“轉(zhuǎn)向架檢修”信息化教學(xué)設(shè)計

張波 杜李蘋 鄧萬財

[摘? ? ? ? ? ?要]? 目前，大多數(shù)高職專業(yè)課程在教學(xué)中存在課堂教學(xué)效率低、理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫節(jié)等問題，通過在教學(xué)中應(yīng)用先進(jìn)的信息化技術(shù)，采用“線上—線下”混合式教學(xué)模式，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，使學(xué)習(xí)不局限于課堂，提升了學(xué)習(xí)效率;通過應(yīng)用虛擬仿真實訓(xùn)系統(tǒng)，解決了實訓(xùn)資源不足的問題，提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提升了學(xué)習(xí)效果。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 信息化;混合式教學(xué);教學(xué)設(shè)計

[中圖分類號]? G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）31-0174-02

一、概述

近年來我國城市軌道交通迅速發(fā)展，取得了舉世矚目的巨大成就，運(yùn)營里程和在建規(guī)模躍居世界第一，對緩解城市交通壓力起到了巨大的作用，而軌道交通系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)——軌道車輛技術(shù)則達(dá)到了世界先進(jìn)水平。要保證軌道車輛安全、可靠的運(yùn)行，必須要有一支高水平的檢修隊伍。轉(zhuǎn)向架作為軌道車輛的核心部件之一，直接關(guān)系著列車運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性和平穩(wěn)性，是車輛檢修的重點。對高職教育的軌道車輛專業(yè)來說，通過利用信息化技術(shù)對相應(yīng)專業(yè)課程教學(xué)過程進(jìn)行設(shè)計和應(yīng)用對提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)能力，有效達(dá)成教學(xué)目標(biāo)，解決教學(xué)重難點問題，作用突出、效果明顯。

二、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)目標(biāo)

“轉(zhuǎn)向架檢修”是軌道車輛構(gòu)造課程教學(xué)任務(wù)中的一個重要教學(xué)項目，主要教學(xué)內(nèi)容為轉(zhuǎn)向架檢修的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過本項目教學(xué)任務(wù)的實施，使學(xué)生可以熟練掌握轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)和工作原理;掌握轉(zhuǎn)向架檢修的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn);能獨立閱讀并理解轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)指導(dǎo)書;正確選擇和使用工具完成轉(zhuǎn)向架日常檢修;同時，在教學(xué)過程中培養(yǎng)學(xué)生安全生產(chǎn)意識、崗位責(zé)任意識、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神與嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度。

三、教學(xué)過程設(shè)計

（一）學(xué)情分析

根據(jù)本專業(yè)人才培養(yǎng)方案，“轉(zhuǎn)向架檢修”項目教學(xué)的實施放在第三學(xué)期，從知識儲備來說，在學(xué)習(xí)本門課程前，學(xué)生已完成機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、概論、電工電子等專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，了解了軌道交通行業(yè)的基礎(chǔ)知識，具備一定的機(jī)械識圖能力，較好地掌握了電工、鉗工等操作技能。但是對高職學(xué)生來說，這個時期的學(xué)生已經(jīng)具有一定的自主學(xué)習(xí)能力，但缺乏主動學(xué)習(xí)動力，并且具有以下特點：（1）同一個班級的學(xué)生的基礎(chǔ)不同，因此學(xué)習(xí)效果存在差異;（2）學(xué)生普遍喜歡玩手機(jī)，部分學(xué)生日常“機(jī)不離手”;（3）學(xué)生對理論學(xué)習(xí)的興趣不大，但喜歡動手操作。

因此，在教學(xué)設(shè)計上，考慮采用理實一體化的教學(xué)模式，讓學(xué)生除了動手還可以動腦，同時應(yīng)用多種信息化手段，增加課堂吸引力，達(dá)到提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和提升學(xué)習(xí)效果的目的。

（二）教學(xué)設(shè)計思路

依據(jù)職業(yè)教育教學(xué)改革要求，在教學(xué)過程中以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，基于“線上—線下”混合式教學(xué)理念，進(jìn)行教學(xué)流程設(shè)計，在教學(xué)中主要采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法。

首先，通過以問題為導(dǎo)向，在課前布置任務(wù)讓學(xué)生完成動車組轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)指導(dǎo)書，在這個過程中，學(xué)生通過分組、分工、現(xiàn)場參觀討論，網(wǎng)上查找資源等方式完成作業(yè)指導(dǎo)書的編寫。從而培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊協(xié)作能力、自主學(xué)習(xí)能力、知識總結(jié)歸納能力和寫作能力。

此時，學(xué)生通過自學(xué)對本項目的教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)有了初步的知識儲備，帶著自學(xué)基礎(chǔ)走進(jìn)課堂。接著，在課堂上由學(xué)生分組展示學(xué)習(xí)成果，并且教師對學(xué)生的展示情況及時點評、糾正、引導(dǎo)，在這個過程采用學(xué)生互評的方式調(diào)動學(xué)生的參與度，增進(jìn)學(xué)習(xí)的積極性和鍛煉學(xué)生的思考能力。在教師的引導(dǎo)下，讓學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)作業(yè)指導(dǎo)書中存在的問題并進(jìn)行改進(jìn)，最后師生共同完成轉(zhuǎn)向架檢修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書。

完成理論知識儲備之后，學(xué)生基本上已經(jīng)了解了轉(zhuǎn)向架檢修的作業(yè)內(nèi)容，此時就可以進(jìn)入下一個教學(xué)環(huán)節(jié)：完成“轉(zhuǎn)向架虛擬檢修”。進(jìn)入軌道車輛“虛擬檢修系統(tǒng)”網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)室后，首先由教師通過電腦投屏的方式介紹虛擬檢修仿真軟件的功能，演示轉(zhuǎn)向架的虛擬檢修操作，然后學(xué)生根據(jù)轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)指導(dǎo)書，練習(xí)并完成轉(zhuǎn)向架的檢修作業(yè)。通過虛擬檢修系統(tǒng)的反復(fù)練習(xí)，學(xué)生熟練了轉(zhuǎn)向架檢修的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)入轉(zhuǎn)向架檢修現(xiàn)場。

