公路橋梁沉降段道路施工技術(shù)

韓 巧 雯

(山西遠(yuǎn)大公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司，山西 忻州 034000)

公路橋梁建設(shè)的路基和路面施工難度較高，在施工過程中，還會受到不同因素的影響，所以，施工人員需要認(rèn)真的分析施工現(xiàn)場，將能夠影響施工現(xiàn)場的各種因素注意排除，從而實(shí)現(xiàn)全面性的調(diào)整優(yōu)化。尤其在施工技術(shù)的選擇和操作中，要基于施工建設(shè)的可行性對施工路段的周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的勘察，從而提升公路橋梁沉降段路基路面施工的效率和施工的質(zhì)量，促進(jìn)其應(yīng)用的效果。本文則是根據(jù)當(dāng)前的公路橋梁沉降段施工建設(shè)現(xiàn)狀，將其路面和路基的施工技術(shù)進(jìn)行簡要的分析。

1 公路橋梁沉降段路基路面施工中存在的問題

當(dāng)前我國的發(fā)展速度逐漸加快，公路橋梁建設(shè)問題也不斷的凸顯，從新時代的發(fā)展角度出發(fā)，公路橋梁建設(shè)的目的更傾向于改善原有建設(shè)的缺失和不足之處，讓整體的路面的應(yīng)用效率提升。所以，在進(jìn)行公路橋梁沉降段路基路面施工建設(shè)的過程中，要首先將其施工的不足之處找出來，針對其進(jìn)行改正，這樣就能夠?qū)⑦@一階段的建設(shè)完善，促進(jìn)公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量提升[1]。

1.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理

公路橋梁建設(shè)是國家基礎(chǔ)建設(shè)之一，在很多城市和地區(qū)的發(fā)展中，產(chǎn)生了極大的影響，城市內(nèi)部的建設(shè)水平能夠體現(xiàn)在公路橋梁的建設(shè)中。所以，在對公路橋梁方面的工程設(shè)計的時候，不僅要將其質(zhì)量方面的提升作為重點(diǎn)，還需要保證其適應(yīng)城市的發(fā)展形式，在促進(jìn)城市發(fā)展的基礎(chǔ)上，不斷的完善建設(shè)，這樣才能保證其應(yīng)用效果的提升。當(dāng)前一部分公路橋梁沉降段路基路面施工建設(shè)還存在著很大的結(jié)構(gòu)設(shè)計問題，其不僅是因為涉及人員在工作實(shí)施中，沒有實(shí)現(xiàn)公路橋梁個性化內(nèi)容的思考，還在開展結(jié)構(gòu)設(shè)計之前沒有認(rèn)真的對施工的現(xiàn)場進(jìn)行勘察比對，導(dǎo)致在當(dāng)前很多地方的公路橋梁建設(shè)都存在著一定的缺陷，設(shè)計人員在結(jié)構(gòu)設(shè)計中的不合理，導(dǎo)致了公路橋梁的未來的發(fā)展可能性被阻礙[2]，不能長期的滿足時代發(fā)展變化的要求，同時在具體的工作中，還會形成一些嚴(yán)重的安全隱患，讓公路橋梁沉降段路基路面施工成為整體工程的不良影響因素，后果極為嚴(yán)重。

1.2 在填料工作中的問題

公路橋梁沉降段路基路面施工建設(shè)中，填料工作是重點(diǎn)的環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)和回填作業(yè)之間也會產(chǎn)生直接的聯(lián)系，如果在施工的過程中，填料工作沒有處理妥當(dāng)，就會影響回填工作的完善。所以，在施工的過程中，施工人員要重點(diǎn)關(guān)注填料工作，將其中的不足之處完善。當(dāng)前體現(xiàn)在填料工作中的不足之處有：

填料工作的相關(guān)技術(shù)人員在操作的過程中，僅僅依靠自身的經(jīng)驗和主觀的判斷來完成，導(dǎo)致很多工作沒有和現(xiàn)實(shí)的施工情況融合[3]，不僅影響了之后的施工環(huán)節(jié)，還會影響今后的應(yīng)用效率，影響公路橋梁的長久運(yùn)行，這樣產(chǎn)生的損失難以在短時間內(nèi)彌補(bǔ)。同時，在填料工作進(jìn)行的時候，需要靈活的調(diào)整不同時間的施工形式，而很多技術(shù)人員在施工的過程中，僅僅按部就班的工作，沒有認(rèn)真的思考不同時間和不同工程中的不同施工方式，讓填料的技術(shù)指標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)，影響了之后的施工環(huán)節(jié)。這一問題的出現(xiàn)雖然能夠在之后的工作中不斷的完善，但是卻影響了整體的施工進(jìn)度以及工程的整體造價，讓施工項目初選了不必要的消耗，影響了工程的經(jīng)濟(jì)效益。

