等風(fēng)來(lái)，還是迎風(fēng)去？

文

近日，無(wú)錫高架橋垮塌事故讓貨車超載問(wèn)題再度成為輿論焦點(diǎn)。從目前掌握的情況來(lái)看，大體可認(rèn)定事故的主因正是車輛嚴(yán)重超載……

令人遺憾的是，不知從何時(shí)起，道路貨運(yùn)在公眾心目中的印象就和“超載”“危險(xiǎn)”“沖卡”等詞匯緊緊聯(lián)系在一起。平心而論，哪個(gè)行業(yè)都有自身的問(wèn)題，上述問(wèn)題只是道路貨運(yùn)行業(yè)一些更深層次問(wèn)題的外在表征。站在推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展的角度看，除了超載，我們需要關(guān)注的話題太多太多。

毫無(wú)疑問(wèn)，物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，更是一個(gè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，我國(guó)已成為全球物流大國(guó)，“物流改變世界，讓生活更美好”已形成廣泛的社會(huì)共識(shí)。

具體到公路領(lǐng)域，道路貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)公路基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐，與此同時(shí)，公路政策法規(guī)、科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)等發(fā)展變化，也促使道路貨運(yùn)行業(yè)乃至整個(gè)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)前，總體而言，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題依然比較突出，例如現(xiàn)代化程度不高、企業(yè)大而不強(qiáng)、成本高效率低、信息不聯(lián)通、貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不合理、物流基礎(chǔ)設(shè)施布局散點(diǎn)分布、綠色物流發(fā)展滯后等，要解決這些問(wèn)題，必然要從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革入手。

既然傳統(tǒng)的發(fā)展方式和運(yùn)營(yíng)模式已難以為繼，就必須審時(shí)度勢(shì)，抓住時(shí)代賦予的發(fā)展機(jī)遇，補(bǔ)齊短板，華麗轉(zhuǎn)身。今年以來(lái)，隨著撤站工作引起公眾關(guān)注，“深化收費(fèi)公路制度改革對(duì)物流業(yè)究竟有何影響？”“是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)？”等也成為熱議話題。本期“第一觀察”《變革中的道路貨運(yùn)供給側(cè)》就試圖深入探討這些問(wèn)題。

其實(shí)不難想象，撤站完成后，車輛通行變得更加順暢，必將有利于物流業(yè)降本增效。屆時(shí)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的大貨車通行時(shí)間得以縮短，其運(yùn)送的貨物就能更快到達(dá)目的地，這將提升整個(gè)流通鏈條的效率。如果運(yùn)輸?shù)氖酋r活農(nóng)產(chǎn)品，就意味著公眾能吃到更新鮮的食品；如果運(yùn)輸?shù)氖枪I(yè)品，就意味著工廠的生產(chǎn)流轉(zhuǎn)效率得以提升……

當(dāng)然，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)而言，撤站只是其發(fā)展大環(huán)境中一個(gè)小小的變量，要真正實(shí)現(xiàn)大幅度“質(zhì)變”，恐怕還需從深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，全面推廣無(wú)車承運(yùn)人發(fā)展，促進(jìn)模式創(chuàng)新和資源整合，推進(jìn)城市綠色配送等角度發(fā)力。這么復(fù)雜的話題，指望一個(gè)專題肯定談不透，這么重大的任務(wù)，希望一蹴而就畢竟不現(xiàn)實(shí)，但是只要我們一點(diǎn)一點(diǎn)，嘗試著去談、去做、去關(guān)注、去改變，一切就有可能變得更好。即使在探索過(guò)程中走點(diǎn)彎路也并不可怕，最可怕的是不敢嘗試，原地踏步。

這幾年，人們似乎對(duì)“風(fēng)口”津津樂(lè)道。但由于種種原因，并不是所有行業(yè)都能恰好坐在“風(fēng)口”上。那些沒(méi)能趕上“風(fēng)口”的行業(yè)要怎么順勢(shì)而行、告別困頓、加速發(fā)展呢？我想，除了等風(fēng)來(lái)，倒不妨試著四處看一看、走一走、感受一下哪里有風(fēng)的氣息，然后花點(diǎn)力氣湊過(guò)去試試，順著風(fēng)吹來(lái)的風(fēng)向借力起飛，即使勢(shì)頭不那么猛，也總會(huì)達(dá)到新的高度。

道阻且長(zhǎng)，行則將至，不是嗎？