“今天出門怎么走?”“打輛車吧!”打車,也就是乘坐出租車出行,已經(jīng)成為現(xiàn)在的青島人司空見慣的一種出行方式??墒?,你知道青島的城市客運(yùn)出租車演變史嗎?知道“老一輩”的青島人有過哪些打車的經(jīng)歷嗎?今天,就讓我們跟隨著改革開放的步伐,去回憶一番島城的出租車發(fā)展歷程,去見證山東省規(guī)模最大的城市客運(yùn)出租車公司——交運(yùn)溫馨的士公司的誕生和演變史吧!
1978年之前,出租車在青島是一個(gè)空白。隨著改革開放帶來的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,市民個(gè)性化出行的需求開始顯現(xiàn)。1979年4月,青島市組建了第一家出租汽車公司,即“客運(yùn)出租專業(yè)公司”。但成立之初的“客運(yùn)出租專業(yè)公司”還沒有機(jī)動客運(yùn)車輛。到1980年4月,該公司與當(dāng)時(shí)的“客運(yùn)服務(wù)處”合并,改稱為“青島市客運(yùn)出租公司”后,擁有了上海牌轎車8輛、博山牌大客車11輛、機(jī)動三輪車(俗稱“小兔子”車)7輛和腳踏三輪車200輛。自此起,機(jī)動車進(jìn)入了客運(yùn)出租車行業(yè),青島有了第一家現(xiàn)代的客運(yùn)出租車專業(yè)公司,邁出了島城客運(yùn)出租行業(yè)快速發(fā)展的步伐。
1979年至1995年的十多年時(shí)間,是青島市出租車迅猛發(fā)展的時(shí)期。1992年底時(shí),青島市區(qū)共有客運(yùn)出租汽車經(jīng)營單位和公司71家、車輛4874輛。出租車行業(yè)成為了島城公共客運(yùn)的一支新軍和重要力量。此時(shí),青島人嘗到了乘坐出租車出行,其安全便捷舒適所帶來的“甜頭”。隨著生活水平的不斷提高,市民對于出租車的用車需求也不斷增加,出租車迎來了又一輪快速發(fā)展的黃金期。到1995年底,青島市的出租企業(yè)達(dá)到102家,出租汽車已近6000輛。之后,青島市針對眾多出租車經(jīng)營企業(yè)“多、小、散、弱”,尤其是有一些企業(yè)經(jīng)營管理不到位、服務(wù)不規(guī)范等問題,于2001年組織了加強(qiáng)出租車企業(yè)監(jiān)督管理的整合工作,要求每個(gè)出租客運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模至少應(yīng)達(dá)到150輛。經(jīng)整合,青島市客運(yùn)出租車企業(yè)由106家整合成40家(主城區(qū)26家),企業(yè)平均擁有的出租車數(shù)量由83輛增加到300輛。由此,青島市出租客運(yùn)走上了集約化、規(guī)模化經(jīng)營管理的發(fā)展之路。
“交運(yùn)集團(tuán)有限公司(其前身為青島市公路運(yùn)輸總公司)是在1992年進(jìn)入到出租客運(yùn)行業(yè)中來的。起步時(shí)的20輛客運(yùn)出租車是由總公司下設(shè)的汽車調(diào)度中心進(jìn)行經(jīng)營管理,后又分設(shè)成立了銀通公司和東方出租公司。1994年,青島市公路運(yùn)輸總公司轉(zhuǎn)體組建青島交運(yùn)集團(tuán)公司,下設(shè)的東方出租公司與琴通出租公司、高速客運(yùn)公司的出租車進(jìn)行合并,整合成立了青島交運(yùn)集團(tuán)公司出租汽車分公司”。從1980年開始就進(jìn)入道路運(yùn)輸行業(yè)工作的交運(yùn)溫馨的士公司董事長陳巖介紹道。
1998年,利用城市小公共車轉(zhuǎn)營時(shí)機(jī),交運(yùn)集團(tuán)下屬的一運(yùn)公司進(jìn)軍城市客運(yùn)出租市場,所成立一運(yùn)出租分公司,到次年擁有的出租車數(shù)量就達(dá)到了223部?,F(xiàn)任交運(yùn)集團(tuán)黨委書書記、董事長劉永康時(shí)任一運(yùn)公司總經(jīng)理,重視品牌培育的他,將一運(yùn)出租分公司改組為溫馨出租分公司,為后來的“溫馨的士”品牌的創(chuàng)立與培育,奠定了“溫馨”的元素基調(diào)。