2 公路橋梁沉降段路基路面施工的具體技術(shù)研究

隨著時間的推移，公路橋梁沉降段路基路面的施工過程成為當(dāng)前公路橋梁建設(shè)中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，其施工技術(shù)受到廣泛的關(guān)注，為了減少其施工質(zhì)量影響整體的項目質(zhì)量，在進(jìn)行技術(shù)方面的選用中，不僅要將當(dāng)前的施工技術(shù)掌握熟練，還需要不斷的創(chuàng)新新型技術(shù)，促進(jìn)工程質(zhì)量實(shí)質(zhì)性的優(yōu)化[4]。

2.1 搭板設(shè)置施工技術(shù)

公路橋梁沉降段路基路面的施工需要首先完善搭板設(shè)置環(huán)節(jié)，其在很多方面會直接影響后期的工作效率，施工人員需要結(jié)合實(shí)際的施工情況，以及施工設(shè)計要求，將其按照合理的方式設(shè)計。實(shí)際的施工過程中，施工人員要注意以下內(nèi)容：

搭板工作的開展要避免簡單化，在多個層面中合理規(guī)劃，將工作中的綜合效用體現(xiàn)出來，這樣才能保證其最終的建設(shè)質(zhì)量。其次，在進(jìn)行搭板工作的倒角施工時，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)動的問題，會直接影響之后道路路面的整體結(jié)構(gòu)，所以，在施工中，施工人員要重點(diǎn)關(guān)注牛腿和橋臺上端的位置設(shè)計問題，保證其能夠在倒角模式中建設(shè)(具體如圖1所示)，這樣才能保證路面和路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定[5]，同時也減少了公路路基受到損害的幾率。最后，如果在進(jìn)行連接橋頭和搭板之間出現(xiàn)縫隙的時候，可以選用填充調(diào)料在縫隙的部分填充，這樣就能保證最終的施工質(zhì)量，同時也能夠?qū)⒎烙晁疂B透工作完善。一般在選用填充材料的時候，可以選用一些油浸泡的甘蔗板或者瀝青、纖維等等，在將填充材料填充完善之后，還需要將一定濃度比的瀝青倒灌入填充材料的位置上，這樣就能夠徹底的將其防水密封工作完善，保證之后的施工質(zhì)量。

2.2 沉降段結(jié)構(gòu)形式設(shè)計的合理化

在施工過程中，不同的工作項目實(shí)施都需要施工技術(shù)的保證，同時，施工技術(shù)的選用還需要結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理，這樣才能保證施工技術(shù)在施工項目中的應(yīng)用效果。結(jié)合當(dāng)前大多數(shù)施工項目數(shù)據(jù)，在公路橋梁沉降段路基路面施工體系中，結(jié)構(gòu)的設(shè)計需要首先將道路橋梁沉降段的搭板長度和強(qiáng)度方面的設(shè)計水平提升，設(shè)計單位首先要勘察公路橋梁施工現(xiàn)場中的真實(shí)情況，將其內(nèi)容在先進(jìn)科技軟件的幫助下提前設(shè)計出來，從而分析出最佳的建設(shè)方案，同時要從施工角度分析，公路橋梁沉降的量以及搭板長度是否和實(shí)際的建設(shè)過程相符，這樣才能保證沉降段結(jié)構(gòu)形式設(shè)計的合理性，同時，在設(shè)計完成之后，各個階段的施工都需要根據(jù)設(shè)計的內(nèi)容不斷的調(diào)整施工的現(xiàn)場情況，這樣才能保證最終的建設(shè)質(zhì)量優(yōu)化。

2.3 提高填料工作的水平

填料工作的重要性不言而喻，公路橋梁沉降段路基路面的施工內(nèi)容需要在其良好的基礎(chǔ)上運(yùn)行，所以，在進(jìn)行調(diào)料工作施工的過程中，要分析公路橋梁的長遠(yuǎn)運(yùn)行情況，根據(jù)當(dāng)前時代和社會的發(fā)展形式，對今后的發(fā)展做出預(yù)測，從而保證填料體系的不斷完善。尤其在出現(xiàn)特殊情況的時候，這樣的預(yù)算方式能夠有效的防止風(fēng)險的出現(xiàn)，讓工程建設(shè)能夠存在可調(diào)整性，幫助公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量提升。另外，在當(dāng)前的建設(shè)中，很多公路橋梁的建設(shè)項目都會被外在的因素影響，所以，施工人員需要及時的調(diào)整填料工作的細(xì)節(jié)，避免按部就班的現(xiàn)象，在填料工作完成之后，也要反復(fù)查驗其工作質(zhì)量的落實(shí)情況，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患，這樣才能保證最終的工程質(zhì)量提升。

3 結(jié)語

公路橋梁建設(shè)中，沉降段建設(shè)是極為重要的一環(huán)，沉降段的路基路面施工技術(shù)選擇更是人們重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，所以，為了避免施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)，在進(jìn)行施工之前，要充分的調(diào)查施工現(xiàn)場的情況，及時的調(diào)整制定合理的施工方案，從而實(shí)現(xiàn)良好的公路橋梁工程建設(shè)。