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      淺談埋石素砼預(yù)制件的施工技術(shù)

      2019-01-24 08:43:36麥惠杰王銳中交四航局第二工程有限公司
      珠江水運 2019年1期
      關(guān)鍵詞:攪拌車件數(shù)實心

      ◎ 麥惠杰 王銳 中交四航局第二工程有限公司

      就目前的發(fā)展狀況來說,在填海造陸工程中,埋石混凝土施工技術(shù)是應(yīng)用較為普遍的一種施工技術(shù)。這種技術(shù)的使用極大地加速了填海造陸的施工進度,提升了施工質(zhì)量。文章主要結(jié)合工程實例對埋石素砼預(yù)制件的施工技術(shù)進行分析。

      1.工程概況

      某工程護岸前沿線按規(guī)劃紅線呈不規(guī)劃曲線,總長度約為543.8m,為了配合灣濱海公園的建設(shè),要將該區(qū)段在一階段填海施工期間未全部完成的岸線由現(xiàn)狀的斜坡式駁岸改為半直立式或直立式駁岸。護岸結(jié)構(gòu)采用重力式實心方塊結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為已有拋石基礎(chǔ),墻身由實心塊體堆砌,墻后下層回填10~100kg塊石,上層回填土,回填土與拋石層間設(shè)置土工布和混合倒濾層。

      2.實心方塊預(yù)制存在的安全隱患

      預(yù)制件澆筑砼時摻入塊石,如果控制不好,使塊石形成夾層或存在空隙,當預(yù)制件安裝時,可能會發(fā)生斷裂,造成不可控的安全隱患。因此,需要加強預(yù)制過程中的技術(shù)管理工作,以保證消除構(gòu)件安裝時存在的安全隱患。

      3.預(yù)制實心方塊施工技術(shù)

      (1)預(yù)制實心方塊施工方案。本工程實心方塊共987件,C35砼用量約9911m3,方塊澆筑時摻入≤20%的塊石,塊石抗壓強度為MU50,方塊吊鉤為圓鋼制作,單塊實心方塊重量10~46t。具體見表1。

      實心方塊預(yù)制設(shè)2個預(yù)制場,預(yù)制場1在開挖岸線后方,預(yù)制場2在生活區(qū)與施工區(qū)之間。預(yù)制場1作為主預(yù)制場,預(yù)制場2作副預(yù)制場,當預(yù)制場1每批次預(yù)制場地不足時,把第3、4、5層實心方塊放在預(yù)制場2進行預(yù)制。

      預(yù)制場1在岸線后方為原回填處理地基,該位置原作為其它工程沉箱預(yù)制場地,所以地基承載力不存在問題。預(yù)制場2為填海工程場地,原已進行強夯處理且表層已進行碾壓密實處理,地基承載力同樣沒有問題。

      預(yù)制實心方塊采用商品砼,由砼攪拌車運至施工現(xiàn)場,根據(jù)現(xiàn)場實際情況分別采用攪拌車直接倒料入模方式、勾機輸送砼入模方式及吊機+吊罐吊料入模方式進行。

      (2)施工工藝流程。實心方塊預(yù)制的施工工藝具體如下:施工準備→模版安裝→吊鉤安裝→分層澆筑、分層摻片石→模板拆除→砼養(yǎng)護→防腐施工→下道工序施工。

      表1 實心方塊施工數(shù)量表

      4.預(yù)制實心方塊施工技術(shù)要點

      4.1 模板制安

      模板采用鋼模板,由專業(yè)廠家設(shè)計及制作,運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行拼裝驗收。實心方塊模板數(shù)量具體如下:第1層方塊件數(shù)為187,模板套數(shù)為5套;第2層方塊件數(shù)為214,模板套數(shù)為5套;第3層方塊件數(shù)為187,模板套數(shù)為5套;第4層方塊件數(shù)為209,模板套數(shù)為5套;第5層方塊件數(shù)為190,模板套數(shù)為5套。

      本工程底胎模為C20砼20cm厚,底胎模與預(yù)制構(gòu)件之間鋪設(shè)塑料薄膜和牛皮紙。

      4.2 吊鉤制安

      吊鉤為圓鋼現(xiàn)場制安,材料進行場抽檢合格后,即進行下料制作。

      由于實心方塊為埋石砼,沒有鋼筋,所以吊鉤安裝采用槽鋼橫跨在模板面上系吊著吊鉤,在砼分層澆筑過程中,需人工不斷復(fù)核平面位置及標高,若有移動需立即進行調(diào)正。

      4.3 砼澆筑

      本工程砼采用商品砼,由攪拌車運到施工現(xiàn)場,靠臨時道路邊的實心方塊采用攪拌車直接卸料入模方式;距離臨時道路不遠的實心方塊,采用勾機配合澆筑砼;距離臨時道路較遠的實心方塊采用吊機+吊罐吊料入模方式。

