機(jī)械式立體停車技術(shù)在地下車庫(kù)的應(yīng)用研究

賈祥正

（菏澤市產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)研究院，山東 菏澤 274000）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的收入不斷增加，我國(guó)大中城市的汽車保有量也在迅速增長(zhǎng)，停車難成為我國(guó)大中城市普遍存在的問題。因此，在規(guī)劃城市時(shí)要充分考慮現(xiàn)狀，尤其需要認(rèn)真考慮停車位，如果不采取行動(dòng)克服這一困難，這一問題可能會(huì)影響一個(gè)城市的正常運(yùn)行。因此，隨著時(shí)代的要求，智能立體車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，為解決這一問題提供了希望。充分利用停車空間，創(chuàng)造立體停車位，已成為緩解城市“停車難”的重要途徑之一。

1 機(jī)械式立體停車技術(shù)概述及發(fā)展現(xiàn)狀

（1）機(jī)械式立體停車技術(shù)概述。當(dāng)前，停車問題是現(xiàn)代城市交通中的一個(gè)靜態(tài)交通問題，由于城市停車空間的擴(kuò)張速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于車輛數(shù)量的增長(zhǎng)，街邊停車的現(xiàn)象日益增多，從而就延續(xù)了動(dòng)態(tài)交通問題。城市停車難、違章停車也給人們的日常生活帶來(lái)了問題。機(jī)械式立體停車系統(tǒng)能夠有效的解決傳統(tǒng)停車庫(kù)受空間資源限制的情況，它具有極高的使用價(jià)值，對(duì)降低用戶停車成本、創(chuàng)建舒適安全的停車城市非常有幫助，在提高停車安全性的同時(shí)，對(duì)城市建設(shè)的研究具有重要的使用價(jià)值。

（2）國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。國(guó)外于20 世紀(jì)50 年代初引進(jìn)了一種由計(jì)算機(jī)控制的立體停車庫(kù)，這種立體停車場(chǎng)具有節(jié)約用地、高效益、自動(dòng)化程度高、減少勞動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)。因此，其他國(guó)家也受到了啟發(fā)，正在考慮和研究對(duì)機(jī)械式立體停車技術(shù)的應(yīng)用。目前，美國(guó)和德國(guó)是發(fā)展形勢(shì)最好的兩個(gè)國(guó)家。德國(guó)的汽車存儲(chǔ)和立體停車系統(tǒng)有著廣泛的應(yīng)用。他們的許多模式在其他國(guó)家也得到了充分的發(fā)展。在我國(guó)，由于我國(guó)土地資源的缺乏，因此有關(guān)機(jī)械式立體停車設(shè)備的研究水平相對(duì)較高。在我國(guó)，臺(tái)灣是第一個(gè)研究機(jī)械停車設(shè)施的。20世紀(jì)80 年代，臺(tái)灣通過與日本的合作，引進(jìn)了許多的機(jī)械式停車設(shè)施。但是我們必須承認(rèn)的是，我國(guó)對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備的研究起步較晚。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)械停車設(shè)備的研究逐漸走上正軌，我國(guó)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2 現(xiàn)階段機(jī)械式立體停車技術(shù)的類型

立體車庫(kù)是指立體、多空間的自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)，使停放的車輛能夠進(jìn)行自動(dòng)停放，其管理系統(tǒng)是智能化立體儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)集成自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)器技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，并以此方式能夠自動(dòng)、可靠地補(bǔ)充車輛訪問和相關(guān)信息管理。

（1）升降式立體停車設(shè)備。升降式的立體停車設(shè)備的層數(shù)比較少，高度通常也會(huì)比較低。這種類型的停車設(shè)備通過設(shè)計(jì)兩種通過鏈條驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行操控，一種是操控起升機(jī)構(gòu)，另一種是平移的機(jī)構(gòu)。立體停車設(shè)備的升降式和平移式也根據(jù)交通方式、停車場(chǎng)所的不同分為不同的類型，這種停車設(shè)備在我國(guó)應(yīng)用廣泛，發(fā)展迅速。它通過液壓、電氣控制和計(jì)算機(jī)支持，為機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車輛能夠自動(dòng)接近停車目的地。這種停車設(shè)備具有節(jié)約土地、實(shí)用維護(hù)、自動(dòng)化程度高、安全可靠、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

