shù)文件編制和歸檔、項目質(zhì)量評定等等。施工企業(yè)需要組織相應單位實施工程質(zhì)量的全方面檢查，保證施工項目質(zhì)量滿足相應法律法規(guī)以及道路工程標準規(guī)定，確保其符合設計合同方面的要求。在質(zhì)量檢驗過程中，一旦發(fā)現(xiàn)不規(guī)范問題就要及時提出補救措施以及改進意見，防止損失擴散。

4 結(jié)束語

市政道路施工質(zhì)量情況直接影響著人們的正常出行以及行車的安全性，所以施工質(zhì)量控制是非常關(guān)鍵的。需要在施工過程中增強質(zhì)量控制過程的管理力度，全方位推動道路施工質(zhì)量提升，促進區(qū)域發(fā)展。