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      基于陰影區(qū)視角的象山濱海旅游發(fā)展策略

      2019-02-15 01:49:58趙梅梅
      旅游縱覽·行業(yè)版 2019年1期
      關鍵詞:象山縣象山濱海

      趙梅梅

      引言

      近年來,隨著我國旅游業(yè)的快速發(fā)展,無論是經濟發(fā)達地區(qū),還是貧窮落后地區(qū),都掀起了旅游開發(fā)的熱潮。當各旅游地吸引力的大小過于懸殊時,強吸引力的旅游地就會將弱吸引力的旅游地籠罩在它的陰影下,并使其失去市場。這種由于吸引力大小的差異引起的非均衡的替代性的空間競爭關系,便可被稱為“影區(qū)結構”,影區(qū)結構中處于劣勢地位的弱吸引力旅游地就是“陰影區(qū)旅游地”。陰影區(qū)理論是在旅游地空間競爭理論的基礎上被研究和發(fā)展起來的。對于“陰影區(qū)”理論,最先提出的是國內地理學者王衍用(1993),他發(fā)現(xiàn)處于影區(qū)內的旅游資源在開發(fā)時存在很大限制,然后運用“陰影區(qū)”理論,提出了針對處于“三孔”陰影區(qū)下的“三孟”的開發(fā)思路。關于旅游地之間的競爭關系,保繼剛針對不同類型的旅游景點的空間競爭問題進行探討,并提出了“替代性競爭”的概念。

      雖然國內學術界一些學者關注到象山海島資源豐富,認為象山縣可以依附于當?shù)刎S富的海島資源大力發(fā)展濱海旅游業(yè),但是他們選擇研究的角度多是漁文化資源開發(fā)、休閑漁業(yè)發(fā)展模式等,鮮有學者從陰影區(qū)視角考慮象山濱海旅游發(fā)展問題。象山縣優(yōu)越的海島資源和悠久的海洋文化,為象山發(fā)展濱海旅游奠定了資源基礎。象山與舟山的濱海旅游資源相似,地理位置相近,本文力圖通過相關分析幫助相關工作者使象山在發(fā)展濱海旅游時,能夠躲避周圍熱門旅游地的遮蔽,尤其是躲避舟山的遮蔽,希望通過研究可以使當?shù)卣诎l(fā)展濱海旅游時,能夠更加準確地謀求出路。

      一、象山濱海旅游發(fā)展現(xiàn)狀

      (一)研究區(qū)基本概況

      象山,浙江省寧波市下轄縣,地處長三角南緣,屬亞熱帶季風氣候,溫暖濕潤,年平均氣溫為16~17 ℃。象山縣是一個典型的半島縣,海洋資源極其豐富,是全省乃至全國少有的兼具山、海港、灘涂和島資源的地區(qū)。

      1998年以前象山的濱海旅游業(yè)幾乎是一片空白。經過近20年發(fā)展,象山已在基礎設施建設、游客接待量、旅游收入和產業(yè)規(guī)模等方面取得了顯著的進步。如今,海洋休閑旅游業(yè)是象山引領消費和現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的重要支柱產業(yè)。象山縣是全國生態(tài)示范區(qū)、首批國家級海洋生態(tài)文明建設示范區(qū)。

      象山是由象山半島東部和沿海608個島礁組成;海域面積5 335 km2,海岸線長800 km,擁有韭山列島國家級海洋生態(tài)特別保護區(qū)和漁山列島國家級海洋生態(tài)自然保護區(qū)。“象山海鮮”和“花岙石林”也是象山縣經國家旅游部門認定的單體最高級別(五級)的兩大旅游資源。石浦鎮(zhèn)被列為首批全國歷史文化名鎮(zhèn),其連續(xù)舉辦二十屆的中國開漁節(jié),是全國十大民俗節(jié)慶。2010年6月文化部正式批準在象山縣設立國家級海洋漁文化生態(tài)保護實驗區(qū),成為全國第7個國家級文化生態(tài)保護實驗區(qū)。

      2017年,象山縣旅游緊緊依托“海洋、生態(tài)、文化”優(yōu)勢,圍繞“國家全域旅游示范區(qū)”創(chuàng)建目標,海洋旅游、影視旅游、鄉(xiāng)村旅游齊頭并進,全域旅游風生水起。同年,象山城際鐵路列入省都市圈城際鐵路二期建設規(guī)劃(2017-2022年),三門灣大橋及連接工程(象山段)路基基本貫通。

