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      雷克薩斯全新ES 2018款300h尊享版 30萬級別,出自TNGA的第七代IES,究竟有何不同?

      2018-12-29 00:41:26
      中國汽車市場 2018年19期
      關(guān)鍵詞:雷克薩斯后排座椅

      雷克薩斯第七代ES正式上市,新車的最大不同是采用了豐田TNGA架構(gòu),動力方面提供2.OL+6AT(ES200)、2.5L+8AT(ES260)以及2.5L混動+CVT(ES300h)三種選擇,官方指導價為27.9萬-46.8萬元,有部分調(diào)整。第七代ES值不值得買,先聽汽車蜘蛛網(wǎng)怎么說!

      顏值

      延續(xù)雷克薩斯L-Finesse的設計美學,無論外形還是內(nèi)飾都如藝術(shù)品般精致,這也是雷克薩斯產(chǎn)品的一貫風格和賣點,我們給顏值部分打出了96.1的高分評價為極好。

      全新ES的整體造型變化不大,但細節(jié)處改變很多。全新設計的紡錘型格柵改為縱向,延伸出的一小段鍍鉻條與機蓋線融為一體,兩側(cè)矩陣LED燈組也是重新設計且升級為全系標配的LED光源,下方的霧燈區(qū)域也重新優(yōu)化,只保留了鍍鉻飾條。無論是流水風格的格柵還是箭頭狀LED日行燈,霧燈飾條,所有這些元素的指向最終讓目光匯聚為點,便是前臉正中央的LOGO,看來這也是其設計理念中的一種玄妙。

      全新ES的內(nèi)飾風格變化很大,更加精致,科技感更濃,卻不會覺得太陌生,這種精致至極的藝術(shù)恰恰是雷克薩斯一貫追求的“工匠精神”。除了皮質(zhì)座椅,木質(zhì)飾板等一如既往,很有講究的迭材,全新ES還提供了多種內(nèi)飾配色選擇包括為F sport車型所專屬的“閃焰紅”。

      實用性

      從車身尺寸上看,全新ES的車長,車寬分為增加了60mm46mm,軸距則增加了50mm,達到2870mm,這也為前后排乘客都帶了非常寬適的乘坐空間。

      舒適版除了標配LED燈光外,還增加了空氣凈化器,前排座椅加熱以及萬向盤電動調(diào)節(jié)等功能,同時在手機互聯(lián),駕駛輔助等科技配置上也全面升級,提供了包括Carplay, PCS預碰撞安全系統(tǒng),ACC自適應巡航控制系統(tǒng),LDA車道偏離警示等全系標配功能。

      行政版則為后排乘客提供更加全面的尊享體驗,除了配備獨享的12.3英寸液晶顯示屏,Mark Levinson 17揚聲器高級音響感應式后備廂,可電動調(diào)節(jié)與角度調(diào)節(jié)的后排座椅,后排獨立空調(diào)以及可調(diào)節(jié)的懸掛模式外,還提供了后排與后擋風遮陽簾,后排座椅加熱等舒適配置,全方位地顧及后排乘客的出行體驗。

      安全

      高剛性車身與全車10SRS空氣囊,成就IIHS(美國公路安全保險協(xié)會)的五星安全評價;而PCS預碰撞系統(tǒng)、ACC自適應巡航、LDA車道偏離警示、AHB/AHS遠光燈自動控制與自適應系統(tǒng)、BMS并線盲點及全景監(jiān)視器等諸多駕駛輔助科技的應用,為輕松駕馭提供了更簡單的選項。

      駕駛感受

      作為一款豪華行政座駕,狂躁從來都不是ES的風格、舒適、安靜才是其一貫的追求。

      除了入門款繼續(xù)搭載2.0 L+6AT(167ps)的低能耗組合外,260車型換裝了TNGA架構(gòu)下的新一代2.5L Dynamic Force高性能發(fā)動機,匹配升級的8速自動變速箱,14.1高壓縮比,41%超高熱效率,兼顧動力性與經(jīng)濟性;而作為旗艦的300H混動車型,同樣換裝了新一代2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機,匹配全新電子無極變速器,通過無需充電,10年質(zhì)保的鎳氫電池組與能量控制單元,實時根據(jù)車況需要智能調(diào)節(jié)發(fā)動機與電動機的輸出分配。

      整車NVH,是評價一款車制造質(zhì)量與品質(zhì)的關(guān)鍵指標,而這一點恰恰是雷克薩斯品牌及產(chǎn)品的最大優(yōu)勢,不親自上車體驗,是很難體驗到的。而全新ES通過HybirdAcoustics混合動力降噪系統(tǒng),ANC主動降噪,雙層隔音玻璃,降噪輪胎等諸多降噪科技的應用,一如既往地為駕馭者提供超越豪華想象的靜謐駕駛體驗,我們也為其NVH打了滿分。

      TNCA架構(gòu)下的全新ES.值不值?更準確地說,應該是TNCA- C.一個定位于家用的、以前驅(qū)為主的平臺,這本就符合前驅(qū)ES的行政定位,不是么?而它真正的競爭對手,是同樣主打家用或行政的這幾位:沃爾沃S6OL/S90、凱迪拉克XTS、奧迪A4L/AL.奔馳C級長軸距版。全新ES作為豐田平臺升級的最新作品,相比S60L. XTS等尚未換代的終端有幾萬甚至近十萬元優(yōu)惠的車型,似乎又不能成為只追求性價比、不問內(nèi)在價值的消費者所中意的。如果對于德系車型來說30-萬40萬元的售價不責,那么源于匠人精神,長期專注于制造豪華精致感受、舒適靜謐體驗的雷克薩斯ES車型,在豪華品質(zhì)上是絕對不輸于德系競品的,這也是我們給出的評價86.l分,值得購買的原因。

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