領(lǐng)克01PHEV，一“拆”見分曉

魏帥

7月27日，領(lǐng)克汽車旗下首款混合動(dòng)力車型一 領(lǐng)克01 PHEV豪華智能插電混動(dòng)SUV在北京領(lǐng)克中心正式上市。不同于以往盛大的發(fā)布，這次的領(lǐng)克01 PHEV選擇了線上發(fā)布會(huì)的方式，通過(guò)一束束光纖，將它的產(chǎn)品魅力傳遞給線上觀眾。

此次上市的領(lǐng)克01 PHEV共有3款車型，補(bǔ)貼后價(jià)格為19.98萬(wàn)元22.98萬(wàn)元。

這是領(lǐng)克踐行新能源目標(biāo)的第一款車型。在此前的領(lǐng)克春夏發(fā)布會(huì)上，領(lǐng)克汽車就將其新能源戰(zhàn)略從插電式混合動(dòng)力，到油電混合動(dòng)力，最后邁入純電動(dòng)的階段做了具體闡釋。顯然，領(lǐng)克01 PHEV正踐行著領(lǐng)克汽車的第一個(gè)目標(biāo)。

正如吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰所說(shuō)：“領(lǐng)克01 PHEV正式上市，是領(lǐng)克汽車踐行不斷優(yōu)化出行效率的品牌理念。為了讓更多消費(fèi)者享受新能源技術(shù)創(chuàng)新紅利，對(duì)于尚未實(shí)施地補(bǔ)政策的城市，領(lǐng)克汽車將給予廠家貼補(bǔ)。以傳統(tǒng)燃油車成本購(gòu)買混動(dòng)車型，是領(lǐng)克汽車踐行新能源戰(zhàn)略的第一步?！?/p>

選擇插電混動(dòng)

相比于其他品牌，領(lǐng)克著實(shí)有些不同。在領(lǐng)克看來(lái)，選擇插電式混動(dòng)并非沒有堅(jiān)持新能源和電動(dòng)化的發(fā)展方向，相反，這是領(lǐng)克汽車甚至吉利汽車認(rèn)為能夠更快實(shí)現(xiàn)電氣化目標(biāo)的步伐。插電式混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)就在于，由于同時(shí)具備電機(jī)和汽油機(jī)，在一定里程范圍內(nèi)，它具備了純電車型的功能和優(yōu)勢(shì)，同時(shí)有了汽油機(jī)，又可以不用擔(dān)心行駛里程問題。這一特征，實(shí)打?qū)嵉亟鉀Q了很多消費(fèi)者的里程焦慮問題。

領(lǐng)克品牌研究院副院長(zhǎng)朱凌在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也針對(duì)消費(fèi)者痛點(diǎn)進(jìn)行了專門解析。朱凌說(shuō)：“‘里程焦慮、‘充電不便捷、‘購(gòu)買成本高及‘安全顧慮是新能源汽車的消費(fèi)者痛點(diǎn)，領(lǐng)克汽車在電池、電機(jī)、電控三電技術(shù)上充分創(chuàng)新，并在技術(shù)進(jìn)化中不斷突破，在動(dòng)力電池系統(tǒng)集成技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)、高壓配電系統(tǒng)集成技術(shù)等方面做到了行業(yè)領(lǐng)先?！?/p>

在關(guān)鍵的動(dòng)力上，領(lǐng)克01 PHEV搭載了Drive-E雙引擎科技，通過(guò)1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與西門子電機(jī)雙動(dòng)力組合，帶來(lái)綜合功率256Ps，電機(jī)最高效率可達(dá)95%。在低慣量渦輪增壓器以及兩級(jí)可變排量機(jī)油泵等零件的配合下，它的綜合油耗僅為1.7L/lOOkm，可以實(shí)現(xiàn)了992公里同級(jí)最大綜合續(xù)航里程。而992公里，幾乎可以匹敵北京到南京的距離，足見續(xù)航優(yōu)勢(shì)。

一拆見分曉

有句老話說(shuō)得好，空口無(wú)憑。為了能夠讓消費(fèi)者更加直觀地感受到這款車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)克01 PHEV在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全球首拆，技術(shù)和產(chǎn)品說(shuō)得多好，一拆見分曉。

朱凌副院長(zhǎng)在拆解過(guò)程中，不時(shí)地向觀眾講解CMA架構(gòu)以及OIPHEV的電機(jī)集成技術(shù)，這些都真實(shí)地展現(xiàn)在鏡頭前。鏡頭前的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，電池中置設(shè)計(jì)所帶來(lái)的安全和可靠性效果更加直觀，整體的布局和車身結(jié)構(gòu)得以清晰展示。

此外，延續(xù)領(lǐng)克01作為C-NCAP5星+車型的安全基因，在被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)上積累了足夠優(yōu)勢(shì)。拆解過(guò)程中可以看到領(lǐng)克01 PHEV采用了鋁合金的前防撞梁，并且運(yùn)用了大量高強(qiáng)度鋼材。同時(shí)，領(lǐng)克01 PHEV采用了先進(jìn)的anti-WHIPS防鞭打座椅，能夠在車輛被追尾時(shí)，向后傾倒一定角度用于吸收能量，通過(guò)座椅的精密結(jié)構(gòu)緩沖追尾碰撞能量，減小對(duì)前排乘員的頭、頸部的沖擊，降低駕乘人員受二次傷害。

看慣了新車造型噱頭，像領(lǐng)克01PHEV這樣直接拆車的“生猛派”給人的感官刺激更加強(qiáng)烈。有著沃爾沃和吉利的雙重基因，領(lǐng)克01 PHEV的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)已經(jīng)無(wú)需講得太多，未來(lái)，雙方也將在Drive-E系列動(dòng)力總成、電氣化等前沿技術(shù)上給予領(lǐng)克更多可能。據(jù)了解，領(lǐng)克01PHEV已于當(dāng)晚21： 01在領(lǐng)克商城開售，將在8月份正式交車。未來(lái)，領(lǐng)克01 PHEV計(jì)劃于2019年在比利時(shí)沃爾沃根特工廠制造，2020年上半年實(shí)現(xiàn)在歐洲銷售，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)克品牌最初“生而全球”的夙愿。