文/楊景霜
選擇了高山,就去頂峰觀光;選擇了大海,就去乘風破浪;選擇了擔當,就要義無反顧。
他,在長春市地鐵二號線工程好評如潮即將圓滿收官之際,以功成不必在我的境界,義無反顧選擇了遠赴西北甘肅隴東黃土高塬再挑重任;他,擔當作為在短時間內(nèi)迅速打開施工局面,贏得了廣泛認可;他,就是中鐵二十三局集團二公司甜永項目部經(jīng)理兼黨工委書記康勇。
去年3月,甘肅隴東大地乍暖還寒涼意陣陣,康勇征塵未洗便來到了尚未完成臨建任務的銀百高速甜永TY13標段工地?!凹夹g(shù)”出身且有著二十多年施工管理經(jīng)驗的他第一時間踏察現(xiàn)場,站在百余米高的隴頂俯視溝壑縱深、山路崎嶇的施工現(xiàn)場。他意識到兩年內(nèi),要在世界最厚重的濕陷性黃土地帶完成施工任務,遠比想象的更為艱難。
承諾就是責任,進場就意味著不變的選擇。一面是工期迫在眉睫業(yè)主的步步緊逼,一面肩負著公司開拓甘肅建筑市場“敲門磚”的重任。背水一戰(zhàn)的康勇一頭扎進工地,下定決心要把甜永公路項目打造成公司的創(chuàng)譽工程、造福隴東百姓的富民工程。
初春的隴東大地萬物復蘇,正是大干快上的好時節(jié)。康勇來不及多想,白天帶領(lǐng)項目團隊穿越罕無人煙的深谷溝壑,徒步展開便道和棄土場選址,確認橋隧樁位、征地拆遷調(diào)查,處處親力親為對現(xiàn)場情況了然于胸。再集思廣益研究調(diào)整施工組織方案,與業(yè)主、監(jiān)理溝通匯報。晚上還要了解工程進度、研究施工方案,經(jīng)常加班加點到深夜,每天如此,從不懈怠。
“兌現(xiàn)節(jié)點工期是取得業(yè)主信任的前提,更是對項目施工管控能力的考驗”??涤碌闹饕Χ紘@現(xiàn)場轉(zhuǎn),經(jīng)過實地調(diào)查提出了“便道先行、橋隧跟進、突破難點、齊頭并進”的工作思路。事不過夜、說干就干,35個晝夜他與工人們摸爬滾打在一起??坎环?shù)膭蓬^,硬是在160余米落差的溝壑峽谷中開辟出一條長兩千多米,坡度15%的施工便道,吹響了全面開工的號角,其中的艱辛至今令他難忘。
隨著施工漸入佳境,橋隧涵、路基土方等全面展開??涤孪敕皆O(shè)法調(diào)動參戰(zhàn)職工的生產(chǎn)積極性,組織開展了“三保一創(chuàng)”重點工程勞動競賽,撥出50萬元??钭鳛楠剟罨?,人人肩上扛指標。每月他帶隊出征對各架子隊進行對標考核,當月兌現(xiàn)獎罰,面對真金白銀,大家摽著膀子干,勞動效率提升10%以上,施工進度與日俱增。
為實現(xiàn)今年的首仗“開門紅”,春節(jié)前夕,康勇頂著寒風對現(xiàn)場進行逐一踏查,著手制定節(jié)后復工方案,提前做好了人員安排、物料儲備、機械檢修等工作。結(jié)合業(yè)主的工期節(jié)點,對施工方案進行多次優(yōu)化,四易其稿,一直忙到春節(jié)。由于準備充分,節(jié)后迅速掀起大干高潮,各專業(yè)晝夜施工齊頭并進,有目共睹的變化令業(yè)主刮目相看。
