朱育兆 韋玉姣 熊偉
梧州是一座具有2000多年歷史的嶺南古城。
《讀史方輿紀(jì)要》描述梧州:“地總百越,山連五嶺,唇齒湘湖,襟喉桂廣。”厚重的歷史積淀,形成梧州獨(dú)特的建筑風(fēng)格和文化風(fēng)情,騎樓城就是典型的多種建筑文化的融匯體。
梧州于20世紀(jì)初已在河?xùn)|城區(qū)形成了2平方多公里的騎樓城。梧州騎樓城建筑融匯了中西建筑的特點(diǎn),是千年古郡、百年商埠繁榮富庶和中西文化交融的標(biāo)志,沉積了十分濃厚的歷史文化底蘊(yùn)。2002年,富有嶺南特色的騎樓城的保護(hù)問題成為區(qū)、市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)過醞釀,梧州市決定以保護(hù)騎樓特色、提升城市品位、改善居民生活環(huán)境、創(chuàng)建旅游購(gòu)物品牌為目標(biāo),進(jìn)行騎樓城改造。
在梧州市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,大家齊心合力,艱苦奮斗,歷時(shí)一年,將獨(dú)具特色的梧州騎樓城展現(xiàn)于人們眼前,騎樓城改造項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)獲廣西一等獎(jiǎng)、全國(guó)二等獎(jiǎng)。如今騎樓城已成為梧州的一個(gè)旅游亮點(diǎn)。我當(dāng)時(shí)作為梧州市政府分管城建工作的副市長(zhǎng),任項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)兼籌建辦公室主任,親歷了梧州騎樓城保護(hù)性改造的全過程。
騎樓城所在的梧州河?xùn)|老城區(qū),桂江、西江碧水環(huán)繞,外圍有白云山、榜山、白鶴山、火山等眾山聳立,所謂“城枕三江險(xiǎn),山連百粵青”,城市呈現(xiàn)山環(huán)水抱之勢(shì)。
1897年,梧州被辟為通商口岸,成為廣西的港口開放城市,航運(yùn)、商貿(mào)活動(dòng)發(fā)達(dá),受外來文化影響較大。1927年,廣西工務(wù)局制定梧州河?xùn)|城區(qū)規(guī)劃(當(dāng)時(shí)作為全國(guó)現(xiàn)代城市模式推薦),促進(jìn)了梧州騎樓城的發(fā)展。梧州騎樓建筑建設(shè)期為20世紀(jì)20年代末至50年代,曾分布大量的商店、醫(yī)館、戲院、食肆、民宅等。梧州的騎樓樣式主要以歐洲文藝復(fù)興式建筑為主,其次為中國(guó)傳統(tǒng)式建筑,亦帶有部分早期巴洛克式風(fēng)格。街巷兩側(cè)的立面處理較為豐富,包括高窗和窗楣、門頭、檐部等,既有嶺南西關(guān)式,也有近代西洋式。
幾經(jīng)歲月滄桑的梧州騎樓城建筑,已日益破舊衰落,大部分建筑外立面被破壞,內(nèi)部結(jié)構(gòu)被更改,加上歷年洪水的侵襲,部分建筑破爛不堪。騎樓城居民的生活、居住環(huán)境惡劣。該街區(qū)已到了非改善不可的地步。
騎樓城是梧州一個(gè)重要的傳統(tǒng)文化物質(zhì)載體,在對(duì)騎樓城的保護(hù)與改造過程中,設(shè)計(jì)者從整體角度出發(fā),力圖通過保護(hù)并改造其原有的物質(zhì)環(huán)境,進(jìn)而保護(hù)原有的社會(huì)生態(tài)和文化內(nèi)涵。整個(gè)改造工程延續(xù)了原騎樓城所在街區(qū)的傳統(tǒng)風(fēng)格,做到了“修舊如舊”。
