事件:
近日,北京市小客車指標辦公布今年最后一期普通小客車指標配置數(shù)據(jù)。截至本期,新能源指標總申請人數(shù)突破45萬,按照現(xiàn)行規(guī)則測算,新申請者或?qū)⑴抨犞?028年。而普通車指標中簽難度也有可能再次攀升。
經(jīng)審核,截至2019年12月8日24時,普通小客車指標申請個人共有3335437個有效編碼、單位共有72036家;新能源小客車指標申請個人共有458673個有效編碼、單位共有11263家。經(jīng)市公安交通管理局審核確認,2018年10月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標49個,按規(guī)定納入本期個人普通小客車指標配置,因此本期將配置個人普通小客車指標6384個;配置單位普通小客車指標270個。
新能源車指標方面,按照《關(guān)于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》規(guī)定,個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡,審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定將繼續(xù)輪候配置。按照現(xiàn)行配置規(guī)則推算,本期新能源指標新申請者或?qū)⑤喓?年才能獲得指標。
快評:
與其懷揣夢想“搖”油車,不如“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”排電車。