（2）垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單。它由電力系統(tǒng)支持，使汽車能夠準(zhǔn)確地停放在指定的位置。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備主要分為嚙合鏈輪式和撥叉槽輪式兩大類。這兩種方法各有利弊：前者可以停放大量車輛，但會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲影響周圍的環(huán)境，后者雖然有所改進(jìn)，降低了噪聲和功率，但同時(shí)能夠存放車輛的數(shù)量也受到了一定限制。這類設(shè)備的運(yùn)行機(jī)制主要是為了使用停車設(shè)備執(zhí)行周期性移動(dòng)，使用扶手等動(dòng)力裝置時(shí)，按固定軌道移動(dòng)，進(jìn)出車輛有時(shí)間限制。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備具有靈活度高、安裝便捷、安全性能強(qiáng)、空間可利用程度高、車輛進(jìn)出方便、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

（3）簡(jiǎn)易升降類立體停車設(shè)備。這是一個(gè)帶有立體停車裝置的簡(jiǎn)易升降裝置，通過將平臺(tái)固定在鋼芯上，然后再通過電氣操作移動(dòng)整個(gè)鋼芯，安全可靠地使汽車能夠被放置在準(zhǔn)確位置。同時(shí)，停車模塊相對(duì)獨(dú)立，通常有三層或四層。整個(gè)駐車模塊垂直移動(dòng)。當(dāng)司機(jī)將車停在駕駛臺(tái)上時(shí)，駕駛臺(tái)接收到精確的指令，以便正確確定位置，并將車停在預(yù)定位置。這是一個(gè)簡(jiǎn)單的立體停車平臺(tái)，在這種停車設(shè)施中，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工舒適、進(jìn)出車輛多、節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)周圍連接無(wú)影響，結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，同時(shí)，可防止汽車在夏季暴曬。這種立體停車方式廣泛應(yīng)用于住宅小區(qū)和事業(yè)單位。

（4）水平循環(huán)類立體停車設(shè)備。水平循環(huán)式立體停車設(shè)備更適合短距離和長(zhǎng)距離的應(yīng)用。使用水平循環(huán)軌道驅(qū)動(dòng)車輛板移動(dòng)，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置將車輛停在指定位置。車輛的停車位置與地面平行。司機(jī)將車輛停放在空位時(shí)，車輛通過控制室放置或移動(dòng)，從而使車輛能夠被放置在合適的位置上。這種立體停車設(shè)備能充分利用狹長(zhǎng)的地面，主要用于自動(dòng)化程度高的地下車庫(kù)，然而，由于多層設(shè)備的建立影響車輛的總運(yùn)行速度，車輛的使用時(shí)間較長(zhǎng)，實(shí)際應(yīng)用的市場(chǎng)份額較小。

（5）平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備。平面移動(dòng)式立體停車設(shè)備采用自動(dòng)、橫移、移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)道路移動(dòng)。橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)接收到信號(hào)，將車輛牌照移動(dòng)到規(guī)定的高度，使車輛能夠接近，橫向移動(dòng)不受對(duì)方影響，不同的高度不受對(duì)方限制。這種類型的停車設(shè)備可根據(jù)如何將汽車板裝入倉(cāng)庫(kù)而分為不同的類型。出入車輛眾多，廣泛應(yīng)用于城市中心、繁華購(gòu)物中心等區(qū)域，平面移動(dòng)式立體停車設(shè)備獨(dú)立于各樓層，整體運(yùn)行快速平穩(wěn)，多個(gè)安全系統(tǒng)的加入，可以有效保證汽車的安全性和穩(wěn)定性。

