自動售檢票系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用與發(fā)展

巴林

（大連地鐵運(yùn)營有限公司，遼寧 大連 116033）

地鐵自動售檢票系統(tǒng)作為直接服務(wù)乘客的設(shè)備，是衡量地鐵乘客服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)尺。地鐵業(yè)主、集成商和設(shè)備廠商都在積極進(jìn)行各種嘗試，使該系統(tǒng)更好用，更易用、更耐用，最大程度地為乘客提供良好的出行服務(wù)。隨著移動支付、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+新技術(shù)的快速發(fā)展，原來的各種大膽設(shè)想都變成了現(xiàn)實(shí)。

一、地鐵中應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)的企業(yè)管理模式變革

在進(jìn)行企業(yè)管理時，需要做好基本的數(shù)字分析，可以為以后的工作管理準(zhǔn)備較為確定的各種信息支持功能。并通過此可以尋找到專業(yè)較為高超的企業(yè)并由此可以做好對云計(jì)算信息平臺當(dāng)中各項(xiàng)功能實(shí)施的一定建設(shè)，主要包括相關(guān)工作人員的具體信息的錄入、地鐵運(yùn)行過程中的相關(guān)信息等，并對相關(guān)工作開提出較為有實(shí)效性的信息。在企業(yè)使用云計(jì)算技術(shù)管理下，督促相關(guān)工作人員能夠?qū)υ朴?jì)算技術(shù)的進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)心，并由此提高其對云計(jì)算技術(shù)的使用，可以有效發(fā)揚(yáng)其實(shí)質(zhì)有效的價值，進(jìn)而可以真正的躲避資源的不合理浪費(fèi)，進(jìn)而可以做好相關(guān)企業(yè)內(nèi)部不同的業(yè)務(wù)運(yùn)作能力，尤其是提高云計(jì)算優(yōu)化管理能力。例如使用一定量的云計(jì)算的技術(shù)可以依靠其技術(shù)對企業(yè)提供較為有效合理的服務(wù)，還可以助其真正的了解在運(yùn)行當(dāng)中路網(wǎng)的相對不同的狀況、其中的經(jīng)濟(jì)使用價值、線路使用情況，正正的為地鐵方面尤其是地鐵的正常運(yùn)行方面，包括相關(guān)的規(guī)劃技術(shù)線路、一定的設(shè)計(jì)線路能力、有效的建造與運(yùn)營等等其中的各部分提供正確有用的信息服務(wù)功能，從而真正的保證決策走向是正確的。大量的應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)的各項(xiàng)功能可以使企業(yè)可以較為科學(xué)合理安全的運(yùn)營地鐵，并且通過使用一定的高新的信息化技術(shù)可以更為有能力的更好的了解地鐵使用狀況，以及適時的調(diào)配道路線路安排?？梢詼?zhǔn)確的使用較高的信息化技術(shù)能夠?qū)κ┕し桨高M(jìn)行更加較為正確的施工模擬，進(jìn)而合理安排施工內(nèi)容、躲避一定的安全隱患問題。并且通過使用一定的云計(jì)算技術(shù)可以更好的了解地鐵在運(yùn)行過程中的乘客人走動流量、車輛使用流量、周邊環(huán)境安全情況，保證地鐵在運(yùn)行使用過程中的安全，進(jìn)行降低車輛延誤率、躲避車輛和人員的安全事故。使用云計(jì)算技術(shù)可以能夠更好的極大的促進(jìn)了解地鐵在實(shí)際運(yùn)過程營中可能真正具體發(fā)生的問題，并由此對其中實(shí)際關(guān)鍵問題可以進(jìn)行較為更加準(zhǔn)確的分析總結(jié)內(nèi)容的能力，并可以及時有效的推演將來發(fā)展的關(guān)鍵大勢，能夠?yàn)閷淼木唧w工作內(nèi)容運(yùn)行提供更加高效有力的支撐。

二、多元化支付站級應(yīng)用

（一）購票業(yè)務(wù)通過云購票機(jī)及傳統(tǒng)售票機(jī)改造設(shè)備使用

（1）點(diǎn)選站點(diǎn)信息形成支付二維碼，手機(jī)拍碼支付，后臺確認(rèn)支付結(jié)果，設(shè)備出票；(2)APP或公眾號提前購票，后臺存儲相關(guān)信息，使用手機(jī)APP掃取設(shè)備取票碼，后臺校驗(yàn)取票信息，設(shè)備出票。云購票的購票方式與傳統(tǒng)售票機(jī)類似，支持現(xiàn)場購票及取票兩種方式，通過設(shè)備二維碼識別器獲取信息，與后臺進(jìn)行信息確認(rèn)。

