大氣與海洋熱量輸送也可致全球升溫

除了二氧化碳、水蒸氣、大部制冷劑，還有什么能影響氣候變暖？近日《自然-氣候變化》上發(fā)表的一項(xiàng)研究表明，大氣和海洋系統(tǒng)中熱量傳輸方式的變化，對(duì)未來(lái)全球升溫也有影響。

地球表面的熱量輸送遵循著一定的規(guī)律，大氣和海洋會(huì)將熱量沿著赤道-極地的方向傳輸，從而使地球系統(tǒng)的熱量達(dá)到收支平衡?！叭绻麤]有熱量輸送，熱帶和極地之間的溫差會(huì)更大，即‘熱的更熱、冷的更冷’。因此研究熱量傳輸產(chǎn)生怎樣的變化很有必要?！闭撐牡谝蛔髡?、美國(guó)俄亥俄州立大學(xué)大氣科學(xué)博士生何誠(chéng)飛告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》。

研究人員通過分析熱量在大氣和海洋間的傳輸過程，并結(jié)合以往的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)能量輸送變化的背后暗藏玄機(jī)。

理論上講，全球變暖使大尺度環(huán)流運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度減弱，進(jìn)一步導(dǎo)致大氣和海洋向極地的熱量傳輸減弱。但實(shí)際上，大氣向極地的熱量輸送并沒有減弱，因?yàn)槿蜃兣勾髿庵刑N(yùn)含了更多能量，因此大氣向極地輸送的能量要比海洋更多。

而海洋向極地方向的熱量傳輸減弱，具體表現(xiàn)為大西洋經(jīng)圈翻轉(zhuǎn)流(AMOC)運(yùn)動(dòng)異常。AMOC被看作是全球氣候變化的“齒輪”，過去的兩萬(wàn)年中全球氣候系統(tǒng)發(fā)生了數(shù)次崩潰和恢復(fù)，導(dǎo)致了全球氣候劇變。

另一方面，全球變暖導(dǎo)致超過90%的熱量被海洋吸收。這些熱量集中“藏”在南大洋中，并逐年增加。