中美戶(hù)外旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)比研究

趙瑞斌，杜玉婕

摘 要：梳理中美戶(hù)外旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，以中、美景觀大道為例，通過(guò)對(duì)比，分析中國(guó)川藏線(xiàn)戶(hù)外旅游產(chǎn)業(yè)中存在的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：川藏線(xiàn);美國(guó)藍(lán)嶺公路;戶(hù)外旅游

中圖分類(lèi)號(hào)：F590 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ?文章編號(hào)：1673-291X（2019）36-0160-03

戶(hù)外運(yùn)動(dòng)，是以自然環(huán)境為場(chǎng)地，帶有探險(xiǎn)性質(zhì)或體驗(yàn)探險(xiǎn)性質(zhì)的體育活動(dòng)項(xiàng)目群。早期的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種生存手段。二戰(zhàn)期間，英國(guó)特種部隊(duì)開(kāi)始利用自然屏障和繩網(wǎng)進(jìn)行障礙訓(xùn)練，其目的是為了提高野外作戰(zhàn)能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。但隨著現(xiàn)代人的生活節(jié)奏變得越來(lái)越快，工作壓力越來(lái)越大，生活空間越來(lái)越小，人們要求親近自然，放松心情，戶(hù)外運(yùn)動(dòng)成為人類(lèi)娛樂(lè)、休閑和提升生活質(zhì)量的一種新的生活方式，戶(hù)外運(yùn)動(dòng)休閑活動(dòng)也就逐漸普及起來(lái)。

美國(guó)戶(hù)外產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（OIA）調(diào)查顯示，目前在歐美國(guó)家，參與戶(hù)外休閑活動(dòng)的人數(shù)占參與娛樂(lè)休閑活動(dòng)總?cè)藬?shù)的40%以上，在希臘等多山脈、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)歷史悠久的國(guó)家，這一比例甚至高達(dá)80%，戶(hù)外休閑用品和相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展亦相當(dāng)成熟。而在我國(guó)，參與戶(hù)外運(yùn)動(dòng)休閑活動(dòng)的熱潮雖然剛剛興起，發(fā)展時(shí)間較短，但隨著居民生活水平的提高，以及親近大自然休閑生活方式的興起，同時(shí)國(guó)務(wù)院以及各地政府相繼出臺(tái)的產(chǎn)業(yè)利好政策更是為我國(guó)戶(hù)外體育產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，我國(guó)戶(hù)外休閑旅游的產(chǎn)品正變得更加標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)化，也更加容易獲取，線(xiàn)路產(chǎn)品難度將分級(jí)，各種衡量維度也將更加精準(zhǔn)，戶(hù)外休閑旅游正打破熟人經(jīng)濟(jì)、小圈子的局限，最終成為人人觸手可及的標(biāo)準(zhǔn)化、體驗(yàn)式旅游產(chǎn)品，并逐漸成為大眾消費(fèi)品。綜上，目前我國(guó)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)業(yè)處于成長(zhǎng)期，未來(lái)更將處于上升期、突破期、飛躍期等等[1]。

一、美國(guó)藍(lán)嶺公路概況

藍(lán)嶺公路的道路兩旁群峰連綿不絕，其被籠罩在植物釋放的淡淡霧靄中，仿佛被蒙上了靛藍(lán)色的濾鏡，造就了獨(dú)一無(wú)二的“藍(lán)嶺”，“藍(lán)嶺”之名也就油然而生。

藍(lán)嶺公路被稱(chēng)為全美風(fēng)景最美公路之一，也是全球十大驚險(xiǎn)公路之一。北起弗吉尼亞州，南至北卡羅來(lái)納州，盤(pán)旋著阿帕拉契山脈綿延469英里長(zhǎng)，北與Shenandoah National Park相連（全美最少人造訪(fǎng)的國(guó)家公園之一），南達(dá)Great Smoky Mountains National Park（全美最多人造訪(fǎng)的國(guó)家公園）[2]。

