無人機(jī)致英機(jī)場(chǎng)“停擺一小時(shí)”

本報(bào)駐英國(guó)特約記者 孫 微 本報(bào)特約記者 郝 超

小小玩具，巨大危害——當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日晚，全英國(guó)最繁忙的希思羅機(jī)場(chǎng)因無人機(jī)干擾陷入混亂，離港航班一度全面叫停，英國(guó)軍警展開緊急調(diào)查。而就在去年圣誕節(jié)前，英國(guó)第二大機(jī)場(chǎng)蓋特威克同樣是因不明飛行器來犯而陷入嚴(yán)重癱瘓，接連發(fā)生的機(jī)場(chǎng)安全事故令英政府顏面無光。專家再次強(qiáng)調(diào)，無人機(jī)可對(duì)飛行安全造成不可想象的嚴(yán)重后果，肇事者或面臨終身監(jiān)禁的嚴(yán)厲懲罰。

英國(guó)廣播公司（BBC）9日?qǐng)?bào)道，希思羅機(jī)場(chǎng)的無人機(jī)事故發(fā)生在8日晚5時(shí)左右。由于當(dāng)晚能見度很高，包括BBC記者在內(nèi)的多名目擊者都親眼看到了無人機(jī)的飛行跡象。BBC攝影師羅伯特表示，他看到飛行器閃爍著紅綠燈光在機(jī)場(chǎng)附近盤旋，高度大約保持在百米左右。出于安全考慮，希思羅機(jī)場(chǎng)立即啟動(dòng)緊急措施、全面限制飛機(jī)離港，導(dǎo)致大批旅客滯留候機(jī)大廳，還有不少已登機(jī)者被困在機(jī)場(chǎng)跑道。

英國(guó)《每日電訊報(bào)》稱，機(jī)場(chǎng)的“停擺”大約持續(xù)一小時(shí)左右，相關(guān)損失被控制在最低限度。一名負(fù)責(zé)人稱，目前機(jī)場(chǎng)方面尚無法確認(rèn)有多少航班延誤是由無人機(jī)事件所致，因?yàn)槭掳l(fā)時(shí)還有不少飛機(jī)是由于其他原因無法正常起飛。希思羅機(jī)場(chǎng)最大的運(yùn)營(yíng)商——英國(guó)航空公司方面表示，該公司至少有40架次航班被延誤至少30分鐘，但當(dāng)晚未曾取消任何航班。阿聯(lián)酋航空、國(guó)泰航空和維珍航空等多家公司也均表示，運(yùn)營(yíng)只是受到了“低程度的干擾”。

希思羅機(jī)場(chǎng)的遭遇已是英國(guó)近期以來發(fā)生的第二起由無人機(jī)引發(fā)的安全事故，英國(guó)政府的應(yīng)對(duì)不力遭到反對(duì)黨和批評(píng)人士的強(qiáng)烈譴責(zé)。上月19日，倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)遭到無人機(jī)“犯境”，陷入了長(zhǎng)達(dá)36小時(shí)的“停擺”，一直到21日才恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。其間，多達(dá)1000架次航班受到直接影響，14萬旅客的節(jié)日計(jì)劃被打亂。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》9日?qǐng)?bào)道稱，這起事故直到兩周后，英國(guó)警方仍然全無頭緒，調(diào)查期間還抓錯(cuò)了人，導(dǎo)致當(dāng)?shù)匾粚?duì)夫婦無辜蒙冤。工黨影子交通大臣麥克唐納德事后批評(píng)稱，英政府根本不了解無人機(jī)對(duì)國(guó)家重要基建所構(gòu)成的嚴(yán)重威脅、也從未進(jìn)行過全面評(píng)估，遑論有效應(yīng)對(duì)方案的制定。

其實(shí)早在希思羅機(jī)場(chǎng)的事故發(fā)生前，英國(guó)就有媒體警告“無人機(jī)的威脅仍然存在”，沒想到這一警言短短幾日內(nèi)就得到應(yīng)驗(yàn)。有輿論甚至擔(dān)憂，兩大機(jī)場(chǎng)接連遭到干擾，不排除背后是一起有預(yù)謀的公共安全事件。澳大利亞科技公司“無人機(jī)防御盾”首席執(zhí)行官沃尼克表示，英國(guó)機(jī)場(chǎng)近期的遭遇會(huì)釋放出極其不利的信號(hào)——肇事者不僅能輕易讓一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)陷入麻煩、還很有可能“全身而退”；如此低廉的作案成本勢(shì)必會(huì)引起更多惡作劇者的跟風(fēng)效仿。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局認(rèn)為，無人機(jī)對(duì)飛機(jī)構(gòu)成的威脅遠(yuǎn)超過鳥類——這種飛行器可能被卷入飛機(jī)渦輪、造成機(jī)械故障甚至火情；超過2公斤的無人機(jī)在高速飛行的狀態(tài)下更有可能撞碎擋風(fēng)玻璃、傷及飛行員。BBC稱，英國(guó)現(xiàn)行法律對(duì)無人機(jī)的不當(dāng)使用約束力有限。據(jù)規(guī)定，娛樂性無人機(jī)必須全程處于操縱者的可視范圍以內(nèi)；與人群、建筑和交通工具要保持50米以上距離、飛行高度不得超過120米、且不得進(jìn)入機(jī)場(chǎng)范圍一公里內(nèi)。然而有專家指出，120米的高度已完全能影響到即將著陸的飛機(jī)。相比之下，加拿大對(duì)無人機(jī)的限高是90米、與機(jī)場(chǎng)的距離限制是5.5公里。不僅如此，加拿大法律還明確規(guī)定，非法使用無人機(jī)的肇事者要面臨2.5萬加元（約合人民幣13萬元）的罰金和相應(yīng)刑期。輿論認(rèn)為，英國(guó)機(jī)場(chǎng)基建設(shè)施的薄弱以及立法程序的滯后，是政府亟待解決的問題。

《衛(wèi)報(bào)》稱，希思羅機(jī)場(chǎng)的無人機(jī)事件備受關(guān)注，倫敦警察廳在軍方的配合下展開一場(chǎng)全面性的刑事調(diào)查。據(jù)警方高級(jí)官員坎迪表示，警察廳為這項(xiàng)調(diào)查投入了巨大資源，無論是警力還是設(shè)備。他警告稱，這種危及飛行安全的非法行為后果嚴(yán)重，肇事者罪名成立或面臨終身監(jiān)禁?！缎l(wèi)報(bào)》認(rèn)為，倫敦警方這次應(yīng)該是“動(dòng)了真格”，他們使用的設(shè)備由國(guó)防部直接提供——可能是以色列制的“穹頂”無人機(jī)防御系統(tǒng)，能偵測(cè)并干擾無人機(jī)與操作臺(tái)之間的信號(hào)。此前，英國(guó)政府已宣布將賦予警方和機(jī)場(chǎng)當(dāng)局更多安全權(quán)限，比如干擾甚至直接擊落來犯的不明飛行器，英國(guó)內(nèi)政部也開始在機(jī)場(chǎng)和監(jiān)獄等場(chǎng)所測(cè)試反無人機(jī)技術(shù)。蓋特威克和希思羅兩座機(jī)場(chǎng)分別表示，將斥資數(shù)百萬英鎊購置軍事級(jí)別的防御設(shè)備。▲