渠 樂
(太原市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督站,山西 太原 030012)
近年來,隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的推進(jìn),我國(guó)公路橋梁工程取得了前所未有的突破,工程數(shù)量及規(guī)模不斷擴(kuò)張,其中,鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程建設(shè)質(zhì)量也成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。加大對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的質(zhì)量安全控制力度,能夠維系整個(gè)工程建設(shè)的順利運(yùn)轉(zhuǎn),造福于民。
以天龍山橋梁工程為例,此工程項(xiàng)目的橋面構(gòu)造采用分離式雙箱連續(xù)鋼箱梁形式,橋墩設(shè)計(jì)成啞鈴型,配合框架結(jié)構(gòu)作為整個(gè)橋梁的主體承力結(jié)構(gòu),總跨徑達(dá)到1 200 m,共設(shè)15聯(lián)鋼箱梁,橋墩高度為33.7 m。橋梁最大曲線半徑為90 m,最小為40 m。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁就是以高強(qiáng)度鋼板、大框架型鋼為主要搭建原料的工程項(xiàng)目。其中,最常見的鋼板類型就是低合金鋼材,而橋梁主體部位則多應(yīng)用鑄鋼和性能優(yōu)良的碳素鋼。通常來說,鋼梁的構(gòu)造形式主要包括疊合梁、箱梁等。
與其他結(jié)構(gòu)類型橋梁工程相比,鋼結(jié)構(gòu)橋梁所應(yīng)用的施工材料更具特殊性,其對(duì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)要求較高,且橫跨幅度大、空間利用效率高,有極大的推廣價(jià)值。
但基于施工材料及建筑結(jié)構(gòu)的特殊,在實(shí)際施工過程中,也逐步暴露出諸多實(shí)際問題。下面我們就將深度剖析橋梁工程實(shí)際施工與投入使用過程中存在的缺陷。
1)工程對(duì)專業(yè)技術(shù)的要求較高,內(nèi)部環(huán)節(jié)錯(cuò)綜復(fù)雜,風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)也較高。鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程需要用到多類型的零構(gòu)件,并且要求安裝工藝嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,以此提高安裝精確度。由于結(jié)構(gòu)自身重量超過一定限度,吊裝難度較大,工程任務(wù)量繁重,整個(gè)施工過程的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)比其他工程要高。
2)鋼結(jié)構(gòu)易受外界環(huán)境因素影響,出現(xiàn)銹蝕,因此后期維護(hù)保養(yǎng)成本較高。鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程最主要的施工材料就是鋼材,一旦材料保存不到位,或后期投入使用后維護(hù)保養(yǎng)未按時(shí)完成,就會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)件遭受銹蝕,影響結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性,阻礙性能發(fā)揮。
3)部分施工工序要協(xié)同運(yùn)作,交叉進(jìn)行,這就在一定程度上加大了現(xiàn)場(chǎng)管理的難度。且鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程具有工程規(guī)模大、環(huán)節(jié)復(fù)雜等特征,故而整個(gè)施工過程需要多個(gè)部門的協(xié)調(diào)配合,并且不斷優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu),有序調(diào)度起重機(jī)械設(shè)備,確保現(xiàn)場(chǎng)交通暢通。
4)工期緊張,工程前期規(guī)劃設(shè)計(jì)需要綜合考量多方面因素。橋梁工程施工通常是暴露在外界環(huán)境中的,極易受到自然因素的干擾和制約,因此,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工要保證設(shè)計(jì)工作的特立獨(dú)行,秉承因地制宜的基本原則,深度剖析施工技術(shù)、質(zhì)量安全控制等多方面不可預(yù)見的因素,進(jìn)而制定科學(xué)合理的施工方案。
任何橋梁工程的施工建設(shè)主體都是施工技術(shù)人員,而施工技術(shù)人員的安全責(zé)任意識(shí)和綜合素質(zhì)也直接決定了整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量,對(duì)人員的具體管理措施為:
其一,確保施工技術(shù)人員能夠有充足的休息時(shí)間?,F(xiàn)階段,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工的任務(wù)量都較為繁重,高強(qiáng)度作業(yè)勢(shì)必會(huì)增加一線施工技術(shù)人員的生理及心理負(fù)擔(dān)。部分施工建設(shè)單位為了追趕工期,強(qiáng)行延長(zhǎng)工作時(shí)間,導(dǎo)致施工人員身體負(fù)荷過重,在施工過程中由于疲勞發(fā)生危險(xiǎn)。針對(duì)此,施工建設(shè)單位要合理調(diào)整施工作業(yè)流程,讓施工技術(shù)人員能有充足的休息時(shí)間,緩解疲勞,進(jìn)而全身心的投入工作。
其二,建立健全安全管理制度,具體包括安全操作規(guī)章條例及安全責(zé)任劃分等內(nèi)容。明確劃分不同崗位施工技術(shù)人員的職責(zé)責(zé)權(quán)限,嚴(yán)格監(jiān)督其具體施工操作,一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為,依據(jù)情節(jié)輕重,遵照相關(guān)條例進(jìn)行必要的處罰。
其三,規(guī)定施工技術(shù)人員持證上崗。近年來,約有70%的建筑安全事故都是由人為因素導(dǎo)致的,而歸根究底,是由于一線技術(shù)人員未能考取職業(yè)資格許可就直接上崗,這些人員安全責(zé)任意識(shí)淡薄,專業(yè)技能水平有限,綜合素質(zhì)匱乏,最終增加了施工風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)?;诖?,為了從根本上避免鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程安全事故,應(yīng)當(dāng)加大人員選拔控制力度,檢查其是否合法考取資格證書。并針對(duì)現(xiàn)有施工技術(shù)人員定期開展技能培訓(xùn)和職業(yè)素質(zhì)教育,且進(jìn)行階段性培訓(xùn)考核,淘汰不符合實(shí)際工程需要的人員。