公路共26條隧道，沿途景點(diǎn)超過(guò)百處，最高海拔6 053■，一路上有許多值得欣賞的美景，也有許多休閑活動(dòng)。春天適合賞花，每年10月起楓紅紛飛美不勝收，很適合來(lái)場(chǎng)Road Trip，一路走走停停欣賞秋楓美景。

（一）藍(lán)嶺公路整體資源環(huán)境介紹

藍(lán)嶺公路全長(zhǎng)469英里，途徑多個(gè)美麗的闊葉林和阿巴拉契亞山脈，沿途有散落分布著純凈的湖泊、田園高地和阿什維爾等旅游勝地，沿途所至，有農(nóng)田、有牧場(chǎng)，有山有水，有花有草，時(shí)而可以坐在駝背石上“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”，俯瞰遠(yuǎn)山，思考人生，時(shí)而又可以爬上阿巴拉契亞山脈看太陽(yáng)徐徐升起。不僅如此，更可以像小孩子般躺在滑巖隨著流水極速滑下，感受不一樣的天然滑梯，下午玩得累了，更能到藍(lán)嶺音樂(lè)中心欣賞一場(chǎng)Bluegrass音樂(lè)會(huì)，或聆聽(tīng)樂(lè)之動(dòng)聽(tīng)，或探其歷史之謎。

總而言之，藍(lán)嶺風(fēng)景道串珠成線(xiàn)，把零散景點(diǎn)、村莊都串聯(lián)起來(lái)。500英里的風(fēng)景道上分布著山脈、河谷、4條河流、農(nóng)田、牧場(chǎng)、鄉(xiāng)村等不同景觀，每一次轉(zhuǎn)彎都會(huì)有令人驚喜的風(fēng)景出現(xiàn)。同時(shí)，這條線(xiàn)路還串聯(lián)了古磨坊、圓形劇場(chǎng)，以及一些有歷史文化底蘊(yùn)的村莊，可以讓游客在欣賞路邊風(fēng)景之外獲得多樣化的感受。

（二）藍(lán)嶺公路的優(yōu)劣條件

1.優(yōu)勢(shì)條件

（1）背景條件?！吧讲辉诟撸邢蓜t名，水不在深，有龍則靈?！彼^“最美風(fēng)景道”，除了有動(dòng)人的景致，另外“有故事”才更“引人注目”。首先，該公路有羅斯?？偨y(tǒng)倡導(dǎo)并建造于1935年經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)期，1987年工程竣工。1971年，美國(guó)鄉(xiāng)村民謠歌手約翰·丹佛發(fā)行了一首《鄉(xiāng)村路，帶我回家》，家喻戶(hù)曉，人口傳唱，成為美國(guó)鄉(xiāng)村音樂(lè)的名曲，而這首歌里的“鄉(xiāng)村路”正是藍(lán)嶺公路。后來(lái)，電影《阿甘正傳》中主人公阿甘的經(jīng)典跑步鏡頭拍攝于此，并在祖父山留下了著名的“阿甘彎道”。而原本普通的藍(lán)嶺公路，也因這般故事烘托而更加特別。

（2）品牌效應(yīng)。早在20世紀(jì)上半葉，公路旅游就已成為美國(guó)人主要的旅游方式之一，并一直保持到今天;美國(guó)旅游公路也成為吸引世界旅游者前往的閃光點(diǎn)，如美國(guó)“母親之路”——66號(hào)公里國(guó)庫(kù)、“全美最孤獨(dú)的公路”——50號(hào)公路、“美國(guó)最美麗的公路”——1號(hào)公路、“美洲的至愛(ài)大道”——藍(lán)嶺公路、佛羅里達(dá)A1A公路等都成為旅游者到該地必去的旅游目的地。