老城區(qū)承載了一個(gè)城市各個(gè)發(fā)展階段的歷史、文化,與現(xiàn)代城市的建設(shè)有著血脈關(guān)系,但老城區(qū)大都存在著諸多問題,有著悠久歷史的梧州河?xùn)|老騎樓城區(qū)也是如此。因此,保護(hù)騎樓建筑、騎樓街區(qū),恢復(fù)騎樓環(huán)境風(fēng)貌、空間形態(tài)和街區(qū)肌理,是這次改造的主要內(nèi)容。
解決騎樓城現(xiàn)存的問題,并在滿足防洪要求的前提下,同時(shí)改善居住環(huán)境、提升城市文化品位、重振商埠風(fēng)采,同時(shí)重塑山城水都、嶺南古城的城市風(fēng)貌。有關(guān)部門進(jìn)行了梧州騎樓城改造規(guī)劃的嘗試,總體來說分為如下幾點(diǎn):
騎樓城改造的主導(dǎo)思想是:以山水等自然地理要素和街道、水道、防洪堤等城市脈絡(luò)為載體,突顯商業(yè)、居住相結(jié)合的騎樓文化為內(nèi)涵的梧州騎樓城舊城風(fēng)貌。
騎樓城的改造目標(biāo)是根據(jù)城區(qū)現(xiàn)狀各因素分析,從旅游及居民生活環(huán)境角度出發(fā),劃定保護(hù)街區(qū)等級(jí),分為重點(diǎn)保護(hù)區(qū)、一般保護(hù)區(qū)、協(xié)調(diào)區(qū)。拆除危房和違章建筑以及嚴(yán)重影響消防、衛(wèi)生、環(huán)境的建筑,理順街巷體系,特別是改造建筑密度過高的街道。修復(fù)有保留價(jià)值的建筑,保持原騎樓街區(qū)風(fēng)貌,再現(xiàn)古城氣息。
改造后的騎樓城定位為市級(jí)商業(yè)中心和主要居住區(qū),是集旅游商貿(mào)、文教、服務(wù)、娛樂、信息和居住等為一體的多功能綜合體。通過對(duì)騎樓建筑的恢復(fù)性保護(hù),提高城市品位,突出其旅商結(jié)合的特點(diǎn)。
騎樓城依據(jù)河?xùn)|各地段特點(diǎn)功能來劃分景觀區(qū)域,構(gòu)筑各具特色的都市空間,形成多層次的河?xùn)|片城市空間景觀形象,對(duì)各景觀區(qū)分別制定了相應(yīng)的規(guī)劃,強(qiáng)化其地方特色,景觀區(qū)更加細(xì)致明晰:
中山商業(yè)區(qū),以密集的商業(yè)群落、商業(yè)廣場(chǎng)及高層建筑等現(xiàn)代商業(yè)為特征,包括中山路、南環(huán)路及大南路一帶。
騎樓城夜景
騎樓文化區(qū),以居仁路、五坊路為主,展示騎樓文化。
民俗風(fēng)情區(qū),包括歷史民居群維新里、金龍巷及周邊地帶,結(jié)合文物建筑的保護(hù)和周邊環(huán)境的整改,使之成為展示當(dāng)?shù)仫L(fēng)情的城市博物館。
龍母文化區(qū),包括龍母廟、西竺園及周邊地區(qū),反映梧州的龍母文化等歷史人文景觀。
生態(tài)景觀區(qū),以白云山公園、北山公園為主,為綠色生態(tài)游覽區(qū)。
借鑒前人的經(jīng)驗(yàn)和成果,騎樓城的街道景觀空間設(shè)計(jì),利用梧州本地材料、傳統(tǒng)建筑符號(hào),融合梧州市社會(huì)、文化特點(diǎn),展現(xiàn)地方自然風(fēng)貌和風(fēng)土人情,達(dá)到景觀空間設(shè)計(jì)的實(shí)用性、觀賞性、地方性與藝術(shù)性的高度統(tǒng)一,充分展示騎樓城的整體形象與個(gè)性。設(shè)計(jì)師重點(diǎn)設(shè)計(jì)了組成騎樓城街道景觀的幾個(gè)主要元素:
