李彩紅
(國網(wǎng)山東省電力公司經(jīng)濟技術(shù)研究院,山東 濟南 250000)
一直以來我國針對變電站架構(gòu)設(shè)計均采用標準化設(shè)計方法,為了控制安全性,往往存在較大的安全富裕,但是這也在一定程度上造成了嚴重的資源浪費?;诖朔N情況,對變電站輸電鐵塔架構(gòu)開展優(yōu)化設(shè)計具有非常重要的意義[1]。在本文的研究當中選擇采用3D3S軟件對某一220 kV變電站架構(gòu)進行建模分析,并探索優(yōu)化設(shè)計的具體方法。
采用3D3S作為空間建模工具,根據(jù)工程實際情況建立模型,該模型的具體架構(gòu)如圖1中所示。完成空間模型建立之后,還需要根據(jù)工程實際情況,將架構(gòu)所承擔的荷載施加到結(jié)構(gòu)之上。具體來說所需要施加的荷載主要包含:地震力、風力、導(dǎo)線、架構(gòu)本身重量以及導(dǎo)線所受到的風荷載等。在進行荷載施加時需要嚴格按照實際情況進行分析,并合理施加荷載。
圖1 模型架構(gòu)(mm)
檔距的選擇是桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計中所考慮的重點內(nèi)容,同時也是控制工程成本的重要方法。單基桿塔的重量及單位公里桿塔數(shù)量決定了單位公里的塔重。單基塔重與桿塔基礎(chǔ)成反比[2]。因此,在實際當中針對檔距的選擇往往只能依賴于經(jīng)驗,即在滿足結(jié)構(gòu)受力的前提之下盡量選擇最優(yōu)的檔距?;诖朔N情況,在本文的研究當中結(jié)合筆者的實際工作經(jīng)驗,針對不同的塔型設(shè)計了多組不同的檔距方法,并對不同設(shè)計方案的單位公里塔重進行了測算。根據(jù)比選結(jié)果,在該工程當中所采用的檔距如表1所示。
表1 該項目優(yōu)化后的各種檔距數(shù)值 mm
在桿塔設(shè)計中基礎(chǔ)具有非常重要的意義,也是影響工程造價的重要因素,尤其是隨著電壓等級的不斷提升,基礎(chǔ)造價在工程總造價中所占據(jù)的比例正在不斷提升[3]。另外,基礎(chǔ)設(shè)計涉及的因素相對較多,需要綜合考慮施工條件、施工進度要求、承載力等多種要求。因此,基礎(chǔ)選型也存在著較大的難度[4]?;诖朔N情況,在本文當中以SJ411C型桿塔為例對基礎(chǔ)選型進行了分析。
該桿塔基礎(chǔ)最初選擇采用斜柱插入式基礎(chǔ),基礎(chǔ)露頭為900 mm,埋深為4.5 m,具體設(shè)計如下頁圖2所示。但是經(jīng)施工單位反饋在開挖過程中出現(xiàn)流砂,同時基坑存在嚴重坍塌情況,若繼續(xù)采用原有基礎(chǔ)設(shè)計方案,則必須要做好基坑支護以及井點降水技術(shù)處理,這必然會造成成本費用的嚴重浪費。在本工程項目當中綜合考慮多種因素,選擇將基礎(chǔ)進行擴大處理,同時將實際地基情況輸入到3D3S中對基礎(chǔ)進行承載力、上拔穩(wěn)定驗算、下壓穩(wěn)定驗算、沖切破壞驗算,具體設(shè)計結(jié)果如圖3所示。
圖2 原基礎(chǔ)設(shè)計(mm)
圖3 基礎(chǔ)設(shè)計優(yōu)化(mm)
以某一220 kV變電站為例分析了變電站架構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計方法,指出了桿塔檔距選擇以及基礎(chǔ)選型優(yōu)化設(shè)計方法,希望能對變電站架構(gòu)設(shè)計優(yōu)化有所啟發(fā)。