宋建軍
(山西路橋第一工程有限公司,山西太原 030006)
道路橋梁工程為我們經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn),影響著道路工程的發(fā)展,是我國一項(xiàng)規(guī)模龐大的基礎(chǔ)設(shè)施工程,關(guān)乎人們?nèi)粘Ia(chǎn)和生活。因此,我國政府和企業(yè)十分重視道路橋梁工程的管理,必須嚴(yán)格控制工程的施工管理,確保工程的質(zhì)量和效率,但就目前實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r而言,道路橋梁工程預(yù)制梁施工管理方面還存在明顯問題,直接影響到工程的質(zhì)量,對(duì)此必須引起相關(guān)負(fù)責(zé)單位的足夠重視。
梁場(chǎng)的建設(shè)要本著因地制宜,確保工程質(zhì)量及進(jìn)度的原則,要按照工廠化、專業(yè)化的要求進(jìn)行選址和規(guī)劃,要考慮場(chǎng)地硬化,場(chǎng)地排水,以及預(yù)制梁臺(tái)座等等因素。梁場(chǎng)的建設(shè)要本著安全實(shí)用、經(jīng)濟(jì)合理、綠色環(huán)保的原則進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理設(shè)計(jì),根據(jù)本標(biāo)段的路線走向,橋梁位置,工期計(jì)劃安排,地理交通及材料等方面的供應(yīng),能夠達(dá)到預(yù)制快速,質(zhì)量高,場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)用低等的目的。
混凝土施工也是預(yù)制梁施工過程當(dāng)中非常重要的一個(gè)步驟,如果在混凝土施工方面出現(xiàn)紕漏,則會(huì)出現(xiàn)大面積的裂縫情況,無法保證整個(gè)工程的質(zhì)量,甚至還可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故問題,所以在混凝土施工過程當(dāng)中,需要重視每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作。不僅要嚴(yán)格把握材料的質(zhì)量和人員的施工技術(shù),還要重視澆灌方式,避免在施工過程當(dāng)中因?yàn)檎路ㄓ绊懙焦ぷ餍?。此外,冬季施工需要用普通硅酸鹽水泥配制混凝土,使其不能受凍,當(dāng)混凝土的材料溫度不能夠滿足混凝土拌制合成所需要的溫度,則需要對(duì)其水進(jìn)行加溫。
鋼筋施工管理中,施工方必須遵守施工安全規(guī)范,遵守相關(guān)安全管理制度,在保證施工安全的基礎(chǔ)之上提高施工質(zhì)量,首先要確保材料的合格性,鋼筋進(jìn)廠時(shí),要有出廠證明和實(shí)驗(yàn)報(bào)告單,按照國家相關(guān)規(guī)定,抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)驗(yàn)。已經(jīng)下好料后要按照樣單梁號(hào)進(jìn)行編號(hào),堆放整齊,避免工人的錯(cuò)誤安裝,造成不必要的返工。此外,鋼筋安裝完后,要及時(shí)派人清理干凈焊渣。并且在施工期間,要及時(shí)召開安全生產(chǎn)會(huì)議,做到安全施工,提升工程質(zhì)量。
在冬季進(jìn)行施工時(shí),由于氣溫下降,為了確保冬季工程質(zhì)量,需要對(duì)各項(xiàng)材料提前進(jìn)行防凍防雪的措施。梁體需要采用罩蓋蒸汽跟蹤養(yǎng)生法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),濕度控制在95%,選用一臺(tái)0.7 t/h鍋爐供汽,養(yǎng)護(hù)制度分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。靜停時(shí)間為4 h~6 h左右,養(yǎng)護(hù)溫度為20℃ ~25℃;升溫一般為2 h~3 h,升溫速度不宜超過15℃/h;恒溫溫度需要保持在50℃以下,恒溫時(shí)間最短不得小于16 h;如果允許降溫,降溫必須有實(shí)驗(yàn)室的降溫通知單才可施工,降溫速度不得超過10℃/h。在養(yǎng)護(hù)的過程當(dāng)中,升溫降溫,每小時(shí)要檢查一次,恒溫需要每2 h就檢查一次,并做好相關(guān)的記錄。
道路橋梁工程預(yù)制梁施工是一項(xiàng)規(guī)模龐大內(nèi)容復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施工程,整個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)過程中涉及眾多的部門和工作人員。這就需要在管理過程中堅(jiān)持全面的原則,立足整體統(tǒng)籌全局,加強(qiáng)各部門之間的聯(lián)系,密切工作人員之間的關(guān)系,確保信息交流的暢通。同時(shí),提高部門負(fù)責(zé)人的控制意識(shí),將安全施工的意識(shí)控制工作貫徹到整個(gè)工程的運(yùn)行過程中。
