路基土石方施工技術(shù)研究

薛濤

摘 要： 本文主要是對(duì)公路路基土石方的施工技術(shù)進(jìn)行了簡要分析，希望能為類似的施工提供一定的參考。

關(guān)鍵詞： 路基；土石方；施工技術(shù)；研究

路基土石方工程通常是指在土木工程建設(shè)項(xiàng)目中，對(duì)土體進(jìn)行開挖、運(yùn)送、填筑、壓密以及棄土、排水、土壁支撐等相關(guān)工作的總稱。由于土石方工程項(xiàng)目的施工環(huán)境較為復(fù)雜，所以必須采取科學(xué)的管理來進(jìn)行施工管理工作，在安全環(huán)境下作業(yè)，同時(shí)要合理施工，降低土石方工程的施工成本?？刂坪猛潦降氖┕し桨笇?duì)工程項(xiàng)目建設(shè)具有極其重要的作用和意義。

一、清理現(xiàn)場

場地進(jìn)行清理的過程主要按照以下程序進(jìn)行：恢復(fù)路線中樁確定現(xiàn)場工作界線→設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)→場地晾曬→人工配合機(jī)械清除表土及拆除與挖掘障礙物→晾曬碾壓。場地清理完成后，對(duì)填方地段進(jìn)行全面填前碾壓。路堤填土高度小于80cm，使其密實(shí)度達(dá)到95%；地進(jìn)行場地清理完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行填土。

二、土方開挖及挖除非使用材料

1.施工測(cè)量

公路路基挖方路段在施工前應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行開挖斷面的相關(guān)復(fù)測(cè)工作，將復(fù)測(cè)的結(jié)果及時(shí)的報(bào)請(qǐng)給監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)以后才能進(jìn)行最終的定位開挖。

2.開挖及碾壓

按照事先設(shè)計(jì)好的自上而下進(jìn)行開挖的工作，如果在開挖的過程中發(fā)現(xiàn)土層的性質(zhì)有所變化的時(shí)候。就要及時(shí)的把具體情況報(bào)請(qǐng)給監(jiān)理工程師。

開挖地段的標(biāo)高，我們將嚴(yán)格考慮由于壓實(shí)而產(chǎn)生的地面下沉量的數(shù)值。具體的下沉值就應(yīng)當(dāng)由試驗(yàn)最終來確定。挖方工作完成以后就要進(jìn)行及時(shí)的碾壓，這樣做的原因就是確保壓實(shí)度達(dá)到事先規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。在雨季開挖施工的過程中一定要考慮做好排水的工作，開挖過程中要有意識(shí)的把挖方的表面做成是2%～4%的橫坡，并且及時(shí)的挖出縱向的排水溝，這樣才能有利于排水。在施工的時(shí)候我們應(yīng)當(dāng)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車進(jìn)行相關(guān)的作業(yè)，在挖至事先設(shè)計(jì)好的標(biāo)高以后，再使用壓路機(jī)進(jìn)行初始的壓實(shí)工作，人工配合平地機(jī)進(jìn)行挖方頂面的整平工作，最后再使用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行最終的路面壓實(shí)。

三、清除淤泥

在工程施工過程中清理淤泥這項(xiàng)工程施工主要是針對(duì)公路施工周圍的江河的施工情況來進(jìn)行施工的，在施工的過程中若是由于改河挖淤泥的時(shí)候先要進(jìn)行圍堰，然后用準(zhǔn)備好的水泵把里面的誰抽干凈，再用挖掘機(jī)將里面的淤泥挖出去，最后用泥漿泵進(jìn)行清淤，把河床地面的淤泥全部的沖刷干凈，等到監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收合格以后才能進(jìn)行公路路基的填筑工作。若在工程施工中的監(jiān)理工程師檢驗(yàn)結(jié)果是不合標(biāo)準(zhǔn)，那么還要繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)的清理工作，直到最終檢驗(yàn)合格通過以后，才能繼續(xù)進(jìn)行下一步工程施工步驟。

四、土石方開挖及填筑

1.鋪筑試驗(yàn)段

在開工以前，相關(guān)技術(shù)人員要熟悉了解設(shè)計(jì)文件上的所有內(nèi)容，還要對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行核對(duì)和調(diào)查施工的具體情況。按照有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)完以后，就要把相應(yīng)的試驗(yàn)結(jié)果以書面的形式報(bào)告給監(jiān)理工程師，等到監(jiān)理工程師審批以后就要按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，再根據(jù)不同的地質(zhì)條件分別選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)的地段，試驗(yàn)的時(shí)候要做好記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。