（3）以游客為中心。首先，藍(lán)嶺公路并不服務(wù)于當(dāng)?shù)氐慕煌?，而是完全為觀光而設(shè)計(jì)，免費(fèi)通行，并禁止商業(yè)車(chē)輛進(jìn)入，但沿途規(guī)劃了近兩百個(gè)停車(chē)點(diǎn)為游客服務(wù)。在這里，沒(méi)有廣告牌，沒(méi)有汽油棚，沒(méi)有小吃店，任何有礙觀瞻的坐標(biāo)都要在這條路上消失，目的在于讓游客可以“專(zhuān)心致志”賞風(fēng)景。

（4）人與自然和諧相處，法律基礎(chǔ)完善。野花遍布的公路旁，野鹿閑庭信步，毫無(wú)畏懼來(lái)往的車(chē)輛。難道美國(guó)的動(dòng)物已經(jīng)進(jìn)化到如此地步了？并不是，停車(chē)場(chǎng)有這樣的告示牌——DEER NEED PRIVACY，TOO！其意在提醒人們鹿也有隱私，在觀賞野生動(dòng)物時(shí)，不可距離過(guò)近，以防打擾到它們，否則將觸犯聯(lián)邦法律[3]。

（5）展示民俗文化。景區(qū)、景點(diǎn)，這樣的取名并不意味著只限于自然風(fēng)光，或讓自然景觀占據(jù)主要地位，人文活動(dòng)也是旅游資源的一部分。在藍(lán)嶺公路的景觀中就涵蓋了當(dāng)?shù)氐拿袼孜幕ㄈ缦聢D所示）。圖中顯示的是上百年的水車(chē)，主要用于為附近的農(nóng)民研磨谷物，收取費(fèi)用，如今成了這條公路上的一大景觀。

2.劣勢(shì)條件

（1）道路條件差。藍(lán)嶺公路之所以被譽(yù)為全球十大驚險(xiǎn)公路之一，正得其崎嶇的路況，整條公路沿途開(kāi)鑿巖石成隧道共26條，多S型路，道路曲折蜿蜒，行途十分兇險(xiǎn)。

（2）基礎(chǔ)設(shè)施不完善。藍(lán)嶺公路沿途的住宿十分有限，多數(shù)游客選擇離公路不遠(yuǎn)的小鎮(zhèn)過(guò)夜，雖然小鎮(zhèn)上也有不少規(guī)模略小的旅館，但很多都不在OTA（Online Travel Agency，譯為“在線(xiàn)旅行社”）平臺(tái)上登記，需要直接打電話(huà)詢(xún)問(wèn)和預(yù)約。此外，除了住宿問(wèn)題，藍(lán)嶺公路上的餐廳也極少，需要游客自帶干糧以補(bǔ)充能量。

二、川藏線(xiàn)戶(hù)外旅游發(fā)展現(xiàn)狀

川藏線(xiàn)上，雄奇壯美，風(fēng)景如畫(huà)。在公路上，常常可以看到成群結(jié)隊(duì)的騎行者，每到旅游旺季，來(lái)自各地的騎行者更是絡(luò)繹不絕。談起西藏，人們對(duì)它的標(biāo)簽總是“遙不可及的圣地”，然而早在幾十年前，騎行進(jìn)藏的大幕就已經(jīng)展開(kāi)。1984年《國(guó)家地理》曾記載，國(guó)人施肇明曾在1982年騎單車(chē)抵達(dá)西藏。由此看來(lái)，西藏早已不是人們眼中的“遙不可及”。如今，由于經(jīng)濟(jì)條件和道路交通的完善，入藏的難度更是大大降級(jí)。與此同時(shí)，以騎游為代表的個(gè)人游，擺脫傳統(tǒng)的旅行社，突破傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè)鏈，騎游作為一種健康自然的運(yùn)動(dòng)旅游方式，充分享受旅行過(guò)程之美，且費(fèi)用不高，深受年輕人的喜愛(ài)。并且在媒體的推動(dòng)下，西藏以其神秘、圣潔成為廣大騎行愛(ài)好者心中的圣地，騎單車(chē)進(jìn)藏成為了單車(chē)愛(ài)好者一生必須的經(jīng)歷，引以為豪的壯舉，一生一定要有的瘋狂。

