“窄馬路、密路網(wǎng)”空間體系構建及規(guī)劃設計探索

訾凱

（西安市城市規(guī)劃設計研究院，陜西 西安 710082）

隨著近些年來我國物質生活水平的提升，居民的生活條件日益提高。物質需求滿足的同時對環(huán)境需求有了明顯的改善，環(huán)境污染問題逐步暴露出來，通過對“窄馬路、密路網(wǎng)”空間體系的構建可以合理的規(guī)劃城市交通道路啊，提高出行效率，提高土地的利用效率。不僅可以減輕城市居民對私家車的依賴程度，還能大大的增加公交車的運輸效率。因此本文立足于我國空間體系構建，針對其中存在的問題展開分析并提出相關的解決對策。

一、相關政策

隨著近些年來，我國城市化建設的步伐逐步加快，城市規(guī)劃過程中的秩序問題已經(jīng)逐步暴露出來，隨著2016年2月公布的《中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》可以看出，國家正對城市發(fā)展進行重新的定位。自我國古代咸陽的規(guī)劃中獲取靈感，建設“窄馬路、密路網(wǎng)”空間體系，可見密路網(wǎng)型小街區(qū)時代即將來臨。在我國過去的城市規(guī)劃中，往往認為只有盡量寬闊的街道才能保障交通運輸?shù)谋憷?，但是隨著近些年來私家車的數(shù)量呈爆炸式的增長，大型街區(qū)為主的城市干道成為了交通的集中區(qū)。公民不自覺的對這些主干道過度依賴，使得車流量過分的集中，又缺乏合理的調度機制，使得這些城市道路規(guī)劃十分合理，卻無法滿足對道路的需求，逐漸淪為堵塞的高峰區(qū)。因此必須建設“窄馬路、密路網(wǎng)”空間體系，盡量使用公交出行，自行車出行提高出行效率，避免交通擁堵，從而使城市的魅力進一步提升，促進城市化建設的步伐。

隨著時代的發(fā)展，許多為了應對城市隱患而提出的可持續(xù)性發(fā)展理論層出不窮。這些理論無一不提出要鼓勵社會居民乘用公交車等公共交通工具出行或者步行，盡可能的減輕出行的空間占用比例。這樣不僅能夠提供一個更加舒適的出行環(huán)境，還能夠保障環(huán)境的可持續(xù)性發(fā)展。

二、規(guī)劃設計方法

“窄馬路、密路網(wǎng)”空間體系僅僅是城市發(fā)展的外在表現(xiàn)形式，若是想做到從根源上去除城市發(fā)展隱患，需要從以下幾個方面做起。

（一）構建完善的公共交通網(wǎng)絡

交通網(wǎng)絡圖作為城市的主要運輸途徑，可以保障城市的交通運輸率。居民自發(fā)的選擇公共交通工具出行，可以減少對私家車的依賴，使道路更加寬廣整潔，提供一個更加適宜的出行環(huán)境。當然這就對城市的公共給交通網(wǎng)絡輻射有著更高的要求，只有建設起四通八達的公共交通網(wǎng)絡圖，才能保障居民的出行需求。要將公共交通絡圖作為城市發(fā)展的主要格局，實現(xiàn)低碳可持續(xù)性發(fā)展。在建設起能夠滿足居民出行需求的公共交通網(wǎng)絡之后，就需要相關部門對公交出行進行推廣。相關部門可以通過宣傳視頻，宣傳標語等方式，鼓勵公民步行出行或者公交出行。

（二）慢行

首先要構建起能夠使多方受益的出行政策，也就是建立起完善的交通協(xié)調機制，無論公民是選擇步行出行還是乘坐非機動車出行以及公交或者機動車出行，都能在謹慎慢行的交通出行政策中受到益處。例如改造原有街區(qū)道路斷面結構，增加公交、非機動車道等通道。這樣無論公民選擇哪種方式出行都有著相適應的道路，不會出現(xiàn)混亂的情況。還可以對原有交通信號燈進行重新配時，取消左轉轉向車道，這樣交通在匯集區(qū)的沖突就會大量的減少，交通管理更加簡便，提升交通運行效率。

（三）優(yōu)化開發(fā)模式，提升交通承載力

“窄馬路、密路網(wǎng)”空間體系具有著十分先進的科學性。公民不僅可以減少在堵車上耽誤時間，還多出了很多出行的選擇。哪一路段出現(xiàn)了堵車現(xiàn)象，第一時間通過報警機制進行全市的通告，讓公民選擇其他的出行方式?！罢R路、密路網(wǎng)”空間體系的建立讓公民擁有了許多擇路的可能，減低了對能源的損耗，出行也更加靈活。一旦發(fā)生緊急事件或情況，警車，救護車，消防車也具有了更多的選擇。而且道路的建設也可以作為城市開發(fā)布置的一種手段，復雜多變的道路也可以作為城市的魅力之一。

（四）突破傳統(tǒng)觀念束縛

改變傳統(tǒng)主干道交通功能，將交通壓力分散到各個相鄰的城市微循環(huán)道路之上，這些寬度不超過25米的城市道路禁止道路路段內的臨時泊車。雖然短時間內可能會出現(xiàn)些許不適應的問題，但是對于越后來說交通效率會大幅度提升。還可以將許多城市交通的功能進行混合，例如以公共交通站點為中心建立混合出行方式體系。城市開發(fā)管理部門依托這些交通運輸中心建設商業(yè)娛樂，從而使該地的經(jīng)濟高度繁榮甚至設立居住區(qū)，這樣不僅可以提升居民的生活活力，更有利于建設城市。

三、結束語

綜上所述，“窄馬路、密路網(wǎng)”空間體系可以彌補傳統(tǒng)城市建設的不足提升出行效率，同時降低對資源的損耗，從而實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。