上圖:1998年,青島市成立由30部仿古工藝出租車組成的禮儀車隊(duì),全部由交運(yùn)集團(tuán)中標(biāo)
下圖:2004年11月,青島市出租汽車統(tǒng)一變更車身顏色,車身頂部為銀灰色,車身主體顏色分為七種,并統(tǒng)一粘貼行業(yè)徽標(biāo)和所屬企業(yè)簡稱。圖為交運(yùn)集團(tuán)舉行“交運(yùn)綠”品牌出租車開運(yùn)儀式
與此同時(shí),交運(yùn)集團(tuán)下屬的二運(yùn)公司也在積極發(fā)展客運(yùn)出租車業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)的出租車指標(biāo)獲取方式主要有幾種,包括經(jīng)營指標(biāo)審批,參與社會招標(biāo),收購其他出租車公司,城市小公共轉(zhuǎn)營,以及“農(nóng)轉(zhuǎn)非(即地方縣市線路轉(zhuǎn)市區(qū)運(yùn)營)”等。通過這些方式,交運(yùn)集團(tuán)公司所屬的出租車數(shù)量不斷增加。
2011年,交運(yùn)集團(tuán)公司對集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)原由出租分公司、銀通公司、一運(yùn)公司和二運(yùn)公司經(jīng)營管理的1264部出租車進(jìn)行集約整合,組建成立交運(yùn)溫馨的士公司,拉開了資源整合、品牌引領(lǐng)、做強(qiáng)做優(yōu)出租客運(yùn)業(yè)務(wù)的帷幕。2012年,國家商標(biāo)局正式頒發(fā)商標(biāo)注冊證,“溫馨的士”成為注冊商標(biāo)。
“經(jīng)過幾年的發(fā)展,交運(yùn)溫馨的士公司現(xiàn)有出租車輛1700部,成為山東省規(guī)模最大的客運(yùn)出租企業(yè)。”陳巖說。而據(jù)了解,青島市區(qū)目前的出租車數(shù)量已達(dá)到10500余部。
“從最開始的上海牌,到后來的菲亞特、尼桑、皇冠、拉達(dá)、波羅乃茨、夏利等,青島的出租車市場上曾出現(xiàn)過繁多的車型。1993年的時(shí)候,拉達(dá)轎車進(jìn)入青島,因?yàn)閮r(jià)錢便宜,幾乎占據(jù)了青島市出租市場的半壁江山。1998年,交運(yùn)集團(tuán)中標(biāo)30部仿古工藝出租車項(xiàng)目,這些‘老爺車’造型新穎,抓人眼球,一上路就吸引了廣大市民的目光。那個(gè)時(shí)候多是在中山公園、海水浴場這些沿海一線運(yùn)營,有外地來旅游的游客,會專門坐上這種出租車逛一逛前海風(fēng)光,而這30部‘老爺車’組成的禮儀車隊(duì),在當(dāng)時(shí)也是非常搶手的婚慶用車,它銘刻進(jìn)了不少新人的美好追憶?!睆氖碌缆方煌ㄐ袠I(yè)38年之久的交運(yùn)溫馨的士公司副總經(jīng)理李兆順告訴記者。
李兆順說:“1998、1999年以后,桑塔納、捷達(dá)等車型成為出租車的主力車型,一直延續(xù)到現(xiàn)在,青島的普通型出租車多是這兩款車型的升級版。因?yàn)檐囆蜋n次的不同,青島的出租車分為普通型和豪華型,曾經(jīng)像紅旗、帕薩特等檔次較高的車型,價(jià)格也較普通型出租車要高一些。2014年,青島市運(yùn)管局印發(fā)《青島市禮賓出租汽車管理辦法(暫行)》,規(guī)范禮賓出租汽車運(yùn)營服務(wù)要求。據(jù)此,交運(yùn)溫馨的士公司成立了島城首個(gè)‘禮賓的士車隊(duì)’,采取‘電招為主,巡游為輔’的運(yùn)營方式,選擇特定車型和設(shè)施配備,為乘客提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、車型檔次高、服務(wù)質(zhì)量高的‘三高’服務(wù),使禮賓的士的服務(wù)更加規(guī)范化、高端化?!?/p>