（二）過閘業(yè)務(wù)通過云閘機(jī)及傳統(tǒng)閘機(jī)改造設(shè)備使用

(1)用戶需預(yù)先完成在線支付操作，操作成功后，由清分后臺系統(tǒng)提供統(tǒng)一的車票數(shù)據(jù)，用戶持此數(shù)據(jù)二維碼，刷碼過閘，即“先付后享”；(2)用戶乘車前，預(yù)先申請實(shí)名開通此功能，綁定支付賬戶。后續(xù)每次乘車前，可直接打開乘車碼使用，一次里程結(jié)束后，由清分后臺系統(tǒng)根據(jù)進(jìn)出站交易記錄情況發(fā)起準(zhǔn)實(shí)時支付。（3）閘機(jī)二維碼讀寫器軟件改造。新增實(shí)現(xiàn)福州地鐵閘機(jī)掃描與識別解析的2種二維碼，即e福州APP生成的福碼和福州地鐵碼上行APP生成的二維碼，并實(shí)現(xiàn)對乘車碼的業(yè)務(wù)驗(yàn)證及通知開閘，這2種二維碼根據(jù)“二維碼驗(yàn)證過程”進(jìn)行驗(yàn)證處理。（4）與互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)間接口改造。根據(jù)《中國銀聯(lián)交通行業(yè)二維碼支付技術(shù)規(guī)范》實(shí)現(xiàn)以下5項(xiàng)內(nèi)容：①新增電子繳費(fèi)平臺公鑰的下載接口和授權(quán)移動應(yīng)用服務(wù)商（支付服務(wù)機(jī)構(gòu)）編碼的下載接口，以實(shí)現(xiàn)電子繳費(fèi)平臺公鑰與授權(quán)移動應(yīng)用服務(wù)商編碼下載后在閘機(jī)讀寫器上的保存；②電子繳費(fèi)平臺公鑰失效到期前的自動更新功能；③每次重啟時以及定期查詢公鑰下載接口,并比對接口返回數(shù)據(jù)中的最新更新日期，確認(rèn)是否進(jìn)行公鑰更新；④每次重啟時及定期下載授權(quán)移動應(yīng)用服務(wù)商編碼，并更新本地配置；⑤實(shí)現(xiàn)與福州地鐵數(shù)字票務(wù)系統(tǒng)的客戶端注冊、心跳檢測、掃碼通知上傳等數(shù)據(jù)接口功能。

三、新型車票異常處理

半自動售票機(jī)設(shè)置于客服中心，由票務(wù)人員操作，操作員可通過半自動售票機(jī)對車票進(jìn)行發(fā)售、分析、無效更新、充值、替換、退票、退款、交易查詢等處理，這其中會包含一些需要乘客進(jìn)行付費(fèi)的業(yè)務(wù)員操作?；ヂ?lián)網(wǎng)支付相比于傳統(tǒng)的半自動售票機(jī)，實(shí)現(xiàn)了支付方式的多樣性，既可以使用現(xiàn)金進(jìn)行票卡業(yè)務(wù)的處理，也可以使用第三方支付方式，包括微信支付二維碼、支付寶支付二維碼、銀聯(lián)云閃付二維碼和銀聯(lián)卡實(shí)體卡?；ヂ?lián)網(wǎng)支付BOM較傳統(tǒng)半自動售票機(jī)新增的功能有：（1）實(shí)現(xiàn)二維碼、銀聯(lián)卡和手機(jī)NFC車票（虛擬電子票）的讀卡、異常分析功能；（2）實(shí)現(xiàn)二維碼和手機(jī)NFC車票（虛擬電子票）的異常處理包括但不限于：超時更新、未出站更新、無入站更新、退款、退票及其他乘客事務(wù)處理等業(yè)務(wù)；（3）實(shí)現(xiàn)二維碼和手機(jī)NFC車票（虛擬電子票）的商務(wù)車廂核準(zhǔn)和取消核準(zhǔn)業(yè)務(wù)；（4）對二維碼和手機(jī)NFC車票（虛擬電子票）以及既有實(shí)體票卡異常處理電子支付功能，可選用第三方支付APP（包括但不限于：微信、支付寶）主掃與被掃支付方式以及銀聯(lián)實(shí)體卡的支付方式。

結(jié)語

總之，城市地鐵的創(chuàng)新和發(fā)展，必須實(shí)時有效地利用現(xiàn)有的云計(jì)算技術(shù)發(fā)展的優(yōu)勢，同時注意避免云計(jì)算的局限性和風(fēng)險性，不斷提高云計(jì)算的價值和水平尤其在城市地鐵的內(nèi)部管理和外部服務(wù)方面，逐步推動智慧城市的有效建設(shè)發(fā)展，并且不斷提升人民生活水平質(zhì)量。