一是街坊空間。街道景觀設(shè)計(jì)中處理好實(shí)用、形體和空間環(huán)境秩序的連續(xù)性,包括建筑設(shè)施,乃至建筑的風(fēng)俗、尺度、用材和色彩等內(nèi)容。
二是綠化。在騎樓城這樣高建筑密度、高容積率的舊城區(qū),不可能制造大面積的綠地,騎樓城的綠化主要在“點(diǎn)”和“線”上做文章,同時(shí)充分利用三維空間創(chuàng)造出多層次的綠化空間。
三是燈光照明系統(tǒng)。以優(yōu)美的燈具充分體現(xiàn)梧州市的山城文化與騎樓文化。各道路的燈型配置以“樹”狀為設(shè)計(jì)思路。通過以“中山路、南環(huán)路、阜民路”為樹干,以“西江一、二、三路和河?xùn)|防洪堤”為樹形,以“石鼓路、大東上下路、文化路、大中路、大南路、民主路”為樹葉,以“中山花圃、大較場(chǎng)、地委大院”為果實(shí),形成一個(gè)街巷相接、點(diǎn)面相連、首尾貫通、相互映襯的照明格局,融裝點(diǎn)山水、美化市容、照明城市于一體,重現(xiàn)梧州作為“小香港”“不夜城”的風(fēng)貌。
經(jīng)過照明后所顯示的騎樓建筑,與白天很不一樣,我們?cè)谠O(shè)計(jì)中還特意夸大這種差異,針對(duì)建筑物的不同特點(diǎn),重點(diǎn)突出不同的部位,用不同顏色與質(zhì)地等巧妙布燈,產(chǎn)生陰影強(qiáng)弱對(duì)比效果,突出了騎樓建筑物的陽臺(tái)、線腳、凹廊、雨罩等造型。
騎樓城改造的目標(biāo)是使舊城的物質(zhì)和文化內(nèi)涵兩個(gè)方面的環(huán)境質(zhì)量得到保護(hù)整治,提高城市的品位。
建筑設(shè)計(jì)理念堅(jiān)持謹(jǐn)慎還原的歷史觀。騎樓城保護(hù)與改造不是激進(jìn)的大拆大建,而是謹(jǐn)慎分析后循序漸進(jìn)的修繕和維護(hù)。騎樓城的保護(hù)占七成,改造占三成。拆建工作要經(jīng)過謹(jǐn)慎的度量才能展開,一方面要考慮該建筑是否具有保存價(jià)值,另一方面要考慮在多大程度上影響到居民生活,同時(shí)還要兼顧美學(xué)和經(jīng)濟(jì)的問題。此外,改造工作必須盡量保持或者恢復(fù)建筑的歷史原貌。
設(shè)計(jì)者最后制定的對(duì)待有歷史價(jià)值的建筑原則是:完全破壞或者損毀嚴(yán)重的予以重建;稍有破損的略作修葺,恢復(fù)安全結(jié)構(gòu)和保留原有建筑風(fēng)貌的完整性;保存完好者不作變動(dòng)。
梧州騎樓城的改造,還有一個(gè)十分重要的內(nèi)容就是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)旅游品牌。因此,項(xiàng)目的宣傳工作,分為前期階段、施工階段、竣工后三個(gè)階段進(jìn)行。前期、施工階段的宣傳對(duì)象主要是市民群眾,后期主要為創(chuàng)品牌展開宣傳,如在全國(guó)征集騎樓城廣告詞等,都收到了良好效果。
河?xùn)|區(qū)作為梧州市的商業(yè)貿(mào)易中心,是人均居住密度最高的片區(qū),現(xiàn)存騎樓街道22條,總長(zhǎng)4575米,最長(zhǎng)的達(dá)2530米,現(xiàn)存騎樓建筑560棟。
騎樓建筑上的水門