2017年9月,“交運(yùn)網(wǎng)約車”開通“學(xué)生專車”
“最開始,青島出租車沒有統(tǒng)一的顏色,1996年的時(shí)候,為了統(tǒng)一出租車外觀形象,青島市區(qū)出租車的車身統(tǒng)一改為灰色車頂和紅色車體。2004年的時(shí)候,青島市運(yùn)管局通過廣泛征詢意見,確定了市區(qū)一般性規(guī)模出租車車身顏色統(tǒng)一使用‘富貴綠’,而車輛規(guī)模達(dá)到1000輛以上的出租企業(yè)則可以自選車身顏色。之后,交運(yùn)集團(tuán)所屬的出租車車體,統(tǒng)一噴涂了‘交運(yùn)綠’色彩”。李兆順還介紹說:“同年,青島市交通委和青島市公安局聯(lián)合發(fā)文,就青島市客運(yùn)出租汽車行業(yè)徽標(biāo)、車身圖案及企業(yè)名稱使用進(jìn)行規(guī)范,規(guī)定在出租汽車前門處張貼行業(yè)徽標(biāo),后門處粘貼企業(yè)名稱,進(jìn)一步提高了客運(yùn)行業(yè)整體形象,更加有利于加強(qiáng)客運(yùn)出租汽車的管理?!?/p>
與出租車相伴發(fā)展的還有車輛計(jì)價(jià)和標(biāo)識系統(tǒng)。1987年,青島市出租車統(tǒng)一安裝了計(jì)價(jià)器,但那個(gè)時(shí)候的車票仍然為手撕票據(jù);1989年,出租車統(tǒng)一安裝頂燈,有了更加明顯的外觀標(biāo)識,夜間時(shí)頂燈點(diǎn)亮,更加便于乘客識別;2014年,青島市出租車安裝新的服務(wù)管理信息系統(tǒng)智能終端,實(shí)現(xiàn)和增加了出租車車輛定位、錄音攝像監(jiān)控、軌跡查詢、信息化支付、電子資格證、一鍵報(bào)警、數(shù)據(jù)收集、服務(wù)評價(jià)等功能,出租車服務(wù)管理更加信息化、智能化。
從上世紀(jì)九十年代,青島市客運(yùn)出租行業(yè)就一直堅(jiān)持服務(wù)質(zhì)量競賽和先進(jìn)典型評選活動,不斷倡導(dǎo)出租車的安全文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
在政府交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)下,1994年至2003年,青島市在客運(yùn)出租車行業(yè)連續(xù)十年開展了“行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動”,表彰“優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽”活動先進(jìn)企業(yè)和“文明標(biāo)兵出租車”;2005年開展了“迎奧誠信示范車”評選活動,為青島成功舉辦奧帆賽、殘奧帆賽的客運(yùn)服務(wù)保障工作做出了貢獻(xiàn);2006年,客運(yùn)出租行業(yè)開展了以弘揚(yáng)“紅飄帶”精神為主題的文明創(chuàng)建活動;2009年以來又相繼開展了爭當(dāng)“星級駕駛員”和爭創(chuàng)“誠信客運(yùn)出租企業(yè)”、“感動島城的哥的姐”,“青島市客運(yùn)出租行業(yè)道德模范”評選活動……青島出租行業(yè)形成了“文明自己、關(guān)愛他人、奉獻(xiàn)社會”的“紅飄帶”精神,被列為全國交通行業(yè)宣傳典型,成為青島市公益品牌的杰出代表。
與行業(yè)文明創(chuàng)建同行,交運(yùn)溫馨的士公司也始終以文明服務(wù)為初心,積極投入城市文明創(chuàng)建活動,打造企業(yè)的文明服務(wù)品牌。