不僅如此，除了騎行者的自發(fā)行動(dòng)，川藏線(xiàn)的戶(hù)外體育發(fā)展更是受到政府的支持。據(jù)報(bào)道，于2018年9月28日上午，由四川省甘孜州政府主辦，甘孜州文體廣新局和海螺溝景區(qū)管理局聯(lián)合承辦的2018中國(guó)首屆川藏318線(xiàn)騎行挑戰(zhàn)賽在海管局磨西鎮(zhèn)拉開(kāi)序幕[4]。

三、川藏線(xiàn)概況

（一）川藏線(xiàn)整體資源環(huán)境介紹

川藏公路以風(fēng)景優(yōu)美路途艱險(xiǎn)著稱(chēng)，沿川藏公路進(jìn)西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險(xiǎn)，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、瀾滄江、怒江等），遍布多種類(lèi)型的旅游資源。其中自然旅游資源包括地質(zhì)地貌景觀，如理塘地震斷裂帶、怒江九十九道拐、來(lái)古冰川、海螺溝冰川瀑布……水域風(fēng)光——西藏然烏湖、波密古鄉(xiāng)湖、色達(dá)五色海、康定巴旺海、拉薩河等，巴結(jié)巨柏林、林芝魯朗林海、海螺溝原始森林等一些生物景觀。除此之外，更不乏人文旅游資源，如理塘印書(shū)院、朋布西古碉、甲瑪王宮等歷史遺跡，理塘白塔公園、直貢梯寺、同卡寺等一些有名的建筑設(shè)施[4]。

（二）川藏線(xiàn)的優(yōu)劣條件

1.優(yōu)勢(shì)條件

（1）南線(xiàn)與北線(xiàn)，兩種迥然不同的風(fēng)景。川藏線(xiàn)分為川藏南線(xiàn)和川藏北線(xiàn)，南線(xiàn)就是我們口中的318國(guó)道，而北線(xiàn)主要走的是317國(guó)道。無(wú)論是南線(xiàn)或是北線(xiàn)，總歸是由四川到西藏，殊途同歸罷了。不過(guò)，雖說(shuō)是殊途同歸，選擇不同的線(xiàn)路自然會(huì)欣賞到不一樣的風(fēng)景。其實(shí)，川藏南線(xiàn)與北線(xiàn)的風(fēng)景各有特色，南線(xiàn)主要以自然風(fēng)光見(jiàn)長(zhǎng)，比如雄偉的二郎山、洶涌的大渡河、廣袤的毛埡大草原、寧?kù)o的然烏湖……每一處都讓人流連忘返，每一處的風(fēng)情都在撥弄著心弦。而北線(xiàn)則是自然人文風(fēng)光并存，除了江河湖海等一些自然風(fēng)貌，更有道孚民居、五明佛學(xué)院、甘孜寺等人文建筑，同是行游川藏線(xiàn)，它卻為我們呈現(xiàn)不一樣的風(fēng)景，或許這就是川藏線(xiàn)最大的魅力吧。

（2）適合各種類(lèi)型的出行。選擇川藏線(xiàn)作為旅游地的人群除了朋友組團(tuán)、家庭出游外，還有另一群體，比如企業(yè)公費(fèi)旅行。我們可以了解到，目前許多企業(yè)都會(huì)以公司公費(fèi)旅游的形式作為對(duì)員工的福利，以此激發(fā)員工的工作熱情。對(duì)于這類(lèi)群體，一般更多的是選擇商務(wù)車(chē)自駕，因?yàn)樯虅?wù)車(chē)乘載人數(shù)較一般車(chē)型多，而且也更舒適，而川藏線(xiàn)并沒(méi)有禁止商業(yè)車(chē)輛來(lái)往，對(duì)于商務(wù)車(chē)是放行的。因此，川藏線(xiàn)適合多種群體多種形式的出游。

