被摩拜成就了的胡瑋煒

一個(gè)不想做big man的文藝女青年，卻把共享單車(chē)騎成了獨(dú)角獸。

4月3日，摩拜召開(kāi)股東會(huì)議表決通過(guò)美團(tuán)收購(gòu)案。4月4日，摩拜被美團(tuán)以27億美元全資收購(gòu)（美團(tuán)同時(shí)承擔(dān)摩拜數(shù)億美元債務(wù)）的消息坐實(shí)，這距離這家獨(dú)角獸公司創(chuàng)立還不到3年。

這件在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)掀起一場(chǎng)“江湖動(dòng)蕩”量級(jí)的事件，讓眾多吃瓜群眾感嘆美團(tuán)的野心，同時(shí)也讓摩拜單車(chē)背后的女創(chuàng)始人——胡瑋煒聲名大噪。

“80后”文藝女青年

胡瑋煒，典型的“80”后女孩，激情，對(duì)外界充滿探知欲。因此，從浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系畢業(yè)的她，選擇進(jìn)入《每日經(jīng)濟(jì)新聞》經(jīng)濟(jì)部成為一名汽車(chē)記者。后來(lái)又去了騰訊、《新京報(bào)》《商業(yè)價(jià)值》和極客公園作科技報(bào)道。

就這樣，與汽車(chē)行業(yè)打交道一做就是十年。但是這十年沒(méi)讓她成為汽車(chē)迷或者技術(shù)狂人，而是更加喜歡上了騎自行車(chē)。

她曾在一篇自述中說(shuō)，自己對(duì)什么手動(dòng)擋、百公里加速一點(diǎn)不感興趣，如果不是迫于現(xiàn)實(shí)，她只想做“廣場(chǎng)上畫(huà)畫(huà)的閑散女青年，或者跟《天生殺人狂》里的梅勒一樣當(dāng)一次奪命女賊”。

但是，2014年當(dāng)蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌問(wèn)她“有沒(méi)有想過(guò)用共享的方式來(lái)做單車(chē)”時(shí)，這個(gè)話題一下子就把文藝女青年胡瑋煒給擊中了，本來(lái)就喜歡騎行的她，覺(jué)得這是個(gè)很有意思的想法。于是，2015年1月摩拜便成立了。

不過(guò)，摩拜在胡瑋煒的帶領(lǐng)下，也處處充滿文藝氣息，因此公司成立后的近半年時(shí)間，胡瑋煒都希望把車(chē)做得完美之后才上線。近一年的時(shí)間終于敲定了設(shè)計(jì)模型準(zhǔn)備進(jìn)入量產(chǎn)，但是由于前期訂單太少，供應(yīng)商開(kāi)價(jià)太高，于是胡瑋煒又打算自己建廠。

果然，新上市的摩拜很漂亮，也很輕便。胡瑋煒在接受采訪時(shí)說(shuō)，她是個(gè)理想主義者，“所以創(chuàng)業(yè)這件事對(duì)我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不重要，而是我想干什么，這個(gè)事情比較重要”。因此，上線之后的摩拜還是不斷有新的改進(jìn)。盡管胡瑋煒不是技術(shù)出身，但她堅(jiān)持不懈地找到了被許多人判為不存在的技術(shù)方案，造出了技術(shù)上獨(dú)一無(wú)二的共享單車(chē)。而她的這份堅(jiān)持和理想主義，以及真誠(chéng)、簡(jiǎn)單的個(gè)性，對(duì)創(chuàng)新的追求，讓她周?chē)娜顺３Ｍ浰抢习宓纳矸?，只?dāng)是一個(gè)文藝女青年。

資本的壓力

不可否認(rèn)，無(wú)論是ofo還是摩拜等其他共享單車(chē)，他們都長(zhǎng)期承受著來(lái)自資金的壓力，但為了實(shí)現(xiàn)共享單車(chē)的全盤(pán)構(gòu)想，每家公司幾乎都是一邊內(nèi)部進(jìn)行軟件運(yùn)營(yíng)，一邊去尋找資金。

