軌道交通運營籌備期機電設備管理

許江濤 楊立彪

（石家莊市軌道交通有限責任公司，河北 石家莊 050000）

一、機電設備管理現(xiàn)狀

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國公民的生活水平日益提高，城市化進程的加快使得國公民對社會基礎設施建設的要求與日俱增，公共交通的便利與否直接影響到了公民日常出行的感官。因此城市軌道作為我國城市交通網(wǎng)絡線鋪設的主要組成方式是較為重要的交通干線之一，近些年來，城市的交通網(wǎng)絡不斷拓展。交通線路鋪設籌備期間的經(jīng)驗也日益豐厚，一般會提前兩年的時間開始籌備運營，并且加強設備的管理與維護?；I備期間的工作質(zhì)量直接決定著后期運營軌道的服務質(zhì)量，雖然我國已經(jīng)有了諸多成功的案例，積累了較為豐富的籌備運營經(jīng)驗，但是時代發(fā)展的速度過快，施工技術也是日新月異，機電管理仍存在著諸多的問題需要解決，無法單憑以往的施工經(jīng)驗和籌備經(jīng)驗進行。機電設備包括低壓積水平電等等，涉及到的技術多種多樣。專業(yè)范圍十分廣泛，而且通用相較差。這些使得軌道交通運營籌備期間，機電設備管理仍需改善。

二、從源頭開始把控

在進行籌備的期間，運營管理人員就必須具有著豐富的管理經(jīng)驗，而且技術過硬，對機電設備有著詳細的了解，無論是設備的保管與儲存方面，還是具體的運營方面，都必須有著詳細的脈絡。因此建設部門要從設計之初就開始比對每一項設備的工作性能價格以及使用壽命。將這些基礎的信息整理成檔案文書，交由設計部門。設計部門根據(jù)環(huán)境特點，選擇最為適宜的設備，并且確立合理的保護措施以及倉庫儲存方案，最終設計圖紙要經(jīng)建設方施工方以及設計方三方審核查證驗收，避免后期出現(xiàn)施工問題。由于交通設施，建設的時間以及成本等等原因，使得設計方案不可能出現(xiàn)大規(guī)模的整改，因為一旦整改所浪費的人力物力資源將是不可估量的，而且工程也無法按期交工，這樣帶來的連鎖反應是無法承受的。所以在施工之錢就著重建設管理系統(tǒng)，將每一個環(huán)節(jié)充分把控，保障施工設計的合理性以及機電設備管理的科學性。

三、靈活應用現(xiàn)有的行業(yè)規(guī)范

軌道交通在我國建設的時間仍然較為短暫，經(jīng)濟發(fā)展了40余年，就已經(jīng)相對成熟。雖然取得了舉世矚目的成就，增長了許多成功的經(jīng)驗，積累了無數(shù)寶貴的財富，但是仍有些許欠缺。因此在進行施工的過程正式開展之前應該進行施工經(jīng)驗的總結，對各種行業(yè)規(guī)范進行詳細的解讀，從而對施工產(chǎn)生指導意義，我國現(xiàn)有的運營施工企業(yè)對行業(yè)規(guī)范重視程度不足，還憑借著施工的經(jīng)驗進行工作指導，但是隨著我國時代的發(fā)展，依法治國的理念深入人心，軌道交通作為大型的社會基礎公共設施，是利國利民的民生工程。因此，增強施工的規(guī)范性和科學性是十分有必要的。施工之前應該依據(jù)機電設備管理的相關條例，熟練的掌握行業(yè)規(guī)范，并且將之投入到設備安裝的質(zhì)量監(jiān)督之中。因為管理人員大多是從學院招生的應屆生，缺少具體的施工經(jīng)驗，因此行業(yè)規(guī)范具有著深遠的指導意義，但是并不是所有的工程，所有的環(huán)節(jié)都可以應用規(guī)范進行照抄照搬。應該根據(jù)當?shù)丨h(huán)境等外界因素進行系統(tǒng)的修訂，以此來保證施工的順利進行，通過對規(guī)范的靈活運用，既保障了施工過程中每一個施工環(huán)節(jié)的規(guī)范性，又可以保障機電設備管理的順利進行。

四、設備管理制度的完善

機電設備管理的主體仍然是管理人員，因此提升設備管理人員的專業(yè)素質(zhì)迫在眉睫。因此可以建立起完善的機電設備管理體系，通過具體科學的方法對設備管理人員進行統(tǒng)一的管理，是工作人員可以定期的進行技術進修，這樣就能保證設備管理的靈活。可以采取一老帶二新的方法。一位老員工帶著兩位新員工進行設備管理，老員工可以提供豐富的經(jīng)驗以及遇事沉著冷靜的，管理太多，而全員工思維更加發(fā)散想法更加大膽，兩強結合必能加快管理效率。與此同時新員工的培訓不能落下，特別是設備的安裝必須盡早開展，讓員工們盡早了解設備的各項指標和信息并且能夠發(fā)現(xiàn)設備安裝中存在的問題，以此來提高其專業(yè)技術水平，在解決日常問題的過程中不斷的提高工作人員的自信心，將所學到的理論知識和實際應用結合起來，得到充分的成長。

五、責任到人

機電設備管理過程中可能遇到各種各樣的問題，而傳統(tǒng)的管理方式使得設備分工并不明確。因此可以根據(jù)設備的成本以及質(zhì)量設立不同的責任管理體系對，運行管理過程中可能出現(xiàn)的問題進行責任到人，從而使整個設備管理過程形成一個統(tǒng)一的整體，各部分分工合作。從根源上消除運營過程中可能出現(xiàn)的不安全因素，減少運營管理的成本，實現(xiàn)企業(yè)的最終經(jīng)濟目標。設計過程中幾點設備，從購買到安裝都是要重重把關，責任到人制度可以和獎懲機制結合起來，作為員工職位晉升的重要評判依據(jù)，以此來鼓舞員工的工作熱情。

六、結束語

綜上所述，軌道交通運營籌備期間，機電設備的管理涉及到各方面的內(nèi)容，需要工作人員建設完善的管理體系，各個單位部門之間協(xié)同合作，積極的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為軌道交通的穩(wěn)定運行打下堅實的基礎。