建設(shè)智慧旅游公路之我見(jiàn)

王寧 李陽(yáng)華

摘要：建設(shè)旅游公路，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等科技手段，使公路變?yōu)橹腔酃贰?/p>

關(guān)鍵詞：旅游公路;物聯(lián)網(wǎng);人工智能

魯迅先生說(shuō)過(guò)：世上本沒(méi)有路，走的人多了，也變成了路。路也在隨著時(shí)代的變遷而發(fā)生著變化。從古到今，我們一直不能沒(méi)有路，從羊腸小道、古道驛站、掛壁公路......到如今的高速公路，我們因路而將各個(gè)地域連接在一起，因路而導(dǎo)引我們到達(dá)了我們想去的地方，因修路而拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)，使當(dāng)?shù)匕傩罩赂唬罱轿魇≌陂_(kāi)展以“黃河、?長(zhǎng)城、太行”為主題的三大板塊旅游公路建設(shè)，凸顯三大旅游板塊主題特色，建成集專用性、安全性、智慧型、?友好型為一體，系統(tǒng)功能完備的高質(zhì)量精品旅游公路，太原市也提出規(guī)劃：到2022年，將建成主線串聯(lián)、支線循環(huán)、連接線成網(wǎng)的“城景通、景景通”“快旅慢游深體驗(yàn)”的全域旅游公路網(wǎng)。

筆者認(rèn)為我們處在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們?cè)谛蘼窌r(shí)是否也應(yīng)該加入智能化的因素，運(yùn)用現(xiàn)代旅游交通理念和借景、造景等手段，將自然生態(tài)、風(fēng)土人情、鄉(xiāng)村特色、傳統(tǒng)文化等融入旅游公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)之中，與沿線鄉(xiāng)村風(fēng)貌、田園風(fēng)光、旅游景區(qū)等充分融合，打造具有時(shí)代特色的智慧旅游之路。

智慧原指生物才能具備的能力，如今進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們也能夠使建造的公路活起來(lái)，使它具有同人一樣的智慧，將收集起來(lái)的信息作出分析判斷，從而作出符合人類所需的決策。未來(lái)我們所建的路能夠自動(dòng)探知實(shí)時(shí)路況、氣溫、濕度、聲量;能夠自動(dòng)統(tǒng)計(jì)當(dāng)前所經(jīng)過(guò)車輛的數(shù)量、擁擠度;能夠根據(jù)路況的變化而進(jìn)行自動(dòng)疏導(dǎo)車輛的駛?cè)?能夠自動(dòng)根據(jù)光亮來(lái)開(kāi)啟其照明系統(tǒng)，白天吸收光亮，轉(zhuǎn)換成電能，晚上可用來(lái)照明;能夠?qū)π旭偟能囕v進(jìn)行自動(dòng)充電;能夠在下雪天自動(dòng)加熱路上的積雪使其融化，能夠根據(jù)路況進(jìn)行音樂(lè)的播放，記錄每輛駛?cè)氲能囕v駕駛的時(shí)間，從而杜絕疲勞駕駛，減少事故的發(fā)生，能夠根據(jù)駛過(guò)的地域自動(dòng)進(jìn)行當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)、人文、景觀、歷史等的介紹，不需要導(dǎo)游，就能通過(guò)APP了解我們所經(jīng)過(guò)景點(diǎn)的信息......

汽車和道路的關(guān)系就像是“舟和水”，只有兩者相輔相成，才能實(shí)現(xiàn)完整的智能?駕駛體驗(yàn)。下面，就一起來(lái)了解一下各種新型的道路技術(shù)，也許它們很快就會(huì)來(lái)到我們身邊。

一、發(fā)光道路表面？

來(lái)自荷蘭的?Roosegarde?工作室研發(fā)出一種新技術(shù)，可以將公路表面變成一種可傳達(dá)信息的巨大“屏幕”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這種技術(shù)基于一種特殊涂料，可以吸收太陽(yáng)能，并能感受到溫度變化。這種道路表面目前已經(jīng)應(yīng)用在荷蘭多條公路上，白天吸收太陽(yáng)能，夜晚能夠發(fā)光，代替路燈進(jìn)行道路照明。

二、無(wú)線感應(yīng)式道路充電站？

無(wú)線感應(yīng)充電就成為了下一個(gè)研發(fā)重點(diǎn)。目前，寶馬和戴姆勒、高通及美國(guó)電信均在研發(fā)電動(dòng)汽車的無(wú)線充電站，?通過(guò)在道路及汽車上安裝電磁充電線圈，來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線感應(yīng)式充電。這種形式不僅更節(jié)省空間，充電操作也更為簡(jiǎn)單，可謂是未來(lái)道路設(shè)計(jì)的趨勢(shì)之一。