摩拜當(dāng)然也不例外。在團(tuán)隊(duì)決定自己建廠趕制模型造車(chē)的時(shí)候，胡瑋煒已經(jīng)在幾代棄用的設(shè)計(jì)方案上用完了李斌的500萬(wàn)元天使投資基金。此時(shí)，胡瑋煒不得不以個(gè)人名義借來(lái)了高利貸。

好在，當(dāng)初李斌也給胡瑋煒帶來(lái)了有興趣投資A輪的愉悅資本。愉悅資本的老板劉二海對(duì)這個(gè)創(chuàng)業(yè)者的第一印象是渾不吝，“很多事情好像也不是特在意……就是那種‘干吧，沒(méi)什么問(wèn)題’”。

確實(shí)，胡瑋煒在摩拜的第一次發(fā)布會(huì)上作創(chuàng)業(yè)演講，有人評(píng)價(jià)她的演講達(dá)不到典型創(chuàng)業(yè)者的標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有目光如炬，沒(méi)有適時(shí)拋出的金句和段子，也沒(méi)有煽情。她的聲音平淡，甚至沉悶。她的幻燈片幾乎是默認(rèn)格式，白底，黑標(biāo)題字，居中的大照片。但她說(shuō)在摩拜單車(chē)設(shè)計(jì)的過(guò)程里好看不重要，所有滿足了功能的設(shè)計(jì)都不會(huì)難看。

于是，劉二海成功為摩拜注資了。但是胡瑋煒也沒(méi)再找別的投資人了?！袄畋蠼o我介紹了一家，那我只看到了這一家?！币恢卑压緭蔚酵瓿闪艘欢ㄒ?，才收到了新資金。

在胡瑋煒負(fù)債的那個(gè)春天，北大學(xué)生聯(lián)合創(chuàng)立的ofo團(tuán)隊(duì)也花完了100萬(wàn)元的天使資金，但同時(shí)也找到了另外的100萬(wàn)元。

與此同時(shí)，共享單車(chē)行業(yè)的大洗牌也隨之來(lái)了。

共享單車(chē)行業(yè)大洗牌

事實(shí)上，在摩拜資金困難的那段時(shí)間，其他共享單車(chē)也同樣面臨著這樣或那樣的難題。在當(dāng)時(shí)的創(chuàng)投圈，人們熱議的無(wú)非就是摩拜單車(chē)的盈利模式、上億美元融資、針對(duì) ofo 的競(jìng)爭(zhēng)策略。

但對(duì)于摩拜單車(chē)是否盈利，胡瑋煒幾次三番都說(shuō)不知道摩拜能否盈利。她有個(gè)財(cái)務(wù)模型，估算他們?cè)趲啄旰笫悄苡?，但這些是估算。她說(shuō)要是他們失敗了，這些共享單車(chē)就留給社會(huì)當(dāng)作公益了。

而摩拜的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手ofo則在發(fā)布會(huì)上宣布，已在超過(guò)一半的運(yùn)營(yíng)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)盈利，ofo的投資人則在更早前稱(chēng)，戰(zhàn)爭(zhēng)必將在90天內(nèi)結(jié)束。

不久，悟空單車(chē)、酷騎單車(chē)等共享單車(chē)開(kāi)始紛紛出現(xiàn)資金鏈斷裂，用戶押金退還困難的新聞。

而ofo還沒(méi)有研制出他們的定位系統(tǒng)。他們用新資金購(gòu)置大批普通自行車(chē)，安了車(chē)牌和機(jī)械的密碼鎖。用戶可以在手機(jī)軟件里查到各牌號(hào)所對(duì)應(yīng)的固定密碼，來(lái)借用自行車(chē)。而摩拜則完成了智能鎖和后臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不用在固定樁點(diǎn)借還的共享單車(chē)真正誕生，這是少有的、在硅谷沒(méi)有原型的科技發(fā)明。摩拜CEO王曉峰說(shuō)，這是人類(lèi)歷史上第一次大規(guī)模地把自行車(chē)出行軌跡畫(huà)出來(lái)了。