在現(xiàn)場首先教師進(jìn)行安全教育并現(xiàn)場示范標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)，隨后學(xué)生按小組完成轉(zhuǎn)向架檢修現(xiàn)場操作。通過采用將虛擬仿真練習(xí)與現(xiàn)場操作結(jié)合的方式，強(qiáng)化學(xué)生對理論知識的掌握以及實踐動手能力。在這個過程中培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

在課后通過微信公眾號推送車輛檢修新技術(shù)、新工藝等相關(guān)拓展知識，豐富學(xué)生知識面，拓展學(xué)生的職業(yè)能力。

教學(xué)流程設(shè)計如下圖所示。

（三）教學(xué)實施過程

1.第一階段：課前預(yù)習(xí)

課前，教師通過微信公眾號推送本項目教學(xué)中學(xué)生需要完成的任務(wù)：要求學(xué)生分組完成《轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)指導(dǎo)書》的編制，在這之前，教師將課程相關(guān)資源分享到超星泛雅、重慶高校在線開放課程平臺。

班級學(xué)生接到任務(wù)后分成學(xué)習(xí)小組，每個小組設(shè)組長1名，組員3名。根據(jù)教師布置的任務(wù)，由組長對小組成員進(jìn)行任務(wù)分工。分工之后，小組各成員開始為完成任務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)備工作，具體包括觀看在線課程、學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源、通過網(wǎng)絡(luò)查詢相關(guān)資料、研究實訓(xùn)中心的車輛模型等進(jìn)行知識儲備。

最后，通過小組成員一起，共同討論并完成《轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)指導(dǎo)書》的編制，并準(zhǔn)備任務(wù)完成情況的匯報材料。

2.第二階段：課堂學(xué)習(xí)

課堂上，首先，由各小組代表匯報自主學(xué)習(xí)成果，介紹《轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)指導(dǎo)書》的編制思路，在任務(wù)完成過程中遇到的問題，已解決的問題和未解決的問題，在這個過程中，其他小組可以針對有疑問的地方進(jìn)行提問，匯報小組完成解答。

在各個小組完成匯報之后，由教師對各小組的任務(wù)完成情況進(jìn)行評價，針對各自編制的任務(wù)書存在的不足之處，由教師提出存在的問題并引導(dǎo)學(xué)生共同思考解決，最后由教師主導(dǎo)，各小組對《轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)指導(dǎo)書》共同完成改進(jìn)、完善。

接下來，由教師通過教師端投屏的方式介紹車輛虛擬檢修仿真軟件的功能，并演示轉(zhuǎn)向架的虛擬檢修操作，學(xué)生根據(jù)教師在軟件平臺上發(fā)布的虛擬檢修任務(wù)，參考《轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)指導(dǎo)書》，在虛擬仿真軟件環(huán)境下完成轉(zhuǎn)向架檢修任務(wù)。最后通過反復(fù)的虛擬檢修訓(xùn)練，熟悉轉(zhuǎn)向架檢修的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過虛擬仿真軟件的應(yīng)用，提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，縮短了掌握知識和技能的時間，降低了學(xué)習(xí)成本。

通過虛擬檢修練習(xí)之后，學(xué)生掌握了相應(yīng)的理論知識，即到檢修實訓(xùn)中心進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)練習(xí)。到現(xiàn)場后首先由教師結(jié)合企業(yè)現(xiàn)場和實訓(xùn)場地的實際情況進(jìn)行安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。然后按照《轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)指導(dǎo)書》示范標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向架檢車作業(yè)操作，之后由學(xué)生分組完成轉(zhuǎn)向架例行檢修的現(xiàn)場作業(yè)，并完成填寫檢修作業(yè)記錄單，在這個過程中教師從旁指導(dǎo)并對學(xué)生的完成情況進(jìn)行評價。

3.第三階段：課后拓展

作為課堂延伸，需要教師在課后繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生保持學(xué)習(xí)狀態(tài)。通過微信公眾號推送等方式讓學(xué)生了解軌道交通發(fā)展動態(tài)，車輛先進(jìn)技術(shù)信息，也可以利用網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布熱門話題讓學(xué)生參與討論。對觀點新穎，視角特殊，邏輯表達(dá)能力突出的學(xué)生采取獎勵措施，鼓勵學(xué)生積極思考、拓展知識、表達(dá)觀點。

四、結(jié)語

“轉(zhuǎn)向架檢修”教學(xué)通過“線上—線下”混合式教學(xué)設(shè)計，利用信息化技術(shù)開展教學(xué)，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，使學(xué)習(xí)不局限于課堂，提升了學(xué)習(xí)效率。通過任務(wù)教學(xué)法、引導(dǎo)教學(xué)法，使學(xué)生自主探究知識，提高了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。通過小組協(xié)作完成任務(wù)，培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊合作意識。通過情景教學(xué)法、角色扮演提升了學(xué)生的安全、責(zé)任意識。通過虛擬仿真練習(xí)與現(xiàn)場作業(yè)相結(jié)合，培養(yǎng)了學(xué)生理論聯(lián)系實際，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，具有一定的推廣意義?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代的到來，為高職教育帶來了新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，作為新時代教師，我們應(yīng)迎難而上，緊跟時代發(fā)展步伐。將信息化手段合理應(yīng)用于教育教學(xué)中，切實提升課堂教學(xué)效果，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

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編輯 馮永霞