      中國漁村、石浦古城、松蘭山海濱旅游度假區(qū)等,2017年共接待游客2 200.2萬人次,旅游經濟收入240億元,同比分別增長12.2%和28.5%。其中,四大4A級景區(qū)門票收入2.24億元,增長6.3%;海鮮餐飲業(yè)與海洋漁業(yè)、休閑旅游業(yè)互動發(fā)展,全縣有餐飲業(yè)經營單位近2 000余家,全縣有民俗535家,客房5407間,床位10 693張,位列寧波市首位。

      (二)研究區(qū)旅游資源概況

      象山眾多的海島不僅有迷人的自然風光和宜人的氣候,還有豐富的海洋資源和深厚的人文底蘊。花岙島、漁山島、檀頭山島、東門島、金沙灣、道人山、東嶼山和風門口等處的自然和人文景觀都具有很高的旅游品位,其中漁山島作為海釣基地,舉辦多次國際海釣節(jié),吸引了很多中外參賽者。象山是全國漁業(yè)大縣,漁業(yè)產量曾連續(xù)幾年占全國前五位。象山海島處于東海各大漁場之中,素有天然魚倉之稱,魚、蝦、蟹和貝藻等海鮮漁業(yè)資源十分豐富,擁有440余種魚類,80余種蟹蝦、100余種貝類。

      象山擁有豐富的濱海歷史文化。鹽文化,即熬波曬鹽產生的文化。象山制鹽的歷史可追朔到漢代,已被列入國家級非物質文化遺產名錄。海商文化,歷史上明州寧波是中國海上絲綢之路的始發(fā)港之一。象山從北至南的100 km航道是這條絲綢之路的黃金水道。海防文化,象山縣擁有800多km長的海岸線。自象山港口至南堡象山半島岸線的烽堠炮臺,隨處可見衛(wèi)所烽文臺炮臺等軍事設施,占浙江省海防遺存總量的2/3,留下了一筆古代軍事設施軍事文化的寶貴遺產。漁文化,浙江省文化部正式批準實施海洋漁文化象山生態(tài)保護實驗區(qū),總體規(guī)劃將象山打造成全國唯一的以海洋漁文化為保護核心的文化生態(tài)區(qū)。其生態(tài)文化包括民間文化漁諺魚的傳說、漁歌、漁曲、漁戲、漁鼓和漁燈等生產文化;造船、織網、漁具制作等生活文化;開漁節(jié)、漁民宅居、漁民飲食和漁業(yè)商貿等觀念文化;媽祖巡游祭海儀式及其他民間俗信等組織文化等。

      二、象山濱海旅游成為陰影區(qū)的原因

      (一)旅游資源方面

      在濱海資源上,象山縣與舟山市存在同質性,舟山由于其特殊的群島環(huán)境和鮮明的地方特色,所以資源集聚度高且種類齊全,而且還擁有具有代表性的海島自然風光旅游資源和漁文化旅游資源,在某些海濱資源上,舟山更勝一籌。因此,象山相比于舟山,對游客的吸引力不強。舟山擁有著名漁港沈家門、普陀山、朱家尖等,“東海蓬萊”岱山島和“海外仙境”桃花島被列為省級風景名勝區(qū),全市年接待游客3 876萬人次以上。此外,舟山是中國第一大群島和重要港口城市,其名聲要大于象山。

      (二)客源區(qū)位方面

      根據2016年象山縣志記載,象山縣主要的客源地游客來自于杭州、上海以及江蘇等地。而舟山背靠上海、杭州、寧波等大中城市和長江三角洲等遼闊腹地,隨著舟山跨海大橋的建成,上海、杭州等地到舟山的車程被縮短至3小時以內,交通很方便??梢?,象山與舟山存在相同的客源市場,濱海旅游資源又相近,所以二者的競爭較大。此外,對于更遠距離的省市來說,象山縣的知名度遠不及舟山,所以基于知名度優(yōu)勢,更多潛在游客會選擇舟山作為旅游目的地。

