陳 衛(wèi) 平
(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司,山西 晉中 030600)
瀝青路面主要是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類(lèi)型的路面,具有耐久性、不透水性、抗損害性等諸多特點(diǎn),是目前各個(gè)公路施工中最常使用的路面。由于瀝青路面施工中會(huì)使用到多種施工技術(shù),稍不注意,就會(huì)導(dǎo)致公路整體質(zhì)量下降,承載力不符合要求。因此,施工單位要合理使用瀝青路面施工技術(shù),從而有效保證公路施工質(zhì)量,讓人們出行更加安全。
墊層施工的主要目的是提高公路穩(wěn)定性,讓公路具備防水、防凍以及防污染能力,有效延長(zhǎng)公路使用壽命[1]。但是現(xiàn)階段,施工單位在展開(kāi)公路瀝青路面施工時(shí),聘用的施工技術(shù)人員對(duì)墊層施工技術(shù)掌握不成熟,導(dǎo)致此階段施工頻繁出現(xiàn)問(wèn)題,嚴(yán)重影響到公路工程整體穩(wěn)定性,難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果。面對(duì)此種情況,施工單位就需要注重施工技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)環(huán)節(jié),向施工技術(shù)人員詳細(xì)講解墊層施工技術(shù)要領(lǐng),具體如下:一方面,施工技術(shù)人員需要明確墊層施工技術(shù)使用的目的,并掌握使用環(huán)境,做好溫度、濕度等多種因素的控制工作,確保公路瀝青路面結(jié)構(gòu)不會(huì)被破壞,性能完整。另一方面,施工技術(shù)人員需要明確墊層施工技術(shù)的使用范圍(土層和基層之間),讓墊層的作用可以得到充分發(fā)揮,從而可以將公路瀝青路面載荷應(yīng)力進(jìn)行擴(kuò)散,起到保護(hù)土基的作用,有效延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。
眾所周知,公路工程種類(lèi)多樣,不同種類(lèi)的公路工程在進(jìn)行瀝青路面施工時(shí),所使用的施工技術(shù)也存在差異性,但是最基本的基層施工是必須的,在公路工程中,通過(guò)基層施工,可以有效消減載荷,讓公路路面所承受的壓力得到分擔(dān),避免公路遭受破壞。通常情況下,施工單位在展開(kāi)公路瀝青路面施工時(shí),要想合理應(yīng)用基層施工技術(shù),就需要嚴(yán)格掌握以下幾個(gè)要點(diǎn):
1)施工單位需要提前了解公路瀝青路面具體情況,結(jié)合公路瀝青路面具體情況,確定是否使用基層施工技術(shù)。
2)上述工作確認(rèn)完畢后,施工單位可以展開(kāi)具體施工,但是在具體施工環(huán)節(jié),施工單位需要對(duì)基層路面厚度、剛度、強(qiáng)度等內(nèi)容進(jìn)行控制,確保瀝青路面施工質(zhì)量,能夠有效提高瀝青路面的承載力[2]。
3)施工單位在應(yīng)用基層施工技術(shù)時(shí),需要對(duì)基層路面施工材料合理選擇,在施工材料選擇時(shí),合理參考公路建設(shè)目的、實(shí)際用途、途經(jīng)車(chē)流量等數(shù)據(jù),確保所選擇的使用材料性能好,能夠在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中發(fā)揮出作用,提高公路瀝青路面基層施工質(zhì)量。
公路瀝青路面除了要使用墊層施工技術(shù)、基層施工技術(shù),還需要使用面層施工技術(shù),但是面層施工技術(shù)在使用過(guò)程中,所需要注意的要點(diǎn)非常多,具體如下:
1)施工單位需要做好施工放樣工作。施工放樣工作階段,所需要注意的要點(diǎn)非常之多,具體做到以下兩點(diǎn):一方面,施工單位需要對(duì)公路瀝青路面施工范圍進(jìn)行有效規(guī)劃,對(duì)施工范圍進(jìn)行準(zhǔn)確確定,然后參考施工設(shè)計(jì)方案展開(kāi)樣線(xiàn)標(biāo)記工作,確保所標(biāo)記的樣線(xiàn)合理。另一方面,施工單位在進(jìn)行公路瀝青路面放樣工作時(shí),可以采用攤鋪機(jī)走雙基準(zhǔn)線(xiàn)的方式放樣,并在放樣結(jié)束后進(jìn)行復(fù)測(cè)環(huán)節(jié),對(duì)放樣不合理的位置及時(shí)解決,有效保證基準(zhǔn)線(xiàn)標(biāo)高的準(zhǔn)確性,為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。
