變電站充電裝置與蓄電池管理及維護

國網(wǎng)河南禹州市供電公司 李軍偉 張浩

充電裝置與蓄電池在變電站的直流系統(tǒng)中，負責(zé)向電氣設(shè)備的控制、信號、保護、自動裝置及合閘回路、事故照明提供可靠的電源，這些都是非常重要的負荷?？梢娖湓谧冸娬驹O(shè)備中有著極其重要的作用，可靠性也就顯得極為重要了，只有對充電裝置與蓄電池進行科學(xué)地管理、維護，才能提高、強化其運行的可靠性。

充電裝置的運行管理與維護，決定著裝置工作狀態(tài)的好壞。目前隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，電力系統(tǒng)內(nèi)城網(wǎng)改造與技改工作的大量開展，變電站中的老式充電裝置已大部分被淘汰，取而代之的是微機型相控充電裝置與高頻開關(guān)電源。由于其自動化程度較高，部分管理與維護人員難以充分掌握情況，誤認為可以放松對設(shè)備的管理。其實不然，由于設(shè)備自動化程度較高，必然會大量使用電子元件、集成電路，而這些元器件都有一個通病，就是易受環(huán)境磁場與溫度的干擾，受到干擾時，其性能就可能直線下降。而充電裝置由于其自動化程度較高，各種控制回路又大量使用插件的形式，而這些元器件會產(chǎn)生磁場并發(fā)出熱量。由于其密閉在插件箱內(nèi)，不可避免地會造成互相干擾，熱量散發(fā)不出去，產(chǎn)生溫飄，直接影響設(shè)備的精度，造成信號的誤報，顯示的數(shù)據(jù)和實際不符。引起運行人員對實際情況的誤判。再者由于設(shè)備受磁場的影響，運行時間一長還會造成大量的灰塵附著在模塊內(nèi)部及插件板上。造成元件參數(shù)的變化，甚至造成短路。再者，充電裝置一般是與保護盤、遠動盤、繼電盤等安裝在同一房間，這就可能會造成他們之間信號的互相干擾，影響設(shè)備的正常運行，容易引起信息誤報。

由此看來，充電裝置的運行管理與維護不能因設(shè)備自動化程度的提高而放松，只能根據(jù)設(shè)備的變化在運行管理與維護上改變過去的方法。針對現(xiàn)在設(shè)備的情況，每年在換季時，要對充電裝置進行參數(shù)的調(diào)整與校核，對模塊、插件每年進行一次徹底地除塵。在夏季控制室的空調(diào)一定要開啟。對于全密封柜，要想辦法進行散熱處理，必要時加裝和外界的通風(fēng)裝置。維護時要用精度較高數(shù)字萬用表實際測量輸出電壓，并與充電裝置本身所顯示的輸出電壓比較，看其是否一致，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理。

蓄電池在變電站中擔(dān)負著斷路器的合閘電源及事故情況下的事故照明與全站的直流負荷，其運行是否可靠，直接關(guān)系到全站的安全。

蓄電池在安裝完畢后，運行狀況的好壞主要是由日常維護所決定的。眾所周知，變電站的直流負荷除合閘電源外，正常運行時都是由充電裝置所提供的，而蓄電池會產(chǎn)生自放電的現(xiàn)象，因此充電裝置還要對蓄電池進行浮充電，補充其自放電的損耗。在變電站實際運行當(dāng)中，直流負荷不是一成不變的，它是變化的，而值班人員又不可能隨時進行調(diào)整，長期這樣運行，勢必造成蓄電池發(fā)生過充、欠充電現(xiàn)象。因為蓄電池的自放電一般很小，通常只有幾百毫安，甚至更小。蓄電池對于非常小的放電流，短期內(nèi)不會出現(xiàn)很明顯的變化，但是日久天長，等到它徹底表現(xiàn)出來時，蓄電池就很難補救過來了，尤其是現(xiàn)在大量使用的鉛酸閥控式蓄電池，基本上就無可挽救了。

因此，我們平時要更加注重維護好蓄電池，除常規(guī)維護外，針對蓄電池的特性，一般宜采用穩(wěn)壓限流的方式進行浮充電，并且定期對蓄電池進行均充電，這樣就會大大加強蓄電池運行的可靠性，延長其壽命。閥控式蓄電池還要非常注意溫度對其的影響，要根據(jù)季節(jié)及環(huán)境溫度的變化，及時調(diào)整浮充電壓，以免造成過充電、欠充電。對于閥控式蓄電池一般掌握好浮充電壓與溫度，使其運行在最佳狀態(tài)，就能保證蓄電池的可靠性并延長壽命。閥控式蓄電池運行最佳溫度一般在15至25攝氏度之間。

可見，隨著設(shè)備自動化程度的提高，閥控式蓄電池的普及，充電裝置與蓄電池在管理、維護上與過去已經(jīng)不同了，這就要求在管理與維護方面要更加科學(xué)、精細化，更加專業(yè)化?！?/p>