司機(jī)老王

文 | 王建升

“還能再干15個(gè)月，在崗一天就得干好一天?！泵康皆碌?，老王都會(huì)翻翻日歷，在原來(lái)的計(jì)數(shù)上減去一個(gè)月。這是老王滿60歲退休的倒計(jì)時(shí)。

老王是河南省煤田地質(zhì)局四隊(duì)辦公室司機(jī)班的駕駛員，工齡39年，已經(jīng)在駕駛員崗位工作30個(gè)年頭。在我們這些年輕人面前，老王是名副其實(shí)的老司機(jī)。雖說(shuō)資格老，但老王從沒(méi)有擺過(guò)老資格。從日常的打掃衛(wèi)生到上千公里的長(zhǎng)途出車任務(wù)，從車輛維修保養(yǎng)到遵章守紀(jì)安全行車，他哪項(xiàng)都沒(méi)含糊過(guò)。老王說(shuō)：“我這幾十年，經(jīng)手了22輛各種型號(hào)的車輛，行駛里程加起來(lái)足有上百萬(wàn)公里。單與現(xiàn)在這輛車都搭檔11年了，共同走過(guò)了近50萬(wàn)公里的路程，安全地完成了無(wú)數(shù)次出車任務(wù)?！彼緳C(jī)班的同志都知道，能跑上百萬(wàn)公里，并且安全又準(zhǔn)時(shí)，背后是老王對(duì)工作的高度負(fù)責(zé)，是對(duì)車輛的精心照料與養(yǎng)護(hù)。

再有15個(gè)月就退休的老王，愿望是退休前能聘上技師。這對(duì)老王來(lái)說(shuō)，不只是多拿些退休工資這樣的“經(jīng)濟(jì)意義”，還有深層次的“社會(huì)意義”。老王的邏輯很簡(jiǎn)單：我把這件事看作是組織對(duì)自己幾十年辛勤工作的肯定，還有就是退休后與同住在大院的老伙計(jì)們聊天時(shí)不能“低人一頭”。技師編制少，候聘的人多，為這事老王盼了好幾年?？山衲暝u(píng)聘工作出了新政策，技師評(píng)聘向鉆機(jī)一線傾斜，常年堅(jiān)守在鉆機(jī)生產(chǎn)一線的同志得分高。老王一直在機(jī)關(guān)工作，根據(jù)新政策，他排名稍稍靠后，沒(méi)能聘上技師。

愿望沒(méi)實(shí)現(xiàn)，老王多少有些遺憾?？蛇z憾歸遺憾，老王是打心底理解這個(gè)新政策。他說(shuō)：“我也經(jīng)常跟機(jī)關(guān)的同志們到一線鉆機(jī)上去，咱知道鉆機(jī)上的工作很辛苦?！闭鏇](méi)想到，這個(gè)“老資格”覺(jué)悟還真不低。

翌日，老王又接到了去濟(jì)南出差的任務(wù)，他二話沒(méi)說(shuō)，發(fā)動(dòng)車子，拉著辦事人員就出發(fā)了。這趟差來(lái)回一天半，路程有1000余公里。這樣的強(qiáng)度，放在我們這些年輕人身上也有點(diǎn)吃不消，可對(duì)老王來(lái)說(shuō)只是“家常便飯”。“螺絲釘雖小，但作用不可估量?！痹谖覀兯年?duì)這個(gè)大集體中，還有許許多多個(gè)這樣的“老王”，他們何嘗不是一顆顆螺絲釘，多年如一日?qǐng)?jiān)守著自己的崗位，默默發(fā)揮著自身應(yīng)有的作用。

這不，老王又接到了新任務(wù)，再一次發(fā)動(dòng)汽車出發(fā)了……