      表2 預(yù)制質(zhì)量控制標準

      在澆筑砼時,需分層進行,第1層澆筑至吊鉤底,以后每層厚度約30cm;在澆筑第2層砼并振搗完后,對吊鉤進行平面位置復(fù)核,需要調(diào)整的,人工配合調(diào)整,調(diào)整完后,減慢砼澆筑速度,并每澆一層復(fù)核一次吊鉤位置及標高。

      每澆筑一層砼,人工搬塊石投入砼中,塊石不能堆積在一起,拋完塊石才振搗砼。塊石在澆筑前要進行清洗,表面做到無泥等雜物,塊石量按不能超砼量的20%來控制。

      砼坍落度以能倒出攪拌車為宜,即砼坍落度控制在10cm內(nèi),以保證上層塊石不易沉積到下層砼中。

      在砼澆筑時,要做好取樣工作,除了按規(guī)范要求進行取樣外,還需另行多取一樣試樣與實心方塊同步養(yǎng)護,在吊安前進行強度試壓。

      4.4 拆除模板

      根據(jù)現(xiàn)場實際情況,一般當天澆筑的實心方塊,其模板在第二天即可拆除。但在拆除的過程中要注意保護成品,以免因操作不當使成品的邊角出現(xiàn)損壞,影響成品質(zhì)量。為了方便施工,加速拆模的速度,可采用機械作業(yè)與人工模式相結(jié)合的方式。模板拆除后在砼側(cè)面噴涂標識,做好編號記錄等工作。

      4.5 砼養(yǎng)護及防腐處理

      在砼養(yǎng)護環(huán)節(jié),可以利用潮濕養(yǎng)護法來進行為期14d的砼養(yǎng)護,在養(yǎng)護過程中需要用土工布遮蓋住成品,避免陽光直射。

      第2層至第5層實心方塊要海側(cè)臨水面進行涂層防腐,在涂裝前應(yīng)檢查砼表面無松散物、海生物、污物和無缺損。海工砼專用防腐涂料涂層厚度要求如下:面漆為聚氨脂磁漆,干膜厚度為80μm;中間漆為環(huán)氧樹脂漆,干膜厚度為250μm;底漆為環(huán)氧樹脂封閉漆,干膜厚度為40μm。

      防腐涂層采用人工涂刷,在涂刷前對砼表面進行清理檢查,經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗收合格后才可進行。每層涂刷完后,待其凝固后才可進行上層的涂刷。

      5.質(zhì)量控制

      5.1 質(zhì)量檢測

      埋石素商砼預(yù)制的質(zhì)量控制標準如表2所示。

      5.2 施工注意事項

      (1)在混凝土澆筑施工前,施工人員需反復(fù)驗證澆筑方法是否符合工程需要,還需檢查施工現(xiàn)場水電供應(yīng)、機械設(shè)備狀態(tài)是否滿足澆筑工藝設(shè)計要求。

      (2)在混凝土的澆筑過程中,施工人員要時刻關(guān)注混合料的各項指標性能,做好監(jiān)測工作,若發(fā)現(xiàn)問題需及時調(diào)整混合料的配比。同時,還要掌控好混凝土每層澆筑的厚度,以免混凝土的厚度不達標,影響成品質(zhì)量。此外,還要注意振搗器的插點分布的狀況,若不均勻則要及時做好調(diào)整,以免出現(xiàn)蜂窩、麻面的情況,影響振搗的美觀程度。

      (3)每塊實心方塊摻入塊石量,在澆筑前計算好用量并用鐵籠裝好,保證不超量摻入。摻入塊石時,管理人員要請專人時刻關(guān)注塊石摻入情況,防止塊石堆積;如發(fā)現(xiàn)有堆積現(xiàn)象,立即采用人工搬移。

      (5)混凝土澆筑完成后,在混凝土初凝前要進行二次振搗,防止構(gòu)件出現(xiàn)松頂、浮漿、龜裂等質(zhì)量缺陷,同時還要有專人負責二次振搗工序的監(jiān)督工作。

      (6)在進行構(gòu)件養(yǎng)護時,施工人員應(yīng)有專人負責記錄每天天氣的變化狀況以及溫度的變化情況,以此為依據(jù)檢查混凝土的保濕狀況。

      6.結(jié)束語

      綜上所述,文章所述工程在實心方塊吊安完成后,沒有出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,埋石素砼的施工對整個工程的順利開展起著至關(guān)重要的作用。只有真正掌握了實心石塊預(yù)制的施工工藝,才能提升工程的質(zhì)量。

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