      (三)交通區(qū)位方面

      旅游目的地的可進入性與旅游地的交通情況會影響旅游者的決策。如果旅游客源地與旅游目的地之間、旅游目的地的各個景區(qū)之間交通不便捷,那么游客在路途上花費的時間就會增長、成本就會增加,這會降低目的地對潛在游客的吸引力。目前,游客到象山旅游,除了自駕游以外,只有乘坐長途汽車,從汽車站乘坐公交車可到達當?shù)鼐包c,但是公交車的內部設施很落后,條件很差。此外,象山濱海景區(qū)相對分散,再加上交通不便捷,所以導致旅游者花費在路上的時間較長。而游客抵達舟山,除了可以選擇長途汽車外,還可以乘坐飛機到達普陀山機場。

      三、象山濱海旅游發(fā)展策略

      (一)產品差異化策略

      由于象山與舟山的旅游濱海資源相似,所以象山要擺脫“形象遮蔽”,就要加強自身的品牌建設,并且準確科學地定位自身的旅游形象,在形象定位上,可以采用比附定位的方式,吸引一些潛在游客;另外,還可以發(fā)展其他旅游產業(yè),比如,象山影視業(yè)相對于舟山而言,使象山的一大優(yōu)勢,一些自駕游游客游覽完舟山后會來象山參觀影視城。因此,象山縣可以通過開發(fā)其他差異化產品,比如,2018年6月份開園的水上樂園——阿拉的海,吸引了很多游客,象山可以在這些差異化旅游產品如影視城的依托下,在影視城外的廣場用LED顯示屏播放象山濱海旅游的相關視頻宣傳,這對于沒有去過海邊的游客來說,無疑具有很大的吸引力。此外,象山也可以著重發(fā)展濱海度假區(qū)休閑養(yǎng)老產品,打造休閑養(yǎng)老村。

      (二)完善交通體系

      交通對一個地區(qū)的旅游發(fā)展的意義重大。象山縣目前的公路系統(tǒng)已經成熟,沈海高速石浦連接線開工建設;象山港大橋、大金山隧道及接線工程(二期)、丹城至林善岙公路(二期)建成通車。隨著城際高鐵、動車的快速發(fā)展,人們出行時間被大大縮減。為了改善象山區(qū)位交通條件、無縫對接寧波都市圈,象山縣急需建立鐵路網絡系統(tǒng)。象山縣政府預計2018年完成縣綜合交通運輸中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2018年)編制,目前已成立象山城際鐵路及象山港二通道籌建工作領導小組辦公室,設計方案前期研究已基本完成。

      據悉,該線路全長80.5 km,共設車站13座,從錢湖大道軌道交通站點引出,經過橫溪、塘溪,跨海到達象山城區(qū),未來可延伸到石浦。這對于寧波市民而言,來往象山的距離被大大縮短,節(jié)約了時間成本。且交通的便利也有利于引進人才。象山未來可以擴展完成與其他近省市的鐵路連接,縮短交通時間,從而吸引更多潛在游客。

      (三)加強旅游區(qū)域合作

      根據象山縣的地理位置與資源特色,象山縣應該加強與周邊旅游區(qū)的合作,發(fā)展全域旅游,打破區(qū)域間的進入障礙與旅游壁壘,建立區(qū)域合作機構。比如,在進行旅游形象定位時,可以采取比附定位方式;設計旅游產品、旅游線路時,可以依附于紹興、上海等地的旅游景點,從而形成互補的旅游產品群,提高產品的整體競爭力。因為周邊的知名景區(qū)景點很多,所以象山可以合理利用資源,進行區(qū)域合作,合作共贏,吸引更多潛在游客。

      四、結語

      基于旅游陰影區(qū)理論,在一條旅游線路上,旅游資源級別最高、旅游產品的吸引力最強、市場需求最大的旅游地往往會成為游客的終極目的地,而其他旅游地則會成為游客的過境地。因此,象山在面對舟山帶來的巨大影響下,應著重尋求差異化產品,加強自身品牌建設,注重創(chuàng)新,創(chuàng)造出前所未有的獨特產品,從而增強自身的吸引力。此外,象山應突出自身地域優(yōu)勢,完善景區(qū)之間的公路、公共交通等,建設鐵路網,力求縮減游客的時間成本。此外,象山還應加強與周圍城市的旅游合作,共同推出優(yōu)勢互補的旅游產品,實現(xiàn)共贏;注重培養(yǎng)和引進人才,引進人才也有助于培育當?shù)厝瞬?,象山應定期有針對性地對旅游人員進行培訓,并舉辦相關賽事,培養(yǎng)旅游人員積極進取的精神。

      (作者單位:寧波大學)

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