公路工程軟土地基處理技術(shù)研究探討

凌忠友

（浙江巨圣建設(shè)有限公司，浙江 桐鄉(xiāng) 314500）

從實際的公路施工建設(shè)來講，高效應(yīng)用軟土地基處理技術(shù)具備非常重要的意義，這也是實現(xiàn)工程施工順利展開所需要面臨的一項技術(shù)性問題，要在專業(yè)科學的技術(shù)層面上，處理軟土地基，從而真正的提高公路工程的穩(wěn)定程度。

1 軟土地基處理的重要性

我國土地資源較為豐富，其中軟土地基占據(jù)非常大的比重。因為軟土地基承載力不高，所以在公路施工當中，施工單位要把提高公路路基穩(wěn)固性作為目標，關(guān)注軟土地基問題，從具體的施工環(huán)境出發(fā)，針對性的采取爭取的施工方法，從而提高公路工程施工質(zhì)量，防止出現(xiàn)不必要的經(jīng)濟損失。不管從那種角度出發(fā)，公路建設(shè)都并不是一項小工程，而是與國家經(jīng)濟和區(qū)域溝通緊密相關(guān)的重要工程。一旦工程產(chǎn)生問題，不但會影響車輛正常運轉(zhuǎn)，影響交通，而且還會產(chǎn)生非常大的維修經(jīng)濟損失。在這樣的情形下，軟土地基問題的重要作用就非常明顯，若不重視這種問題，不能適當?shù)恼归_處理，就非常容易造成路面沉降，降低公路質(zhì)量水平，給人們生活帶來非常大的影響。因此，施工方要努力的提高公路工程施工的安全水平，充分滿足施工要求，利用適當?shù)能浲恋鼗幚矸椒?，從而真正的提高公路工程總體施工質(zhì)量。

2 軟土地基對公路工程施工質(zhì)量的影響

2.1 路面沉降問題

公路施工過程中，若無法良好有效的處理軟土地基，將會造成施工路面產(chǎn)生較大的沉降。地下水沖刷地基，造成軟土流失。大部分軟土地基下層較為薄弱，外部壓力較大，造成地基十分不穩(wěn)固。軟土地基施工當中，只有提高施工質(zhì)量，才能夠提高公路使用壽命。若路面產(chǎn)生嚴重沉降，將會降低公路使用壽命。

2.2 降低公路質(zhì)量

軟土地基的土質(zhì)較為松散，通常是由比較大的空隙泥炭以及松散的泥沙組成，導(dǎo)致軟土滲透性不高，抗壓能力不夠。實際施工環(huán)節(jié)當中，軟土會產(chǎn)生不同程度的收縮現(xiàn)象，若無法有效的為軟土提供壓實施工，將會產(chǎn)生不同的沉降，導(dǎo)致行駛舒適度下降。若在雨天展開施工，會造成大量雨水滲入到軟土地基中，造成公路結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固，降低公路質(zhì)量。

3 公路工程軟土地基處理技術(shù)

3.1 強夯技術(shù)

公路工程施工當中利用強夯技術(shù)的次數(shù)要少于其他的軟土地基處理技術(shù)，強夯技術(shù)具體是應(yīng)用到黏性土、碎石土以及濕陷性黃土等砂性土質(zhì)的軟土地基施工過程中。對強夯技術(shù)來講，此種技術(shù)的使用原理主要是在于，利用重錘從高處快速落下出現(xiàn)的沖擊力往下砸，此種技術(shù)應(yīng)用到施工過程中，不僅能夠讓施工當中較松軟的軟土地基變得緊實，而且可以有效的提高軟土地基的堅硬程度。利用強夯技術(shù)后，可以大大提高軟土地基的承重能力。此外，與其他的軟土地基處理技術(shù)相比較來講，強夯技術(shù)的優(yōu)勢是操作便捷，還能夠在較短的時間里獲得良好的施工效果。值得重視的是，采用有效措施減少土壤含水率，避免地基土壤長時間受到水的浸泡，改善土質(zhì)滲透性，確保夯實效果。因此，雖然在公路工程施工當中應(yīng)用強夯技術(shù)的次數(shù)不多，但是強夯技術(shù)卻砂性軟土地基施工當中廣泛應(yīng)用。

