燃料電池電壓監(jiān)測系統(tǒng)保障行車安全 可用于量產(chǎn)車型

本報(bào)訊? 德國Smart Testsolutions公司推出CVM G5S電池電壓監(jiān)測系統(tǒng)，測量并監(jiān)控燃料電池中單個(gè)電芯的電壓，可用于量產(chǎn)車型。

CVM G5S測量模塊可在環(huán)境溫度高達(dá)105°C的情況下使用，輸入電壓在4.5V到32V之間，因此，可在12V或24V的電源下直接操作。一個(gè)測量模塊能夠同步監(jiān)測和獲取多達(dá)200個(gè)電芯的電壓，可將多個(gè)模塊串聯(lián)在一起。CVM G5S只適用于系列化生產(chǎn)。此外，作為單板解決方案，該產(chǎn)品具有依賴于數(shù)量的成本優(yōu)勢，在連續(xù)運(yùn)行過程中表現(xiàn)更佳。

Smart業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Markus Schuster表示：“通過聯(lián)合工具鏈，用戶可直接從研發(fā)過程過渡到量產(chǎn)階段，不需進(jìn)行整合工作。”例如，該工具鏈內(nèi)含有帶直觀用戶界面的控制器模塊。用戶可通過網(wǎng)絡(luò)，對多達(dá)幾百個(gè)通道進(jìn)行可視化，比如實(shí)時(shí)觀察燃料電池堆。在控制器模塊上運(yùn)行CVM軟件時(shí)，整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)可以不受電腦支配，只需要一個(gè)終端設(shè)備運(yùn)行瀏覽器，并通過WLAN無線傳輸數(shù)據(jù)。通過電池接觸部件，可提升系統(tǒng)監(jiān)測范圍。這些部件所需的安裝空間特別小。