（3）住宿條件較好。值得一提的是，川藏線(xiàn)上有許多小縣城，關(guān)于住宿有條件比較好的賓館，雖然標(biāo)準(zhǔn)未必有內(nèi)地的高，但基本能滿(mǎn)足游客的住宿需求。此外，還分布有招待所、背包客棧等一些價(jià)格更為低廉的住宿設(shè)施供游客選擇。不僅如此，即使路上發(fā)生意外情況，沒(méi)能到達(dá)縣城，導(dǎo)致晚上沒(méi)有地方住，生性熱情的藏民也會(huì)樂(lè)意伸出援手。

2.劣勢(shì)條件

（1）旅游時(shí)間受到限制。川藏線(xiàn)的最佳旅游時(shí)間是5月，以及8—10月，相對(duì)來(lái)說(shuō)，適宜出行的時(shí)間較短。此外，5—8月雖說(shuō)是旅游佳際，但這段時(shí)間正處于雨季時(shí)節(jié)，此時(shí)雖有美景卻也是泥石流和塌方的高發(fā)時(shí)間，而冬季又太冷，春季雖說(shuō)天氣好，但此時(shí)的風(fēng)景又并不引人。因此，旅游川藏線(xiàn)對(duì)于出行時(shí)間的限制成其一大劣勢(shì)條件。

（2）基礎(chǔ)設(shè)施不完善。川藏線(xiàn)的建設(shè)無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的旅游需求，其觀賞性及相應(yīng)地點(diǎn)的通達(dá)性突出，但對(duì)于景觀道自身的服務(wù)性特征關(guān)注較少，導(dǎo)致公路服務(wù)設(shè)施設(shè)施不完備，服務(wù)功能不健全。藥店、超市等基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施極少，而在這條線(xiàn)上途徑的多為高原地區(qū)，加上飲食等方面的差異，游客很容易引起水土不服及腸胃不適等問(wèn)題，需要一定條件緩解這種不適，但川藏線(xiàn)的建設(shè)卻無(wú)法滿(mǎn)足游客這一需求。

（3）安全事故頻發(fā)。我國(guó)公路旅游的交通安全問(wèn)題突出，缺少建設(shè)保障。近年來(lái)，如西藏318國(guó)道“8·9特大交通事故”一類(lèi)的旅游大巴公路交通事故頻發(fā)，由此不可避免地影響了游客的出游欲望。

四、我國(guó)戶(hù)外體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略

第一，更多關(guān)注沿線(xiàn)文化的展示。樹(shù)立文化自信一直以來(lái)都是我國(guó)倡導(dǎo)的熱點(diǎn)，我認(rèn)為這種文化自信不光要樹(shù)立起來(lái)，更要弘揚(yáng)出去。首先，旅游地的文化展示就是表現(xiàn)自信的一大途徑。同時(shí)，通過(guò)對(duì)沿線(xiàn)歷史文化、民俗文化的展示，不僅可以挖掘當(dāng)?shù)馗嗟穆糜钨Y源，更能弘揚(yáng)當(dāng)?shù)氐奈幕蜷_(kāi)當(dāng)?shù)氐闹萚5]。

第二，加強(qiáng)交通建設(shè)保障。我國(guó)公路旅游的交通安全問(wèn)題突出，缺少建設(shè)保障。近年來(lái)，如西藏318國(guó)道“8·9特大交通事故”一類(lèi)的旅游大巴公路交通事故頻發(fā)，發(fā)生事故的此類(lèi)公路往往通往景區(qū)，景色優(yōu)美、引人入勝，但所處地形復(fù)雜，地質(zhì)不良;旅游大巴等載乘人員眾多，一旦發(fā)生事故，容易造成重大人員傷亡和損失。由此而帶來(lái)的是游客的恐懼、擔(dān)憂(yōu)，一定程度上降低游客的出行率。因此，加強(qiáng)交通安全保障至關(guān)重要。

