劉婷婷
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淺談發(fā)動(dòng)機(jī)密封知識(shí)
劉婷婷
(安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,安徽 合肥 230601)
密封性能的優(yōu)劣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)與技術(shù)狀況有著重要的影響,已成為衡量汽車(chē)質(zhì)量的重要標(biāo)志之一。發(fā)動(dòng)機(jī)的密封不同于設(shè)備法蘭,工業(yè)法蘭的密封,其密封工況相當(dāng)復(fù)雜,了解并掌握發(fā)動(dòng)機(jī)部件的密封形式,密封相關(guān)的知識(shí)至關(guān)重要。
發(fā)動(dòng)機(jī)密封;液體密封;厭氧膠;硅膠
發(fā)動(dòng)機(jī)的密封形式非常多元化,多以接觸式密封方式為主。接觸式密封分為動(dòng)密封與靜密封,動(dòng)密封主要涉及活塞環(huán)、氣門(mén)桿這些運(yùn)動(dòng)部件,其他部件的密封形式基本都屬于靜密封。靜密封使用的墊片可以有固體、液體兩種類(lèi)型。缸蓋與缸體之間、缸蓋與排氣管之間由于溫度很高,工況比較惡劣,都是采用固體的金屬墊片,而對(duì)于其他部件則基本是液體墊片。文章主要對(duì)液體墊片進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
相較傳統(tǒng)的金屬墊片密封技術(shù),液體密封墊片能夠發(fā)揮其良好的填充性能,將密封零件表面中不平間隙填滿(mǎn)填平,從而阻斷泄漏;液態(tài)密封膠一般為液態(tài),且具有一定的黏性,對(duì)接合面有很好黏附密封效果,能保證各基面各點(diǎn)很好的黏附在一起,有效地防止各界面泄漏;另一方面,液態(tài)密封膠不會(huì)出現(xiàn)壓縮變形,沒(méi)有內(nèi)應(yīng)力,也不會(huì)出現(xiàn)松弛和蠕變,彈性消失等破壞因素,且膠體黏度很高,使得液態(tài)密封墊片有較好的防滲漏效果。
現(xiàn)代液態(tài)密封墊片種類(lèi)主要有2種,即硅膠密封和厭氧膠密封,都屬現(xiàn)場(chǎng)成形密封。目前發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線主要采用RTV(Vulcanized?Temperature?Room)硅膠。我們先了解一下厭氧膠,重點(diǎn)介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線使用的硅膠。
厭氧膠之所以得名,是因?yàn)檫@種膠在使用的時(shí)候是不需要氧氣的,它是利用氧對(duì)自由基阻聚的原理制成的單組份密封粘和劑,該膠一旦與空氣隔絕,就會(huì)迅速聚合固化變成交聯(lián)狀的固體聚合物(下圖為厭氧膠的固化反應(yīng)過(guò)程)。厭氧膠具有粘接和密封功效。厭氧膠成份中除了主要的不飽和單體,還過(guò)氧化,物芳香胺、芳香肼,酚類(lèi)等。
圖1 厭氧膠固化過(guò)程
厭氧膠大多數(shù)是不飽和單體結(jié)構(gòu),粘度變化范圍比較大;該膠不需要與其他成分混合,也不需稱(chēng)重,或單獨(dú)配膠,可以直接使用,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化涂膠,提升生產(chǎn)線作業(yè)效率;厭氧膠室溫下固化快,強(qiáng)度非常高,性能優(yōu)良,同時(shí)耐熱,耐壓,耐低溫,耐堿,耐腐蝕性比較強(qiáng)。同時(shí)厭氧膠有其附加的優(yōu)越性,寬松的表面精度要求,而且裝配前不會(huì)固化,因?yàn)樵摬牧现挥性诤头ㄌm合攏以后才會(huì)發(fā)生固化。
厭氧膠一般應(yīng)用于剛性法蘭的密封,比如在發(fā)動(dòng)機(jī)中,可以用于齒輪箱殼體,水泵,發(fā)動(dòng)機(jī)中間板,發(fā)動(dòng)機(jī)體(鑄鋁或鑄鐵件)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上,硅膠密封主要是通過(guò)膠槍或涂膠設(shè)備涂到零件表面,零件完成裝配后,使硅膠通過(guò)吸收空氣中的濕氣,反應(yīng)固化,形成高彈性的橡膠墊片,進(jìn)而形成有效的密封作用,如下為硅膠固化示意圖。
RTV硅膠一般使用在柔性、剛度較弱零件表面,工件在一定工況下存在相對(duì)移動(dòng),之間存在直接接觸或間隙,螺栓力不大,表面為非機(jī)加工或粗加工的場(chǎng)合,在一些三接合面處也都有使用。
圖2 硅膠固化示意圖
目前發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線采用RTV涂膠的場(chǎng)合主要包括:缸體、下缸體結(jié)合涂膠,前蓋涂膠,油底殼涂膠,后油封蓋涂膠。RTV涂膠工藝主要分為4個(gè)部分:涂膠前預(yù)處理、零件結(jié)合面涂膠、連接緊固以及后處理測(cè)試。
如下是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線硅膠涂膠工藝過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)題以及主要原因和解決措施。
表1 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線硅膠涂膠工藝過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)題、原因及解決措施
密封材料是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的關(guān)鍵材料,也是要求最苛刻的材料。文中主要簡(jiǎn)單談?wù)摿艘簯B(tài)密封的材料及相關(guān)知識(shí)。隨著汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)也正在向輕質(zhì)量、大功率,小體積、新型環(huán)保方向設(shè)計(jì)發(fā)展,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封接觸面變狹小、螺栓壓緊扭矩不能加大,這些又會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的密封技術(shù)和密封材料提出更多更高的要求,帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。相信未來(lái)會(huì)有更新型的密封材料,更便捷的應(yīng)用工藝。
Sealing Knowledge about Engine
Liu Tingting
(Anhui Jianghuai Navistar Diesel Engine co., LTD, Anhui Hefei 230601)
The quality of the sealing performance has an important impact on the working state and technical condition of the engine.And it has become one of the important indicators to measure the quality of cars. Engine seal is different from equipment flange or industrial flange seal. Its sealing conditions are quite complicated. So understanding and mastering the sealing form of engine components, sealing related knowledge is essential.
Engine seal;liquid seal;anaerobic adhesive;silicone
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1671-7988(2018)24-253-02
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劉婷婷,就職于安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。
10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.24.091