新建滬通鐵路在南通“牽手”寧啟鐵路

2019年8月29日凌晨,經(jīng)過上千名施工人員5個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn),正在建設中的滬通鐵路與寧啟鐵路在江蘇南通“牽手”,正式并入我國“八縱八橫”高速鐵路主通道。

全長137 km的滬通鐵路作為“八縱八橫”高速鐵路主通道中的一縱——沿海通道的重要組成部分,在南通端與寧啟鐵路接軌,向南跨越長江,經(jīng)太倉引入京滬鐵路安亭站,設平東站、平東線路所、南通西站、張家港北站、張家港站、太倉港站、太倉站等10個車站（線路所）。

滬通鐵路與寧啟鐵路“牽手”工程包括在寧啟鐵路白蒲站和南通站區(qū)間新建平東站、平東線路所,同時改造既有白蒲站和南通站信號系統(tǒng),涉及“四站三區(qū)間”。

滬通鐵路建成后將與鹽通鐵路、青鹽鐵路、徐鹽鐵路形成無縫對接,縮短上海與蘇北地區(qū)的時空距離,為沿線以及周邊城市的經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力,有利于推動長三角一體化發(fā)展。