風(fēng)電場運維的發(fā)展趨勢

張小影

（身份證號：1306821982****0104）

一、運維現(xiàn)狀

（一）機組運維成本高

進口設(shè)備在獲得質(zhì)量保證后購買備件和維護費用。早期國內(nèi)設(shè)備質(zhì)量低下導(dǎo)致設(shè)備經(jīng)常受損，運輸成本很高。機組人員面臨生產(chǎn)者撤離或停止生產(chǎn)，以及隨后供應(yīng)零件和技術(shù)服務(wù)的問題。

（二）備件物資采購和儲備模式落后

目前，風(fēng)力發(fā)電廠各企業(yè)的采購模式有兩種，一種是在線電子平臺請求模式，另一種是通過低價計價策略公開的線下交易模式?，F(xiàn)有采購過程的持續(xù)時間、效率低下、監(jiān)管落后、質(zhì)量和放松時期是無法控制的。部分備件由于缺乏庫存而未使用。

（三）資本投入不足

除電力價格外，電力公司的大部分收入目前都是由政府補貼資助的，這些補貼目前無法及時獲得，運營資金差距繼續(xù)擴大。能源工業(yè)在相對封閉的系統(tǒng)中運行，市場成本低，公共資本流入困難。大公司沒有充分利用自己的資本優(yōu)勢，導(dǎo)致公共資本流入工業(yè)。

二、風(fēng)電場的運行維護管理發(fā)展趨勢

（一）集控化

隨著數(shù)字化等信息技術(shù)的整合，先進的管理模式直接影響了發(fā)電廠的效率。隨著風(fēng)力發(fā)電的傳統(tǒng)控制模式的逐漸改變，風(fēng)力場的使用和維護也隨之改變。例如，開發(fā)了一個五維運輸系統(tǒng)，由經(jīng)度、緯度、高度、時間和能量組成。該平臺實現(xiàn)了遠程診斷和每天維護所有與系統(tǒng)相連的風(fēng)力發(fā)電廠的手冊。當船壞了，系統(tǒng)會自動發(fā)送所有的工作數(shù)據(jù)和故障信息。經(jīng)過分析計算，在幾分鐘內(nèi)有效解決方案大大降低了風(fēng)力發(fā)電廠的成本，提高了人員和設(shè)備的效率。

（二）智能化

通過數(shù)字技術(shù)，一個高效的風(fēng)力設(shè)備優(yōu)化項目出現(xiàn)了。通過挖掘歷史數(shù)據(jù)和縱向?qū)Ρ龋梢岳斫獯瑔T的優(yōu)點和缺點，并允許用戶優(yōu)化它們。此外，隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，可以實現(xiàn)無人駕駛飛機和非正常風(fēng)力場，預(yù)測設(shè)備的使用，并實時獲取信息。例如，建立風(fēng)電場數(shù)據(jù)庫、數(shù)字控制、設(shè)備更新、網(wǎng)絡(luò)比較、提高風(fēng)力控制效率、協(xié)調(diào)風(fēng)力機與電網(wǎng)的關(guān)系以及更有效地執(zhí)行電網(wǎng)管理指令。

（三）可視化

可視化運輸模型是一種模式，在這種模式中，地形、人、備件、緩沖站使用三維模擬計算機將元素轉(zhuǎn)換成屏幕上的圖像，將其與轉(zhuǎn)移模型進行比較。目前，風(fēng)力發(fā)電站已經(jīng)有了可視化交通流量的模型，風(fēng)力發(fā)電站被稱為“監(jiān)測中心”或“中央監(jiān)測系統(tǒng)”;有關(guān)風(fēng)力發(fā)電站臺風(fēng)狀況的信息可以通過“監(jiān)測中心”（或“中央監(jiān)測系統(tǒng)”）獲得，也可以通過圖片看到風(fēng)力發(fā)電站目前的狀況。一方面，可視化交通流量模型應(yīng)該包含風(fēng)力發(fā)電機的信息;另一方面，必須整合和整合有關(guān)特定地區(qū)風(fēng)電場的所有信息，以確保區(qū)域資源。風(fēng)電廠的運輸能力，包括技術(shù)維護、維護等，沒有三個因素就無法存在:維護人員的流動、物流和人員。如何在三方之間實現(xiàn)合理的和解是所有風(fēng)力操作員都應(yīng)該考慮的問題。視覺化提供了一種方法;領(lǐng)導(dǎo)層可以清楚地看到任意的時刻，關(guān)鍵因素的狀態(tài)。但是，隨著風(fēng)力發(fā)電的增加，市場的增長速度是風(fēng)力發(fā)電的幾倍;協(xié)調(diào)一個風(fēng)力場的資源也不能滿足不斷擴大的服務(wù)范圍。在這一點上，進一步優(yōu)化可能需要更廣泛地應(yīng)用區(qū)域運輸領(lǐng)域的可視化和信息。

（四）風(fēng)電場設(shè)備智能遠程運維

1.推動TnPM管理系統(tǒng)，使TnPM思想深入人心，并按照TnPM的要求嚴格管理設(shè)備。

2.通過這種信息系統(tǒng)部署云服務(wù)和大型數(shù)據(jù)系統(tǒng)，共享設(shè)備信息和實現(xiàn)所有有關(guān)各方可能導(dǎo)致TnPM的整個概念得到充分執(zhí)行。

3.安裝傳感器、數(shù)據(jù)采集設(shè)備的實時執(zhí)行,例如設(shè)備、溫度、電壓、電流、振動、風(fēng)風(fēng)風(fēng)、空氣密度等數(shù)據(jù)資源,通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集風(fēng)電場工業(yè)以太網(wǎng)傳輸,然后機控室 SCADA 然后 SCADA 上傳到云端，這樣就實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享和實時監(jiān)控。

4.創(chuàng)建數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化中心的作用。

（1）接收現(xiàn)場收集的數(shù)據(jù)，儲存和分析數(shù)據(jù)。

（2）管理設(shè)備數(shù)據(jù)，包括開發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量檢查、運輸、安裝、調(diào)試等數(shù)據(jù)。

（3）設(shè)備維護數(shù)據(jù)，實時設(shè)備監(jiān)測，設(shè)備健康評估，設(shè)備維護記錄。

（4）管理備件，記錄消耗和儲存?zhèn)浼臄?shù)量。

（5）統(tǒng)計數(shù)據(jù)、統(tǒng)計發(fā)電量、減少二氧化碳排放、設(shè)備工作總時間或次數(shù)。

（6）根據(jù)新材料、新設(shè)備、新技術(shù)和新技術(shù)的要求培訓(xùn)、培訓(xùn)工作人員。

三、結(jié)語

擁有大量設(shè)備的風(fēng)力發(fā)電廠能夠有效地防止故障，因為它對適當?shù)慕煌ü芾碇陵P(guān)重要。作為運輸系統(tǒng)管理員，必須完全控制發(fā)電廠的實際運行，考慮到在安全出現(xiàn)故障時可能有效的各種影響因素;與此同時，管理系統(tǒng)得到了改進，為系統(tǒng)提供了安全功能，并促進了風(fēng)能的發(fā)展。