在160多米的深山峽谷,建設(shè)王塬溝二號大橋68.5米高的空心橋墩,如何突破技術(shù)和安全高風險的瓶頸,康勇把技術(shù)團隊的集體智慧和力量發(fā)揮到了極致。他虛心求教,多次組織技術(shù)人員現(xiàn)場踏查、集思廣益,大膽提出了使用懸臂模施工新技術(shù),破解了施工難題。大橋鉆孔樁計劃采用旋挖鉆機干空施工,經(jīng)過多次試運行未果。急難時刻康勇與技術(shù)人員蹲守在鉆機旁兩個晝夜,反復調(diào)整鉆孔的泥漿比重、稠度等,一舉攻克了黃土中含水鉆孔樁的施工瓶頸,提前完成了134根鉆孔樁施工任務。康勇趁熱打鐵又將“智慧工地”應用到現(xiàn)場管控之中,在隧道、大橋、梁場、拌合站等重點工地安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng),“面對面”指導施工。項目管理人員的微信群,及時傳遞施工信息,成為了強化現(xiàn)場監(jiān)管的有效手段。
康勇從普通技術(shù)員、到公司工程部長、項目副經(jīng)理直至經(jīng)理,積累了豐富的管理經(jīng)驗,面對繁雜的施工管理更加游刃有余。甜永公路施工的橋隧大多處于溝壑深谷,施工車輛行駛在山路十八彎的便道險象環(huán)生。60多米高墩施工的安全風險,大體積混凝土澆筑質(zhì)量等等讓他寢食難安?!鞍踩|(zhì)量工作誰抓都不越位,投入多少都不多余”說到做到。他不惜重金投入800多萬元,修筑了安全通暢的施工便道,超高橋墩安裝了電梯,重點工地裝了視頻監(jiān)控,建起了設(shè)施先進的質(zhì)量檢測系統(tǒng),作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)和處置安全質(zhì)量隱患能力不斷提升。每月組織的開展大檢查活動,他敢于較真碰硬,先后有33人次受到獎罰,解決了“嚴不起來、落不下去”的頑疾,換來了項目安全質(zhì)量形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
“截止7月 5日,崔家堡中橋等6座橋梁架梁告捷;全線橋梁樁基、承臺完成97%以上,其中最高墩王塬溝二號大橋8號空心薄壁墩順利封頂;隧道掘進過半,橋涵附屬及路基土方晝夜不停搶進度……”這份沉沉點的調(diào)度日報令人欣慰。業(yè)主曾給予了“項目各項管理制度和質(zhì)量、安全、環(huán)水保工作保障體系運行有序;落實施工標準化、精細化有關(guān)要求到位,有效推動了安全生產(chǎn)和各項生產(chǎn)經(jīng)營目標的實現(xiàn)。工程進度、質(zhì)量、安全、環(huán)水保等各項工作處于可控狀態(tài)”的中肯評價,更是對康勇工作的肯定。
“老公看著你為了工作,頂著各種壓力,拼著健康我心疼。有人說你傻,多棘手的活都敢接,可我敬佩你的這份擔當和對項目的赤誠之心,努力了、拼搏了就不后悔,我理解,支持你。”愛人給他的微信留言讓康勇倍感溫暖。其中也折射出他的無私奉獻和對家人的歉疚。作為獨生子雙方父母年邁多病無暇顧及,岳母去世時只是匆匆看上一眼,往返只有兩天時間,這也是一年來唯一的休假。因長期高壓工作和身體嚴重透支導致腰椎骨質(zhì)增生、膽結(jié)石、胃潰瘍等疾病纏身,常年用藥維持,仍堅守在施工一線,因為他時刻惦記著工程進展,心系未完的工程……。
夏日里耀眼的太陽依然高懸,康勇站在層巒疊嶂的隴東黃土高塬之巔,清新的陽光透過云層灑向了王塬溝大橋一排排鱗次櫛比的橋墩,在拉長康勇眺望現(xiàn)場身影的同時,也放大了挺起企業(yè)發(fā)展脊梁的希望。