燃氣汽車如何匹配專用機油？

■ 伊然

眾所周知，燃氣汽車發(fā)動機只能使用汽車專用機油，柴油、汽油發(fā)動機就更不用說了，三者不能互換使用，這一點是每位司機朋友及維修技師都明白的道理。但這又是為什么呢？燃氣汽車又叫氣體汽車，是以LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)為燃料的汽車的統(tǒng)稱。常見的有LPG或CNG汽車及LPG、CNG雙燃料汽車。

人們通常把燃氣汽車的潤滑形容為“兩高一難”，所謂“兩高一難”是指燃燒室高溫、尾氣中氮氧化物含量高和潤滑難。因此，燃氣汽車的機油選用與柴油、汽油汽車的選用有著較大的差異。

燃氣汽車與汽油、柴油車使用機油的區(qū)別

燃氣汽車的潤滑保養(yǎng)比汽油車、柴油車苛刻：

①燃燒室高溫：CNG、LNG、LPG燃燒產(chǎn)生的熱值要比汽油大，燃氣發(fā)動機燃燒室溫度比汽柴油車高幾十到幾百度不等，促使?jié)櫥偷倪^快老化，造成潤滑失效和部件早期磨損。

②難潤滑：汽柴油發(fā)動機的汽油是以小液滴的形態(tài)噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻的作用；而燃氣呈氣態(tài)進入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損。閥座及部件干澀無潤滑，極易產(chǎn)生過度磨損。

③氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)物中氮氧化物含量高：雖然CNG、LNG、LPG為清潔燃料，但燃燒室高溫導致氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)物中氮氧化物含量升高，引發(fā)機油硝化，產(chǎn)生過量油泥，縮短機油使用壽命。

總的來說，就是兩高（高溫、高氮）一難（難潤滑）。

燃氣汽車需要用專用機油

汽（柴）油機油是依照汽油車、柴油車的發(fā)動機工作狀況和潤滑特點開發(fā)生產(chǎn)的，不能適應(yīng)燃氣發(fā)動機潤滑狀態(tài)，如若使用會給發(fā)動機帶來無法彌補的損傷。因此，普通汽、柴機油不能用于燃氣汽車潤滑。為什么？

①CNG、LNG、LPG燃燒時產(chǎn)生的高溫會使普通機油過快氧化，導致機油品質(zhì)下降或機油失效，不利于對發(fā)動機的潤滑及保護。

②在高溫的作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機部件表面生成堅硬沉積物（灰分即硫酸鹽灰分，是表示潤滑油中金屬類添加劑多少的指標）。高灰分產(chǎn)生的沉積物促使發(fā)動機部件磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發(fā)動機爆震、點火不及時和閥門噴火，造成發(fā)動機無力、功率不穩(wěn)定等問題，導致發(fā)動機壽命縮短。

③普通機油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關(guān)閉不嚴的問題，容易造成發(fā)動機功率下降或無法工作。

④燃氣汽車氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)物中含有大量的氮化物，促使普通機油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。

基于以上原因，燃氣汽車不易使用普通汽、柴機油潤滑，而應(yīng)使用燃氣專用潤滑油。