新形勢下大型跨境電商物流渠道策略創(chuàng)新研究

李田青

（中國郵政集團(tuán)公司煙臺(tái)市分公司，山東 煙臺(tái)264000）

1 引言

電子商務(wù)的興起以及經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快使得跨境電商項(xiàng)目逐漸發(fā)展起來。目前，大型跨境電商項(xiàng)目已經(jīng)成為全球貿(mào)易的新的立足點(diǎn)與增長點(diǎn)。我國跨境電商貿(mào)易行業(yè)發(fā)展迅速，但與之配套的跨境物流的發(fā)展水平較低的問題制約著我國跨境電商貿(mào)易行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。因此，需要加強(qiáng)對(duì)跨境電商貿(mào)易行為的研究，提高物流渠道的匹配度，使得大型跨境電商物流行業(yè)能夠持續(xù)穩(wěn)定健康地發(fā)展。

2 跨境電商的概述

2.1 跨境電商的概念

客戶在網(wǎng)站或者電子商務(wù)平臺(tái)客戶端進(jìn)行跨境貿(mào)易的行為和網(wǎng)上支付的形式稱為跨境電子商務(wù)，企業(yè)或者跨境電商平臺(tái)需要利用各種物流方式實(shí)現(xiàn)貨物的運(yùn)輸和配送，從而完成不同地域之間的貿(mào)易活動(dòng)?？缇畴娮由虅?wù)需要在不同的國家和地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)會(huì)起到一定的推動(dòng)作用，同時(shí)，進(jìn)一步加快了經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程。跨境電子商務(wù)活動(dòng)打破了原有對(duì)外貿(mào)易時(shí)間與空間的限制，貿(mào)易的商品越來越多樣化，服務(wù)對(duì)象和服務(wù)行為也更加專業(yè)，極大地改變了消費(fèi)者購物的方式，能夠?yàn)槭澜绺鱾€(gè)國家的企業(yè)提供更加高效快速、便捷可靠的貿(mào)易渠道和途徑，可以有效促進(jìn)資源的合理利用與分配，實(shí)現(xiàn)合作伙伴之間的互助與互惠。同時(shí)，跨境電子商務(wù)行為也可以更好地滿足消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者足不出戶便可以享受來自各國的商品和服務(wù)[1]。

2.2 目前大型跨境電商物流存在的問題

作為跨境貿(mào)易行為的重要組成部分，物流的運(yùn)輸質(zhì)量以及運(yùn)輸速度直接關(guān)系著大型跨境電商的運(yùn)營效率和運(yùn)營成本，從當(dāng)前大型跨境電商實(shí)際的運(yùn)行情況來看，物流成本較高、物流渠道長、物流狀態(tài)不穩(wěn)定以及物流貨物追蹤困難一直以來都是制約著跨境電商持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素。近年來，我國跨境電商消費(fèi)者投訴占總投訴量的13%左右，絕大多數(shù)的投訴來源于物流投訴，跨境電商在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中存在監(jiān)控難、時(shí)效無法保證、流程煩瑣、交貨期長等問題。目前，我國跨境電商物流的兩種主要渠道倉儲(chǔ)交貨和郵政小包的交貨期通常在15～30 天，如果遇到突發(fā)情況交貨期甚至還會(huì)延長，與國內(nèi)2～3 天的物流交貨期相比過于緩慢。同時(shí)，在跨境電商物流的旺季，并沒有足夠的物流基礎(chǔ)設(shè)施和人員配置，物流產(chǎn)能與日益增長的跨境貿(mào)易行為相比嚴(yán)重不足，容易造成跨境物流系統(tǒng)癱瘓，商品的交貨期持續(xù)延長，影響消費(fèi)者對(duì)跨境貿(mào)易的認(rèn)可度和滿意度。另外，由于跨境電商物流還涉及進(jìn)出口報(bào)關(guān)、稅務(wù)、商品檢疫等一系列的流程，環(huán)節(jié)比較煩瑣，很多物流公司并非自己運(yùn)作，而是將物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包出去，造成中間商過多，影響物流的速度，造成物流風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高，影響消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)[2]。

3 新形勢下大型跨境電商物流的創(chuàng)新對(duì)策

3.1 加強(qiáng)大型跨境電商物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

跨境電商平臺(tái)依賴于先進(jìn)的管理體系以及創(chuàng)新的經(jīng)營理念，在世界范圍內(nèi)獲得了迅猛的發(fā)展，但在發(fā)展的過程中遇到了各種各樣的問題，其中，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足是最為關(guān)鍵的問題之一，嚴(yán)重制約了我國跨境電商的可持續(xù)發(fā)展。因此，我國大型跨境電商企業(yè)必須要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)跨境物流倉庫、轉(zhuǎn)運(yùn)中心以及相關(guān)自動(dòng)化設(shè)備。當(dāng)前我國的跨境電商發(fā)展存在不平衡的特征，一線城市和準(zhǔn)一線城市的業(yè)務(wù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于二三線城市，在北京、杭州、深圳、上海都已經(jīng)建設(shè)了大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)配送服務(wù)，但隨著跨境電商貿(mào)易行為的不斷增多，目前已有的轉(zhuǎn)運(yùn)中心的物流壓力越來越大，難以滿足物流業(yè)務(wù)量持續(xù)增長的需求。首先，跨境物流企業(yè)需要結(jié)合當(dāng)前跨境電商發(fā)展的特點(diǎn)，加大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)力度，為跨境電商提供更好的物流服務(wù)。其次，還需要加大物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化及內(nèi)部處理自動(dòng)化等相關(guān)設(shè)備的投入，適當(dāng)擴(kuò)大倉儲(chǔ)的范圍，增加倉儲(chǔ)的服務(wù)功能，降低全環(huán)節(jié)運(yùn)行成本，提高生產(chǎn)效率，為跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展提供可靠的支撐。

3.2 加強(qiáng)跨境物流服務(wù)的信息化建設(shè)

商品物流追蹤難的問題是最受人們?cè)嵅〉膯栴}，也是物流投訴的主要原因之一。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，將信息技術(shù)與跨境物流服務(wù)有機(jī)結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物從收寄、運(yùn)輸、海關(guān)查驗(yàn)、投遞全環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)追蹤，解決物流信息盲點(diǎn)問題，降低貨物丟失和延期的風(fēng)險(xiǎn)，提高跨境物流的服務(wù)質(zhì)量，使得物流服務(wù)的過程更加透明可靠。

4 結(jié)語

綜上所述，快捷可靠的物流服務(wù)是大型跨境電商貿(mào)易行為的基礎(chǔ)，需要不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有物流系統(tǒng)的優(yōu)化和升級(jí)，促進(jìn)資源的合理分配，提高跨境物流服務(wù)的質(zhì)量和品質(zhì)，減少丟包和掉包等問題的發(fā)生，為跨境貿(mào)易行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展提供物流保障。