3.2 換填墊層法

換填墊層的方法屬于一種把較大強度、較高穩(wěn)定程度的優(yōu)質(zhì)土取代部分或者全部的路基面以下處理范圍當中軟土的方式。此種方式較為簡單、容易操作，除去要選擇較高強度、較高穩(wěn)定程度的優(yōu)質(zhì)土之外，還能選用無腐蝕性材料，比如具有良好滲水性的砂礫。利用換填墊層的方法可以良好的增強軟土地基的穩(wěn)定程度，從而大大提高地基承載力。與此同時，應(yīng)用這樣的方法在軟土地基當中應(yīng)用依然存在一定的局限性，換填墊層法適合使用到軟土地基當中存在厚度小的軟弱土層中，所以這樣的方法一般對軟土地基的處理深度較小，如果軟弱土層厚度太大，利用換填墊層的方法將會加大工程成本。

3.3 排水固結(jié)處理技術(shù)

每一項工程都不能缺乏排水技術(shù)，良好的利用排水技術(shù)能夠有效提高工程質(zhì)量，公路工程施工也不例外。采用排水固結(jié)處理技術(shù)可以良好有效的增強軟土地基的強度，這就需要公路工程施工人員在進行施工之前做好準備工作，靈活應(yīng)用逐步加大自重以及預(yù)壓的方式來對公路路基進行處理，讓其獲得一定程度的排水處理效果。詳細來說，施工工作者要按照實際情況選擇適當?shù)奶幚泶胧坏┸浲恋鼗刻?，就要挖掘出一個溝槽，科學利用地形，防止地面塌陷。另外，值得關(guān)注的是，排水固結(jié)處理技術(shù)能夠有效改善軟土地基內(nèi)部結(jié)構(gòu)較大空隙的現(xiàn)象，徹底提高公路工程施工質(zhì)量水平。

3.4 擠密樁法

此種方法適用于對松軟砂土、黏性土進行處理，通過往樁孔當中填料，對密樁間的軟土進行擠壓，同時將樁孔進行夯實回填的軟土地基處理技術(shù)。具體的操作步驟包含：先把軟土地基處理成孔，后在孔當中加入灰土、砂石等填料，讓其形成樁體，之后對軟土地基產(chǎn)生橫向擠壓力，之后對其展開壓實以及處理等工作。在軟土地基成孔灌砂過程中，制作砂樁的原因是預(yù)防基地振動液化。因為受到橫向壓力的作用，所以能夠提高軟土地基密實程度，提高土體承受能力，從而避免地基變形以及沉降。由于石灰具有較好的吸水以及吸水膨脹性，所以在向樁孔當中填料過程中，最佳的方式就是利用符合擠密樁法標準的石灰土，從而良好的增強軟土地基處理的效果。此外，施工單位與工作者要選擇合適的軟土地基處理方法，嚴格按照施工流程，從而真正提高軟土地基處理效果與施工質(zhì)量。

3.5 水泥攪拌樁法

軟土地基處理技術(shù)中水泥攪拌樁法也是最為常用的一種技術(shù)，該方法的應(yīng)用具體是利用加固的原理實現(xiàn)，預(yù)先在軟土地基中打孔，之后把混合好的水泥混合物通過孔洞灌入到孔洞內(nèi)部，促使灌入漿液與周圍土體混合起來，從而在整體上形成非常大的復(fù)合土體，鉆孔進入的灌漿液體可以良好的與周圍軟土結(jié)合起來，從而經(jīng)過構(gòu)成連續(xù)性復(fù)合地基來提高軟土地基的荷載與總體穩(wěn)定程度，從而減少公路路基產(chǎn)生沉降的幾率。實際使用過程中，若軟土地基的pH 值低于4 并且天然含水量高于百分之七十的情形下，不要利用水泥攪拌樁法。另外，若在調(diào)查分析軟土地基的前提條件上，發(fā)現(xiàn)地基當中存在較多的碎石與卵石，如果還繼續(xù)利用此種方法，會給后期施工帶來非常大的困難，因此在這樣的情況下，通常不建議使用水泥攪拌樁法。

總之，隨著國家社會經(jīng)濟的發(fā)展，公路工程施工建設(shè)逐步受到人們的高度關(guān)注。對公路工程施工來講，軟土地基處理技術(shù)是不能或缺的一部分，其施工技術(shù)的優(yōu)劣直接影響公路工程施工質(zhì)量，因此，為了提高軟土地基處理技術(shù)水平，保障施工質(zhì)量，有關(guān)工作者就要深入研究公路施工當中軟土地基處理技術(shù)。