通過上述我們可知，與傳統(tǒng)的停車位相比，機(jī)械式立體停車位的地面資源可以得到充分有效地利用，同一區(qū)域的停車位數(shù)量可以根據(jù)車廂內(nèi)的停車位數(shù)量增加幾倍。由于立體停車位的存在，使得停車位更加集中，停車庫(kù)的管理更加方便和完善。它確保了駕駛員和車輛的安全，減少了導(dǎo)致停車室內(nèi)頻繁交通的廢氣污染。立體停車設(shè)備一般由智能程序控制，同時(shí)也能兼顧停車設(shè)備的自動(dòng)運(yùn)行和安全高效的管理。

3 機(jī)械式立體停車設(shè)備應(yīng)用于地下車庫(kù)的好處

（1）機(jī)械式立體停車設(shè)備能夠避免地下的進(jìn)一步挖掘和減少地下水滲漏的風(fēng)險(xiǎn)，立體機(jī)械式停車場(chǎng)的使用滿足了建筑工地停車位的規(guī)劃，避免了額外的挖掘。地隨著源頭提取的減少，建筑垃圾的數(shù)量也相應(yīng)減以，從而減少了對(duì)環(huán)境的破壞。最重要的是，在進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的廢水，發(fā)生大量滲漏，造成設(shè)備排水困難。建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)備能夠減少對(duì)地下室的開挖，使開挖深度不太深，排水量不太大，避免周圍建筑物基礎(chǔ)發(fā)生下沉的危險(xiǎn)。

（2）機(jī)械式立體停車設(shè)備在本建筑工程中的應(yīng)用，可以促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，為其他工程應(yīng)用該技術(shù)提供經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)的開發(fā)項(xiàng)目采用立體機(jī)械式停車設(shè)備成為必然趨勢(shì)，在建筑項(xiàng)目中采用立體機(jī)械式停車設(shè)備，將為其他機(jī)械式立體停車設(shè)備的設(shè)計(jì)和安裝在整個(gè)選型過程中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

（3）在人口和交通密集的城市中心和商業(yè)中心，中小型停車位已不能滿足當(dāng)?shù)氐耐＼囆枨蟆，F(xiàn)在，我們需要建造一些大型停車場(chǎng)，可以提供1000 ～1000 個(gè)停車位。同時(shí)，大型機(jī)械車庫(kù)自動(dòng)化程度高，提高了進(jìn)出車庫(kù)的效率，縮短了進(jìn)出車庫(kù)的等待時(shí)間。

另一方面，隨著科技的發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)可以與立體機(jī)械停車設(shè)備管理系統(tǒng)相結(jié)合，未來(lái)移動(dòng)應(yīng)用也可以作為車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的憑證。應(yīng)用程序可以引導(dǎo)車主找到指定的車庫(kù)位置，甚至車庫(kù)管理員也可以通過移動(dòng)應(yīng)用程序訪問停車數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)管理每輛車的停車信息。

4 結(jié)語(yǔ)

雖然機(jī)械式立體停車場(chǎng)在我國(guó)剛剛起步，還處于發(fā)展初期，但隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和中國(guó)人口眾多的實(shí)際情況，我國(guó)立體停車系統(tǒng)具有廣闊的發(fā)展前景。與國(guó)外立體停車系統(tǒng)的發(fā)展特點(diǎn)相比，目前我國(guó)的機(jī)械立體停車系統(tǒng)和立體停車系統(tǒng)還不完善，人們對(duì)立體停車系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)還不高，因此，我國(guó)的機(jī)械立體停車系統(tǒng)還有很長(zhǎng)的路要走，同時(shí)我們也要相信，機(jī)械是立體停車技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展前景會(huì)越來(lái)越廣闊，擁有無(wú)限的發(fā)展?jié)摿Α?/p>