第三，完善服務(wù)設(shè)施，健全服務(wù)功能。而在長(zhǎng)途、自駕旅行中，休憩、如廁、飲食、臨時(shí)景觀等是基本需求。G317/318國(guó)道，其沿線(xiàn)高山危殆，道路崎嶇，狹窄難行，更是難覓休憩如廁之處。因此，應(yīng)進(jìn)一步完善服務(wù)設(shè)施，不斷健全服務(wù)功能。

第四，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。首先，完善相關(guān)旅游條例，加大其實(shí)施力度。人們普遍有一種僥幸心理，以為隨手扔個(gè)垃圾沒(méi)人看到，即使受過(guò)高等教育，平時(shí)對(duì)自己嚴(yán)格要求，也難以做到慎獨(dú)。究其原因，一是沒(méi)人看到?jīng)]人知道，扔個(gè)垃圾并不會(huì)影響自己的形象;二是垃圾扔掉既減輕了自身的“負(fù)擔(dān)”，也并不會(huì)因此付出什么代價(jià)。因此，一方面，有關(guān)部門(mén)還是應(yīng)通過(guò)多種方式教育、引導(dǎo)游客，從自身做起，愛(ài)護(hù)公共環(huán)境衛(wèi)生;另一方面，更要加大相關(guān)游客管理?xiàng)l例實(shí)施力度，嚴(yán)厲打擊部分游客的不規(guī)范行為[6]。其次，關(guān)于生態(tài)文化環(huán)境建設(shè)。G317/318國(guó)道以“中國(guó)最美景觀大道”美譽(yù)被國(guó)內(nèi)外游客和旅游市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，極具打造成為世界旅游目的地的潛力和基礎(chǔ)條件。但以318/317國(guó)道途經(jīng)和輻射的四川段主要區(qū)域?yàn)槔?，雅安、甘孜和阿壩等各市（州）?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展仍然滯后，生態(tài)環(huán)境仍然需要強(qiáng)化保護(hù)，扶貧攻堅(jiān)任務(wù)仍然十分艱巨。

為此，四川代表團(tuán)建議建設(shè)G318/317川藏生態(tài)文化旅游經(jīng)濟(jì)帶。全團(tuán)建議中提出，借鑒海南國(guó)際旅游島建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的經(jīng)驗(yàn)，將“G318/317川藏生態(tài)文化旅游經(jīng)濟(jì)帶”上升為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略，實(shí)施范圍包括318/317國(guó)道穿越的川藏經(jīng)濟(jì)帶，輻射五省藏區(qū)接壤邊境區(qū)域，確立以旅游業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定位，構(gòu)建我國(guó)西部民族地區(qū)生態(tài)文化旅游融合發(fā)展的典范。

五、結(jié)語(yǔ)

戶(hù)外旅游是當(dāng)代旅游的新概念、新方向，也是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的新方向。作為現(xiàn)代旅游的重要分支，戶(hù)外旅游的規(guī)劃開(kāi)發(fā)將為我國(guó)的旅游和沿線(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供巨大的推動(dòng)力，從而促進(jìn)川藏線(xiàn)乃至輻射全國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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A Comparative Study on the Development of Outdoor Tourism Industry Between China and the United

——take “Sichuan-Tibet highway” and “American Blue Ridge Highway” as Examples

ZHAO Rui-bin，DU Yu-Jie

（Sichuan Tourism University，Chengdu 610100，China）

Abstract：This paper summarizes the development status of outdoor tourism industry between China and the United States，taking landscape avenue in China and the United States.As an example，it analyzes the existing problems in the outdoor tourism industry of Sichuan-Tibet highway in China.Through the comparison，and we put forward corresponding strategies on this basis.

Key words：Sichuan-tibet highway;American blue ridge parkway;outdoor tourism