中國一汽研發(fā)成果介紹

中國一汽產(chǎn)品研發(fā)緊密圍繞“中重、轎、微、輕、客、J、新能源”7大整車及“駕駛室、發(fā)動機(jī)、變速器、橋、汽車電子”5大總成、系統(tǒng)開發(fā)?；诩夹g(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，在節(jié)能環(huán)保、安全舒適、電子智能、工藝材料、可靠耐久等領(lǐng)域持續(xù)突破，不斷釋放整車“商品力”，提升總成“競爭力”，推動技術(shù)“創(chuàng)新力”。

以重型商用車為標(biāo)志的一汽商用車完全具備自主開發(fā)能力，解放第六代產(chǎn)品自主研發(fā)取得全面成功，有力支撐解放公司經(jīng)營業(yè)績，實現(xiàn)中重卡市場份額第一。通過全新自主開發(fā)解放高端重型車、關(guān)鍵總成及核心零部件，掌握了商用車產(chǎn)品開發(fā)基本規(guī)律，在節(jié)能、環(huán)保、安全、智能和舒適5大核心技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先水平，獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。解放新一代J7重型卡車著眼于能夠成功地在中國與歐洲進(jìn)口的卡車競爭且符合國際標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)全面正向設(shè)計，彰顯技術(shù)實力的同時持續(xù)引領(lǐng)新一代市場潮流。

以紅旗品牌為代表的中國一汽乘用車，在“自主科技”的命題下不斷奮發(fā)探索，追求卓越。第三代L5高貴典雅，H7高端時尚，系列產(chǎn)品已擁有突破2.0 L直噴增壓汽油機(jī)、7速雙離合器變速器、底盤電子控制系統(tǒng)、車身和電子電氣網(wǎng)絡(luò)等自主核心技術(shù)，不僅設(shè)計考究，裝備精良，工藝先進(jìn)，而且擁有9大創(chuàng)新技術(shù)(防護(hù)與安全一體化整車設(shè)計技術(shù)、基于改進(jìn)離差原理聲全息的整車噪聲源識別及V型12缸發(fā)動機(jī)雙列氣缸做功精準(zhǔn)協(xié)同控制等技術(shù)九項)，5大領(lǐng)先性能(安全性、排放、舒適性、動力性、經(jīng)濟(jì)性)，其前瞻性的節(jié)能環(huán)保和智能控制技術(shù)填補(bǔ)了中國自主高級轎車的技術(shù)空白。紅旗L5在2009年閱兵慶典上“王者歸來”，H7整體銷量突破3萬，H5上市當(dāng)年突破2萬，打破了國事用車長期依賴進(jìn)口的被動局面，紅旗高級轎車開發(fā)項目于2014年榮獲中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎特等獎。

在核心總成研發(fā)方面，柴油機(jī)實現(xiàn)了從聯(lián)合設(shè)計到自主創(chuàng)新的跨越，開發(fā)出9～16 L重型柴油機(jī)系列產(chǎn)品，填補(bǔ)國內(nèi)空白，并率先達(dá)到了國際先進(jìn)的100萬km長壽命。汽油機(jī)開發(fā)1.0～6.0 L的六大產(chǎn)品平臺并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，覆蓋從經(jīng)濟(jì)型A0到豪華D級全系列乘用車。V6、V8和V12紅旗系列汽油機(jī)是國內(nèi)最完整的高級轎車系列汽油機(jī)產(chǎn)品，實現(xiàn)了高級轎車發(fā)動機(jī)自主創(chuàng)新“零”的突破，并以增壓直噴、38%有效熱效率的高效燃燒技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)，技術(shù)水平國際先進(jìn)。電子控制方面，中國一汽汽車電子從匹配應(yīng)用到自主開發(fā)、創(chuàng)新開發(fā)，實現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的跨越式發(fā)展。具備了國內(nèi)領(lǐng)先的覆蓋商用車、乘用車、新能源整車電子電氣設(shè)計開發(fā)、試驗驗證和標(biāo)定的產(chǎn)品開發(fā)全流程能力。自主研發(fā)的商用車全系列動力總成控制系統(tǒng)產(chǎn)品、乘用車動力總成控制技術(shù)，DCT控制系統(tǒng)2016年投產(chǎn)；現(xiàn)已擴(kuò)展到自主新能源、底盤、車身控制及車載信息領(lǐng)域。掌握了電子電氣架構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)集成、動力總成標(biāo)定及試驗定型技術(shù)。

在核心技術(shù)研發(fā)方面，一汽緊密跟蹤前沿技術(shù)發(fā)展趨勢，了解產(chǎn)品開發(fā)需求，建立“節(jié)能環(huán)保、安全舒適、可靠耐久、電子智能、工藝材料”五大技術(shù)平臺，組織重大專項突破重點技術(shù)，實施技術(shù)成熟度管理，推進(jìn)成果應(yīng)用，持續(xù)支撐自主產(chǎn)品技術(shù)競爭力。在節(jié)能環(huán)保方面。突破動力總成綜合控制、柴油機(jī)可變增壓、汽油機(jī)直噴增壓、高效傳動、商用車行駛節(jié)油等核心技術(shù)。新能源技術(shù)突破電動車整車控制、電機(jī)電磁設(shè)計、電池組設(shè)計等核心技術(shù)，建立混合動力、插電式、純電動3個新能源汽車技術(shù)平臺。在安全舒適方面。攻克手機(jī)叫車、自動泊車、擁堵跟車和高速自動駕駛等核心技術(shù)。掌握等效噪聲源識別、風(fēng)噪聲正向開發(fā)等核心技術(shù)。在可靠耐久方面。突破虛擬試驗場、關(guān)鍵總成疲勞強(qiáng)度分析、車架優(yōu)化應(yīng)用等核心技術(shù)。掌握整車關(guān)鍵總成150萬km壽命指標(biāo)控制技術(shù)。在電子智能方面。在國內(nèi)最早掌握了國際上最先進(jìn)的嵌入式軟件平臺開發(fā)技術(shù)。在工藝材料方面，持續(xù)開展新工藝和新材料技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用，實現(xiàn)整車輕量化。

中國一汽現(xiàn)有授權(quán)專利4 439件，其中發(fā)明專利542件?！笆晃濉币詠恚@得國家和行業(yè)獎勵60余項。