要想保證鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工安全,除了要加大人員綜合素質(zhì)把控力度,還需關(guān)注機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。具體把控方向如下所述:
1)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)。盡管機(jī)械設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用流程較為簡(jiǎn)便,但長(zhǎng)期高強(qiáng)度的運(yùn)作勢(shì)必會(huì)造成內(nèi)部零構(gòu)件磨損和性能障礙,由此導(dǎo)致一系列安全事故,故而施工建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)備管理人員提前了解購(gòu)進(jìn)設(shè)備的基本情況,掌握其核心技術(shù),并定期進(jìn)行性能檢驗(yàn)測(cè)試,從而及時(shí)排除故障隱患。另外還要與施工技術(shù)人員保持溝通,避免造成人身傷害,根據(jù)故障實(shí)際情況,采取有針對(duì)性的維修保養(yǎng)策略。
2)注重設(shè)備的更新?lián)Q代。通常來說,隨著工期的延長(zhǎng),機(jī)械設(shè)備使用頻率的增高,其使用壽命勢(shì)必會(huì)縮減,在這種情況下,需要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代,及時(shí)購(gòu)進(jìn)效率高、穩(wěn)定性良好的設(shè)備,為施工建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。此外,在全面貫徹落實(shí)可持續(xù)發(fā)展觀念的影響下,設(shè)備的購(gòu)置除了需考慮經(jīng)濟(jì)效益,還要遵從節(jié)能環(huán)保原則,淘汰高能耗、重污染設(shè)備,以及工作效率低,后續(xù)維修保養(yǎng)成本高的設(shè)備。從某種程度來說,如果不及時(shí)淘汰陳舊設(shè)備,就會(huì)增加施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),造成不必要的人員傷亡,甚至阻礙施工,降低工程質(zhì)量等級(jí)。
3)檢測(cè)器械設(shè)備。鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程在實(shí)際施工過程中通常會(huì)應(yīng)用到特殊的器械設(shè)備,而這些設(shè)備都需要經(jīng)過專業(yè)部門的質(zhì)量檢驗(yàn)和性能測(cè)試,確保其符合實(shí)際施工要求才能投入使用,相關(guān)施工建設(shè)單位切勿為簡(jiǎn)化流程,忽視特定器械設(shè)備的安全性檢測(cè)和質(zhì)量校驗(yàn)。另外,對(duì)已經(jīng)投入使用的器械設(shè)備也需要定期實(shí)行檢測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)不符合要求的設(shè)備,必須責(zé)令停止使用。且在鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工過程中,并不是經(jīng)過測(cè)試的器械設(shè)備就可以無限期循環(huán)使用,而是需要嚴(yán)格把控其使用年限,及時(shí)更新?lián)Q代。
保證鋼材質(zhì)量是強(qiáng)化施工質(zhì)量的先決條件,在材料入場(chǎng)時(shí),要嚴(yán)格檢查其出廠合格證明、力學(xué)性能測(cè)試等相關(guān)資料文件,嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣調(diào)查,讓整體材料符合實(shí)際工程需求,同時(shí)系統(tǒng)且細(xì)致的檢查焊接材料的質(zhì)量,保證其型號(hào)、規(guī)格等與鋼構(gòu)件相匹配。
針對(duì)有特殊要求的焊縫進(jìn)行質(zhì)量檢查和測(cè)試,通過外觀檢查,借助超聲波探測(cè)等尖端技術(shù),強(qiáng)化焊接質(zhì)量,讓焊縫施工處理質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,一旦發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量存在缺陷,需責(zé)令其返工處理,直到質(zhì)量達(dá)標(biāo)為止。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁的最突出的問題之一就是構(gòu)件的耐腐蝕性差。針對(duì)此,要根據(jù)材料的自身物理特性,采取恰當(dāng)?shù)姆冷P蝕處理,對(duì)其表面進(jìn)行涂刷(如圖1所示),避免冷凝水、灰塵等雜質(zhì)的附著,同時(shí)切勿在惡劣天氣情況下開展施工活動(dòng)。
施工控制模擬數(shù)據(jù)分析的參考依據(jù)是具體的結(jié)構(gòu)參數(shù),其準(zhǔn)確性與結(jié)構(gòu)分析存在緊密關(guān)聯(lián),而且這也是鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工不可取代的關(guān)鍵環(huán)節(jié),技術(shù)人員應(yīng)將結(jié)構(gòu)參數(shù)誤差控制在合理范圍內(nèi),切實(shí)強(qiáng)化工程質(zhì)量。
針對(duì)一線施工技術(shù)人員定期開展技能培訓(xùn)和職業(yè)素質(zhì)教育,進(jìn)而深化其安全責(zé)任意識(shí),使其充分了解施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,提高其綜合素質(zhì),促進(jìn)各部門的有效信息溝通,從而為施工質(zhì)量控制工作的有序開展奠定基礎(chǔ)。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工環(huán)節(jié)錯(cuò)綜復(fù)雜,通過加大培訓(xùn)指導(dǎo)力度,可以減少不規(guī)范操作,確保施工技術(shù)人員了解多類型機(jī)械設(shè)備的技術(shù)核心,以此提高施工效率,消除安全隱患,保障施工的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。
結(jié)合上述所說,在鋼結(jié)構(gòu)的橋梁施工中,必須制定一系列的質(zhì)量監(jiān)管條例,明確工程中的缺陷所在,進(jìn)而提出最佳解決策略,以此全面提高施工安全性,保證工程高質(zhì)量竣工。