預(yù)制梁施工工程建設(shè)進(jìn)行過程中各個(gè)因素都在發(fā)生著變化,最初的發(fā)展計(jì)劃隨時(shí)都可能因?qū)嶋H情況的改變而出現(xiàn)差錯(cuò)。對(duì)于道路橋梁工程預(yù)制梁施工的控制工作也同樣如此,在實(shí)際發(fā)展過程中,要隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)有效的對(duì)控制管理工作進(jìn)行調(diào)整,確保相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性,有效將實(shí)際值與投入設(shè)計(jì)目標(biāo)值進(jìn)行動(dòng)態(tài)對(duì)比,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并糾正處理,進(jìn)而對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行控制管理。
公路橋梁預(yù)制梁施工工程,在施工之前就要進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),滿足規(guī)范和要求,并充分重視這方面的相關(guān)操作,結(jié)合操作人員的操作方向,參照設(shè)計(jì)工程的實(shí)施成本進(jìn)行計(jì)算,在計(jì)算的過程中掌握實(shí)際情況,能夠做出及時(shí)的調(diào)整。道路橋梁工程施工設(shè)計(jì)的依據(jù)就是嚴(yán)格按照工程規(guī)范進(jìn)行施工,強(qiáng)調(diào)施工設(shè)計(jì)的重要性,同時(shí),施工單位也要結(jié)合自身的情況,保證方案合理科學(xué)。
因?yàn)槭┕す芾砩婕暗椒椒矫婷娴膬?nèi)容,例如說對(duì)施工人員的管理,施工設(shè)備的管理,監(jiān)管工作的管理等等方面都提出了不同的要求,所以一定要完善施工階層的管理方法,及施工管理人員的素質(zhì)。作為管理人員,首先應(yīng)該具備的就是過硬的專業(yè)素養(yǎng),靈活的應(yīng)變能力,施工人員在整個(gè)的施工過程中占據(jù)的是主導(dǎo)的地位,其直接影響著工程的進(jìn)度和質(zhì)量,也關(guān)乎著施工水平能否得到最大化的發(fā)揮。因此,為了提高管理水平,就應(yīng)該聘請(qǐng)專業(yè)技能高的工作人員來為公司服務(wù),并依據(jù)管理制度對(duì)員工做出明確的鼓勵(lì)和獎(jiǎng)懲,同時(shí),企業(yè)內(nèi)部也要加強(qiáng)定期對(duì)員工的培訓(xùn),時(shí)刻順應(yīng)時(shí)代發(fā)展對(duì)人才的需要,提高整個(gè)企業(yè)的綜合素養(yǎng),增強(qiáng)每位員工的團(tuán)體意識(shí),方便管理人員工作的同時(shí)推動(dòng)整個(gè)建筑工程的發(fā)展。
施工的過程當(dāng)中,設(shè)備是十分重要的因素,雖然我國建設(shè)單位知道設(shè)備的重要性,但是卻不夠重視社會(huì)管理,這主要是由于施工管理人員疏忽對(duì)設(shè)備的管理,所以經(jīng)常會(huì)在施工的過程當(dāng)中,造成設(shè)備故障情況,影響施工質(zhì)量和施工進(jìn)度,所以,建筑單位需要建立完善的設(shè)備管理制度,通過責(zé)任制度,做到管理工作人人有責(zé),能夠做到崗位到人。只有通過責(zé)任制度,加強(qiáng)規(guī)范,開展日常維護(hù)工作,定期檢查所有的施工設(shè)備,才能夠使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)良,產(chǎn)生良好的效益。此外還要不斷引入各種新的設(shè)備,加強(qiáng)相關(guān)人員的培訓(xùn)工作使其熟練掌握設(shè)備的使用方法。
道路橋梁工程在我國的道路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中扮演著重要的角色,但是其自身的發(fā)展還存在著明顯的問題。特別是道路橋梁工程預(yù)制梁施工管理本身就是一項(xiàng)復(fù)雜性的工作,要想真正將施工管理意識(shí)貫穿到整個(gè)工程當(dāng)中還具有一定的難度。因此,為了提高道路橋梁工程的質(zhì)量水平,就必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行改進(jìn),有效改進(jìn)管理理念提高管理人員的專業(yè)化素質(zhì),為我國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。