船上消耗臭氧物質(zhì)裝置管理需嚴(yán)謹(jǐn)

CCS浙江分社臺(tái)州辦事處 張立冬

張立冬 CCS浙江分社臺(tái)州辦事處驗(yàn)船師，畢業(yè)于上海海事大學(xué)，碩士研究生，高級(jí)工程師。主要從事船舶建造檢驗(yàn)、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)以及船舶審核工作。

日前，在對(duì)某國(guó)內(nèi)營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了空調(diào)方面的一些問(wèn)題：該船2005年建造完工，船員房間、駕駛室內(nèi)空調(diào)銘牌顯示制造日期為2010年9月，按照國(guó)內(nèi)法規(guī)的要求，該處所內(nèi)空調(diào)屬于2009年9月1后安裝，但使用的消耗臭氧物質(zhì)為非氫化氯氟烴；船舶建造時(shí)安裝的幾臺(tái)其他空調(diào)使用的制冷劑為R22，但船上未保存消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備清單和《消耗臭氧物質(zhì)記錄簿》；防空氣污染證書附件中氫化氯氟烴（HCFCs）的裝置記載與實(shí)船不一致。

其實(shí)，平時(shí)檢查中，出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題，遠(yuǎn)不止這些，主要問(wèn)題有：

1、船公司根據(jù)船上的實(shí)際使用需要，在一些船員房間、駕駛室、集控室以及廚房、餐廳等處所自行安裝空調(diào)、電冰箱、冷凍機(jī)等含有消耗臭氧物質(zhì)的裝置，包括更換含有消耗臭氧物質(zhì)的滅火器等；

2、一些消耗臭氧物質(zhì)的裝置重新加裝時(shí)，充注了不同類別的制冷劑，且沒(méi)有在《消耗臭氧物質(zhì)記錄簿》中記載，所充注的制冷劑也不能滿足法規(guī)的要求；

3、船上不同處所的消耗臭氧物質(zhì)的裝置存在隨意調(diào)換位置的情況，已損壞不再使用的裝置仍然在證書中記載，致使裝置的存放位置不能與防空氣污染證書中消耗臭氧物質(zhì)記載的裝置位置保持一致等；

4、船上設(shè)有消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備，但未按照法規(guī)要求保存消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備清單供核查，也未保存《消耗臭氧物質(zhì)記錄簿》；

5、一些船舶雖然保存了消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備清單和《消耗臭氧物質(zhì)記錄簿》，但消耗臭氧物質(zhì)的充注沒(méi)有記錄或記錄不完整等。

上述缺陷，在船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中時(shí)有發(fā)現(xiàn)，個(gè)別船舶甚至在船員房間和工作場(chǎng)所私自加裝數(shù)十臺(tái)空調(diào)裝置、冰庫(kù)等。一方面，增設(shè)這些裝置并沒(méi)有對(duì)船舶電力負(fù)荷計(jì)算書重新計(jì)算是否滿足船上電力負(fù)荷的需要，另外，加裝的這些裝置也會(huì)帶來(lái)與防空氣污染證書附件記載不一致，導(dǎo)致在FSC檢查中開出缺陷，甚至被滯留。

上述缺陷，一定程度上反映了國(guó)內(nèi)船公司在船上消耗臭氧物質(zhì)裝置管理方面的現(xiàn)狀，歸納起來(lái)大致有以下幾個(gè)方面原因：

1、船公司方面。對(duì)船舶防大氣污染的排放尚不夠重視，環(huán)保意識(shí)需要進(jìn)一步加強(qiáng)，思想觀念上尚未轉(zhuǎn)變。公司管理在這方面投入的精力不多，存在薄弱環(huán)節(jié)，不規(guī)范，不健全，船舶體系等相關(guān)的制度建立不完善，對(duì)船員的監(jiān)督指導(dǎo)還不夠到位。

2、船員對(duì)消耗臭氧物質(zhì)的裝置日常維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有形成良好的習(xí)慣。相比船上的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備等的維護(hù)保養(yǎng)管理而言，在這方面的維護(hù)保養(yǎng)重視程度不足。認(rèn)為FSC檢查很少會(huì)在這方面開出缺陷，存在僥幸心理。

3、安裝的部分空調(diào)為陸用（家用）空調(diào)，在防潮、防鹽霧、防腐蝕等性能方面不如船用空調(diào)，同時(shí)設(shè)備有時(shí)還在船舶搖擺、傾斜等惡劣環(huán)境下工作，更易腐蝕老化，更換頻繁，船舶在不同地區(qū)和碼頭，面對(duì)不同的服務(wù)方，制冷劑加裝較混亂，操作上不規(guī)范，加裝后未提供加裝記錄單。船員一般也僅僅只需要裝置達(dá)到正常使用即可，未過(guò)多的考慮滿足法規(guī)方面的要求。

為此，建議船東、船公司在船舶營(yíng)運(yùn)期間不應(yīng)隨意變更船上有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)裝置和其所安裝的處所，不隨意新安裝或拆除船上已有的消耗臭氧物質(zhì)裝置，一旦這些裝置損壞應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，保持運(yùn)行正常，并保持船廠設(shè)備和圖紙的一致性以及與船舶證書記載的符合性。船東、船公司還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船員有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)裝置維護(hù)及相關(guān)文件資料記錄、保管的規(guī)范性，確保船舶在接受驗(yàn)船師檢驗(yàn)時(shí)或FSC檢查時(shí)滿足法規(guī)要求，避免再次出現(xiàn)上述類似問(wèn)題，防止FSC在這方面開出缺陷，甚至被滯留。