有了技術(shù)的突破，摩拜單車(chē)當(dāng)然是后來(lái)者居上。技術(shù)也帶來(lái)當(dāng)下更現(xiàn)實(shí)的優(yōu)勢(shì)，那就是資金的接踵而至。

2016年，摩拜拿到了幾千美元的B輪融資，同年10月， ofo宣布完成了第五次融資——1.3億美元C輪融資。而摩拜也公布了超過(guò)1億美元的C輪融資。之后不到3個(gè)月，騰訊又和華平領(lǐng)投了2.15億美元D輪資金，摩拜由此超過(guò)10億美元估值，成為第一家躍入獨(dú)角獸行列的共享單車(chē)公司。又過(guò)一個(gè)月，他們得到淡馬錫和高瓴資本上億美元的D+輪融資。

不過(guò)，這和對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)分出勝負(fù)。2017年3月，ofo團(tuán)隊(duì)也公布了4.5億美元的D輪融資。但不可否認(rèn)，摩拜在兩年時(shí)間里就變?yōu)橐患要?dú)角獸公司，仍然是個(gè)驚人的成績(jī)。

變現(xiàn)

“我們只是在做一件很酷的事情，party 剛剛開(kāi)始。非要問(wèn)怎么盈利，就像問(wèn) party 是不是8點(diǎn)結(jié)束一樣無(wú)聊?！焙|煒曾在微信朋友圈這樣回應(yīng)人們對(duì)巨額融資的關(guān)注。

事實(shí)上確實(shí)如此，在共享單車(chē)這個(gè)燒錢(qián)的游戲里，摩拜和ofo都不敢輕言盈利。一味燒錢(qián)可以維持一時(shí)安穩(wěn)，但不能求一世平安。

2018年2月5日，ofo旗下企業(yè)出現(xiàn)了第一筆動(dòng)產(chǎn)抵押，位于北京、上海、廣州、深圳4個(gè)城市共計(jì)約444.76萬(wàn)輛共享自行車(chē)被抵押給上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)云鑫創(chuàng)投）；一周后，又將未確定具體數(shù)量的共享自行車(chē)抵押給浙江天貓技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)浙江天貓）。云鑫創(chuàng)投與浙江天貓均為“阿里系”企業(yè)。兩次動(dòng)產(chǎn)抵押登記被擔(dān)保債權(quán)數(shù)額合計(jì)17.66億元。

而與此同時(shí)，在大家都為摩拜喝彩的時(shí)候，這家共享單車(chē)公司已經(jīng)欠下數(shù)億美元債務(wù)。在ofo抵押后，4月摩拜也迎來(lái)了被收購(gòu)的傳聞。先是4月3日，摩拜召開(kāi)股東會(huì)議表決通過(guò)美團(tuán)收購(gòu)案，第二天，美團(tuán)便公布消息，以27億美元全資收購(gòu)（美團(tuán)同時(shí)承擔(dān)摩拜數(shù)億美元債務(wù)）的消息坐實(shí)，這距離這家獨(dú)角獸公司創(chuàng)立還不到3年。

針對(duì)收購(gòu)一事，胡瑋煒4月4日則發(fā)朋友圈表示，“大家都更喜歡戲劇性，然而我更愿意積極看待一切。謝謝所有人把我們捧到改變世界的高度，也謝謝大家對(duì)摩拜的重新審視。并不存在所謂的‘出局’，在我看來(lái)一切都是新的開(kāi)始”。

胡瑋煒終究沒(méi)把摩拜單車(chē)做成公益，而是選擇了套現(xiàn)離開(kāi)，比離開(kāi)更殘酷的是，摩拜的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)對(duì)命運(yùn)走向沒(méi)有決定權(quán)。作為接盤(pán)者，美團(tuán)也借此重申了大舉進(jìn)軍出行市場(chǎng)的野心。

不過(guò)，胡瑋煒卻在相關(guān)采訪中說(shuō)，回歸到簡(jiǎn)單，本質(zhì)，健康綠色，不過(guò)分追求物質(zhì)，“l(fā)ive better也是美團(tuán)的愿景，這一點(diǎn)上我們有巨大想象空間的”。