“1999年,第一個(gè)國際老人節(jié),我們公司組織在五四廣場為老人提供義運(yùn)服務(wù),受到了很多老年人的歡迎,也引發(fā)了我們?yōu)槔先俗鲆稽c(diǎn)事情、提供一些幫助的想法?!睆氖鲁鲎廛囻{駛二十余年的溫馨的士“敬老的士”車隊(duì)隊(duì)長李學(xué)銘回憶道。
他告訴記者:“從那個(gè)時(shí)候開始,我們這些敬老車駕駛員就一直踐行著‘每天早8時(shí)至晚6時(shí),市內(nèi)四區(qū)70歲以上的老人可免費(fèi)乘坐敬老車’的服務(wù)承諾,直到現(xiàn)在?!弊?999年組建成立“敬老的士”,李學(xué)銘和他的同伴們僅在日常營運(yùn)中就免費(fèi)服務(wù)老人萬余人,每年還開展愛心陪伴、愛心義運(yùn)等敬老活動十余次,讓更多老年乘客感受到愛心與溫暖。
以“敬老的士”特色車隊(duì)建設(shè)為藍(lán)本,溫馨的士公司全力打造特色車隊(duì)集群,先后組建了車內(nèi)配備《青島文化景點(diǎn)圖冊》,主動向乘客傳播青島歷史文化的“導(dǎo)游的士”車隊(duì),以及日常營運(yùn)中主動踐行“特殊乘客問一問,老弱病殘扶一扶,文明行車讓一讓,扶危濟(jì)困幫一幫”服務(wù)承諾的“雷鋒的士”車隊(duì)。
“交運(yùn)溫馨的士公司還采取一系列長效機(jī)制措施,保證文明創(chuàng)建工作的有效推進(jìn)。比如,堅(jiān)持‘誠信好的哥’、‘文明交運(yùn)人’的典型選樹報(bào)道,加強(qiáng)對駕駛員的正向?qū)б?;在出租車?nèi)增設(shè)‘溫馨便民袋’,配備愛心雨衣、垃圾袋、交通旅游圖、公交換乘指南以及報(bào)紙雜志、手機(jī)充電器等物品,豐富特色車隊(duì)的便民設(shè)施配備;總結(jié)‘勤、親、慢、穩(wěn)’敬老服務(wù)四字工作法,推廣‘微笑服務(wù)’、‘報(bào)號服務(wù)’、‘清新服務(wù)’、‘告知服務(wù)’、‘道別服務(wù)’等規(guī)范服務(wù)要求,組織出租車駕駛員應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)等,不斷提高駕駛員服務(wù)技能;啟動‘職業(yè)道德銀行’建設(shè),給予道德積分和一定的物質(zhì)獎勵,堅(jiān)持常態(tài)化激勵?!苯贿\(yùn)溫馨的士公司董事長陳巖表示。
陳巖說,在行業(yè)“紅飄帶”精神的激勵引導(dǎo)下,在公司特色車隊(duì)的輻射帶動下,廣大從業(yè)人員在平凡的崗位上踐行社會主義核心價(jià)值體系,見義勇為、助人為樂、拾金不昧、尊老敬老、扶危濟(jì)困等先進(jìn)事跡不斷涌現(xiàn)。
同時(shí),伴隨著公司的發(fā)展壯大,植根于交運(yùn)文化的沃土,“溫馨的士”品牌建設(shè)也取得了豐碩的成果,榮獲山東省服務(wù)名牌、山東省著名商標(biāo)、青島市著名商標(biāo)等,交運(yùn)溫馨的士公司也獲得山東省文明單位、省級敬老文明號等榮譽(yù)稱號。
近年來,互聯(lián)網(wǎng)大潮激蕩。作為交通運(yùn)輸?shù)睦吓破髽I(yè),交運(yùn)集團(tuán)不甘落后,積極尋找“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的契合點(diǎn)。涉足網(wǎng)約車業(yè)務(wù),便是其中的重要一項(xiàng)。
2017年,交運(yùn)集團(tuán)與首汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,推出“交運(yùn)首汽網(wǎng)約車”,采取自購車輛、招聘司機(jī)的運(yùn)營方式,提供高端出行服務(wù)。交運(yùn)集團(tuán)成為青島市首家參與網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營的國有道路交通企業(yè)。