2)施工單位需要做好灑布透層瀝青和粘層瀝青施工環(huán)節(jié)。公路瀝青路面在施工階段,最常采用的施工技術(shù)就是“灑布透層瀝青和粘層瀝青”,此階段施工技術(shù)要求高,稍微不注意,就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,因此,施工單位在展開(kāi)此階段工作時(shí),需要嚴(yán)格注意以下三點(diǎn)內(nèi)容:a.施工單位需要提前對(duì)公路瀝青路面灑布量進(jìn)行測(cè)量,準(zhǔn)確計(jì)算出每平方米的實(shí)際灑布量。b.每平方米實(shí)際灑布量確定完畢后,施工單位就可以展開(kāi)實(shí)際操作,在實(shí)際操作過(guò)程中需要對(duì)灑布速度、灑布均勻度都合理控制,確保公路瀝青路面灑布施工質(zhì)量。c.等到工作完成后,施工單位需要做好現(xiàn)場(chǎng)清理工作,將公路工程現(xiàn)場(chǎng)多余的瀝青材料進(jìn)行清掃,并做好后期保養(yǎng)工作,確保公路瀝青路面干濕度符合要求,有效提高公路瀝青路面施工質(zhì)量。
公路工程在施工階段,對(duì)施工質(zhì)量有著非常高的要求,如果施工質(zhì)量不合格,極易導(dǎo)致后期使用時(shí)發(fā)生安全事故,如,公路瀝青路面塌陷等等,不僅威脅到過(guò)往行人、車(chē)輛的安全;還產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)損失,負(fù)面影響非常之大。針對(duì)此種情況,施工單位就需要做好公路瀝青路面施工階段的質(zhì)量控制工作,具體可以從以下幾個(gè)方面入手:
1)眾所周知,公路瀝青路面施工流程繁瑣,需要經(jīng)歷瀝青混合料配比環(huán)節(jié)、瀝青混合料拌和環(huán)節(jié)、瀝青混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)、瀝青混合料攤鋪環(huán)節(jié)、瀝青混合料壓實(shí)環(huán)節(jié)等一系列環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)緊密連接,層層遞進(jìn),如果缺少某一環(huán)節(jié),就會(huì)影響到公路工程整體施工質(zhì)量。因此,施工單位需要做好公路瀝青路面施工流程的控制工作,不斷完善公路瀝青路面的施工流程,做好施工前準(zhǔn)備工作,并在具體施工階段,對(duì)每一施工環(huán)節(jié)都進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理工作,確保公路瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)所使用的施工技術(shù)人員、施工機(jī)械設(shè)備等內(nèi)容都符合公路施工標(biāo)準(zhǔn),從根本上提高公路瀝青路面的結(jié)實(shí)度,有效保證公路瀝青路面施工質(zhì)量。
2)施工單位注重公路瀝青路面施工材料的選擇工作。眾所周知,公路瀝青路面組成材料眾多,如,水、水泥、粉煤灰等等,如果一種材料質(zhì)量不合格,就會(huì)導(dǎo)致所組成的瀝青材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo),進(jìn)而影響到公路整體施工質(zhì)量。針對(duì)此種情況,施工單位要想有效提高公路瀝青路面施工質(zhì)量,就需要注重施工材料質(zhì)量的控制工作,具體操作如下:a.施工單位合理選擇水泥材料,確保所選擇的水泥材料性能達(dá)標(biāo),且在保質(zhì)期內(nèi),能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)凝固。b.施工單位合理選擇水。水主要是用于材料拌和階段,因此,對(duì)質(zhì)量并無(wú)太高要求,人、畜的飲用水都可以。c.施工單位合理選擇粉煤灰。粉煤灰作為燃煤電廠排出的主要固體廢物,主要成分有氧化硅、氧化鈣、三氧化二鋁等等,是混凝土摻和料的重要組成部分,施工人員在選擇粉煤灰時(shí),需要保證關(guān)鍵成分的含量要達(dá)到70%以上,并且材料內(nèi)部含水量符合要求,粒徑也不要超過(guò)30.00 mm,在此種情況下,可以確保瀝青路面施工材料的混合效果,有效保證施工質(zhì)量。
公路交通在人們生活中具有重要意義,有效保證了人們出行速度和出行安全,意義重大。但是現(xiàn)階段,公路施工中經(jīng)常會(huì)遇到施工技術(shù)使用不恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題,降低公路整體質(zhì)量,縮短公路使用壽命。面對(duì)此種情況,施工單位就需要注重瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn),培訓(xùn)每一位施工技術(shù)人員,讓施工技術(shù)人員充分掌握瀝青路面施工技術(shù),控制施工進(jìn)度,從而有效保證公路施工質(zhì)量,滿(mǎn)足人們對(duì)公路的使用需求。