三、內(nèi)置太陽(yáng)能電池板的公路

瀝青馬路已經(jīng)存在了太久，是時(shí)候做一些改變了。目前，一項(xiàng)眾籌項(xiàng)目正在?Kickstarter?及?Indiegogo?平臺(tái)上進(jìn)行集資，內(nèi)容是建造基于太陽(yáng)能技術(shù)的公路。這項(xiàng)技術(shù)可以在道路中集成太陽(yáng)能電池板，從而收集太陽(yáng)能，并為城市公共設(shè)施、企業(yè)甚至家庭供電。

四、智能高速公路？

大量的歐洲汽車制造商已經(jīng)加入到“Car?2?Car”聯(lián)盟，致力于發(fā)展汽車之間的無(wú)線連通性。除了汽車間可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)共享信息，但實(shí)際上這個(gè)過(guò)程中也少不了作為樞紐的道路網(wǎng)絡(luò)。比如，汽車在某高速公路外道拋錨，車載電腦會(huì)立即向道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)出警報(bào)，網(wǎng)絡(luò)會(huì)將車輛?GPS?位置發(fā)送給其他車輛，實(shí)現(xiàn)預(yù)警及相應(yīng)路線指導(dǎo)。目前，歐洲部分公路已經(jīng)開(kāi)始配備道路互聯(lián)網(wǎng)，專家認(rèn)為這才是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的第一步。

上述道路實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不困難，車輛的監(jiān)控現(xiàn)在監(jiān)控探頭已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化，關(guān)鍵是地面的能量的收集系統(tǒng)、轉(zhuǎn)化系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)如何來(lái)實(shí)現(xiàn)？物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，無(wú)非感應(yīng)模塊進(jìn)行感知、探測(cè)，將感應(yīng)模塊收集起來(lái)的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，可以根據(jù)需要轉(zhuǎn)化為各種能量，需要光能就轉(zhuǎn)化為光能，需要電能就轉(zhuǎn)為電能，當(dāng)然可以植入充電系統(tǒng)，給電動(dòng)汽車自動(dòng)充電，也可以轉(zhuǎn)化為風(fēng)能、聲能，一切我們需要的能量，這就需要有個(gè)好的指揮系統(tǒng)，或控制系統(tǒng)，根據(jù)情況作出判斷，我們?nèi)祟惪稍谥笓]中心通過(guò)大屏，實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)取這些數(shù)據(jù)，根據(jù)情況發(fā)出指令。

結(jié)合實(shí)際，太原市西山的自行車賽道成為網(wǎng)紅，是因?yàn)轱L(fēng)景與道路顏色的結(jié)合，不存在智能的元素，再次打造東山公路，更應(yīng)該考慮如何解決智慧+旅游+公路的特征，那發(fā)光公路將會(huì)帶給太原市一張嶄新的新名片。

建設(shè)思想：以5月自行車國(guó)際賽事為契機(jī)，凸顯太原科技含量及人文關(guān)懷，凸顯太原自然生態(tài)與人民健身、休閑、旅游的結(jié)合，凸顯智能在現(xiàn)實(shí)中，看得見(jiàn)、摸得著。

（一）讓0能耗在公路建設(shè)上體現(xiàn)價(jià)值：使用基于太陽(yáng)能版作為路面基礎(chǔ)的（部分），混合自發(fā)光可圖案拼合的涂料（大部分），實(shí)現(xiàn)道路自發(fā)光且可設(shè)計(jì)圖案。

（二）讓這條公路成為自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)、宣傳地。可形成新的互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)。

（三）成為連接“智慧太原交通”與“智慧旅游”的金絲紐帶。

（四）太原人民群眾夜間旅游和騎行、休閑、鍛煉成為成為可能，拉動(dòng)夜晚經(jīng)濟(jì)。

（五）讓這條公路體現(xiàn)太原向高科技轉(zhuǎn)型的信心和決心。

（六）讓這條公路成為世界級(jí)公路建設(shè)的參照。

（七）這條公路將帶給太原市嶄新的人文旅游亮點(diǎn)。

（八）這條路可以成為5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)。

（九）這條路是發(fā)光公路研發(fā)到實(shí)踐產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)引擎。

（十）這條路是自行車產(chǎn)業(yè)歷史及發(fā)展的一個(gè)觀摩地、博物館、新技術(shù)黑科技煥發(fā)靈感的實(shí)驗(yàn)室。

一條高科技的路、健康的路、福祉三晉人民的招商引資的路，一條智慧與人有機(jī)結(jié)合的路。