舒適大氣的車型、干凈整潔的環(huán)境、服務(wù)升級的駕駛員,使得交運(yùn)網(wǎng)約車一經(jīng)啟用便深受歡迎。最為關(guān)鍵的是,網(wǎng)約車切合于互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)的時(shí)代變革,使市民出行的候車時(shí)間更短、出行效率更高。
而自從網(wǎng)約車遇到交運(yùn),服務(wù)又變得更加多元。上線不久,交運(yùn)網(wǎng)約車便瞄準(zhǔn)了學(xué)生出行不便的社會頑疾。針對在校中學(xué)生推出“學(xué)生專車”定制服務(wù),學(xué)生家長根據(jù)需要,可以選擇單人包車或多人拼車的“學(xué)生專車”定制服務(wù),享受從家門到校門的專車接送,家長們接送學(xué)生的后顧之憂得以免除。正像家住燕兒島路的學(xué)生家長張女士說的那樣,學(xué)生專車安全、方便、省時(shí)、放心?!敖贿\(yùn)網(wǎng)約車”的高端化服務(wù)在會務(wù)包車市場得到更加充分的體現(xiàn),成功承接上合組織青島峰會、世界旅游城市聯(lián)合會香山旅游峰會、第二十四屆山東省運(yùn)會等近20項(xiàng)國際、國內(nèi)大型會議和體育賽事的交通保障任務(wù),彰顯“交運(yùn)網(wǎng)約車”高品質(zhì)服務(wù)、合規(guī)化運(yùn)營優(yōu)勢。
改革開放40年,青島的客運(yùn)出租行業(yè)從起步到發(fā)展,經(jīng)歷了一個(gè)逐步完善、臻于成熟的過程。那么,對于普通的青島市民來說,最切身的感受是什么呢?
家住市南區(qū)臺西四路的80多歲的老人于奶奶是一名“老青島”了,她告訴記者:“我從上世紀(jì)60年代就跟隨家人來到青島生活,至今已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)了。剛來青島的時(shí)候,還沒有正規(guī)的出租車。后來,出租車興起來了,打車出門成了個(gè)時(shí)髦事兒。剛開始車?yán)锩娴脑O(shè)施和服務(wù)都很簡單,也不打表計(jì)價(jià)?,F(xiàn)在可大不一樣了,不但車輛和服務(wù)越來越好,而且現(xiàn)在我出門,都是孩子們用手機(jī)打個(gè)車,車快到了,我再下樓。大冬天的我也不用在樓下挨凍了。司機(jī)師傅態(tài)度也好,下車時(shí)用手機(jī)付款,都不用找零了。有什么不滿意的,一個(gè)投訴電話就能解決。聽我的老伙伴說,交運(yùn)還有敬老車,我們這些70歲以上的老人啊,還可以免費(fèi)坐車。這幾十年來,青島老年人真是越來越有福了?。 ?/p>
情滿旅途,溫馨服務(wù)。讓乘客滿意,一直是青島市出租行業(yè)的共同目標(biāo)。回顧改革開放四十年來出租車的大發(fā)展,陳巖表示:“在這個(gè)發(fā)展歷程中,我們經(jīng)歷過一些困難,但取得了很大的成績。我們始終沒有忘記出租車為乘客提供安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、舒適的出行服務(wù)的初心與使命。在‘互聯(lián)網(wǎng)+交通’的出行新時(shí)代,我們有信心、有能力走好出租車轉(zhuǎn)型升級的行業(yè)發(fā)展之路,抓穩(wěn)歷史的接力棒,跑好自己的這一程?!?/p>
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舒適大氣的車型、干凈整潔的環(huán)境、服務(wù)升級的駕駛員,使得交運(yùn)網(wǎng)約車一經(jīng)啟用便深受歡迎。最為關(guān)鍵的是,網(wǎng)約車切合于互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)的時(shí)代變革,使市民出行的候車時(shí)間更短、出行效率更高。