2.施工方法

（1）施工原則

進(jìn)行路基施工的時(shí)候，要集中所有的力量進(jìn)行連續(xù)快速施工，分段完成；作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

（2）路堤填筑

路基土方填筑：施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

（3）宕碴（土石混合）路堤

土石混合料路堤不得采用傾填法施工，均分層填筑，分層壓實(shí)。分層松鋪厚度以40cm為宜或經(jīng)試驗(yàn)確定。攤鋪時(shí)，每層粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積。當(dāng)石料含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充；土石混合料中石塊的最大料徑不得大于15cm，路面底面以下30cm范圍內(nèi)不得用料徑大于10cm的材料填筑；土石混合料路堤施工，將石塊大面朝下分開擺放平穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土、砂礫或石屑，整平后再振壓密實(shí)；采用重型振動(dòng)壓路機(jī)20t（靜壓）以上靜壓進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快、由弱振到強(qiáng)振，碾壓數(shù)遍直至使土達(dá)到要求的密實(shí)度，使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)，具體的碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場試驗(yàn)確定；壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合料分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。土石混合料路堤壓實(shí)度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法根據(jù)混合料中巨粒土含量的多少，由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。

五、路基工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制措施

1.路塹施工質(zhì)量措施

（1）路塹開挖前在開挖邊線處釘設(shè)標(biāo)桿，灑出灰線醒示邊坡邊緣線。路基開挖時(shí)，注意坡面的穩(wěn)定情況，每次開工前，收工后，對(duì)坡面、坡頂周圍認(rèn)真檢查，對(duì)有裂縫和塌方現(xiàn)象或有危石、危土?xí)r立即處理。

（2）在高于3米的坡面上作業(yè)，須系安全帶，在路塹內(nèi)作業(yè)須戴安全帽，嚴(yán)禁在同一安全樁上栓幾根安全繩或在一根安全繩上栓幾個(gè)人。

（3）開挖寬度接近設(shè)計(jì)位置時(shí)采用低猛度弱爆破的方法，光面控爆方法控制邊坡坡率、位置，保證邊坡的穩(wěn)定，不使超欠挖，按設(shè)計(jì)斷面尺寸至上而下一次成型。

（4）測(cè)試人員及時(shí)測(cè)設(shè)路基寬度，不同高程處路塹斷面寬，給鉆爆人員提供充足深度、角度控制數(shù)據(jù)，保證爆破參數(shù)的正確選用，適時(shí)調(diào)整。

2.路堤施工質(zhì)量措施

（1）路基施工前，做好施工機(jī)械的配套選型，確保各種機(jī)械性能能夠達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）施工前按要求選擇合格填料，先做試驗(yàn)段進(jìn)行工藝試驗(yàn)，選定最佳工藝參數(shù)，編寫工藝實(shí)施細(xì)則做為路基填筑的控制標(biāo)準(zhǔn)，遇特殊土質(zhì)地基要單獨(dú)試驗(yàn)、特殊處理。

（3）嚴(yán)格按工藝進(jìn)行施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)控制施工。填筑前，將基底樹根草皮等處理干凈，并做好路基兩側(cè)的排水溝工程，防止雨水侵蝕路基。

（4）嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，當(dāng)填料不合格時(shí)，棄掉或進(jìn)行改良處理。

（5）填筑應(yīng)全斷面水平分層填筑，重型壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。

（6）填土路基填筑攤鋪時(shí)，施工面要形成2～4%的人字形坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量-3%～+2%時(shí)進(jìn)行碾壓，否則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬。

（7）橋涵缺口填土選擇滲水填料對(duì)稱分層進(jìn)行，每層壓實(shí)厚度不大于20cm，采用大型壓路機(jī)配合手扶式壓路機(jī)壓實(shí)，涵頂填土厚度大于1m后方可通行重型機(jī)械。

六、結(jié)語

總而言之，在土石方工程施工過程中，結(jié)合工程施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)該不斷研究施工技術(shù)，提高施工技術(shù)的水平，有效完善施工各個(gè)步驟的質(zhì)量控制工作，節(jié)省施工中的成本支出，推動(dòng)我國土石方工程項(xiàng)目的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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