2002年8月15日,時(shí)任廣西壯族自治區(qū)主席李兆焯、時(shí)任自治區(qū)副主席袁鳳蘭考察梧州工作時(shí)提出,要建設(shè)保護(hù)好梧州騎樓城。作為梧州重點(diǎn)建設(shè)工程中繼河?xùn)|防洪堤、長(zhǎng)洲水利樞紐、桂梧高速公路、洛湛鐵路(梧州段)之后的第五大工程,梧州騎樓城改造項(xiàng)目獲得由自治區(qū)財(cái)政下?lián)艿?000萬元啟動(dòng)資金支持。
2002年8月16日,“梧州騎樓城工程”領(lǐng)導(dǎo)小組成立,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)分建辦公室。設(shè)策劃設(shè)計(jì)組、拆遷工作組、資金籌措組、政策法規(guī)組和宣傳工作組。各小組明確工作職責(zé),并立即開展工作。
10月11日,騎樓城工程業(yè)主公司——梧州市錦源實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(主要負(fù)責(zé)12#、13#地 塊建設(shè))成立。
2003年3月25日,騎樓城12號(hào)地塊(危房)正式開始拆遷。
2003年8月25日,騎樓城工程項(xiàng)目第二業(yè)主公司——梧州市錦城實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(主要負(fù)責(zé)除12#、13#地塊以外的工程)成立。
騎樓城改造項(xiàng)目于2003年3月開始動(dòng)工建設(shè),歷時(shí)一年建成。梧州市委、市政府專門成立項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,市委、市政府各一位副職領(lǐng)導(dǎo)分別任組長(zhǎng)、副組長(zhǎng),市政府領(lǐng)導(dǎo)兼任籌建辦主任,具體負(fù)責(zé)實(shí)施。
2004年9月,整個(gè)騎樓城改造工程基本完成,包括:完成了沿街584棟房屋的立面修繕、增建騎樓;金龍巷、維新里兩個(gè)特色民宅的修繕、恢復(fù);工程范圍內(nèi)所有道路的改造,市政管線下地埋設(shè),夜景燈光、綠化、景觀、牌坊完成;桂林路、五坊路、建設(shè)路、南環(huán)路房屋的拆遷,危房整治勘察鑒定,70棟C、D級(jí)危房的拆除、加固、維修和改造;室外消防系統(tǒng)按要求配置;桂江一、二路拆遷,工程累計(jì)投資9889萬元(其中直接工程投資7889萬元)。
2017年10月28日晚,“原味嶺南 千年梧州”街頭秀活動(dòng)在騎樓城鋪設(shè)的水街內(nèi)舉行。
改造后的騎樓城,城市基礎(chǔ)設(shè)施得到了完善,整個(gè)街區(qū)面貌煥然一新,大大改善了居民的居住條件和生活環(huán)境;重新營(yíng)造了商業(yè)氛圍,創(chuàng)造了一個(gè)響亮的旅游品牌:中國(guó)梧州騎樓城。在改造過程中,一批經(jīng)驗(yàn)豐富的研究人員致力于挖掘騎樓文化的內(nèi)涵,讓梧州的歷史文脈得以延伸,還加入現(xiàn)代旅游元素,讓古老的騎樓建筑和現(xiàn)代化的設(shè)施完美搭配,成為梧州旅游的新亮點(diǎn)。
騎樓城改造工程,實(shí)現(xiàn)了保護(hù)與改造相結(jié)合的“舊壺裝新酒”目標(biāo),為城市的舊城改造工程創(chuàng)造和積累了經(jīng)驗(yàn)。這次騎樓改造工程的圖紙達(dá)到1.4萬多張,各種騎樓建筑的形式、建筑語言、裝飾符號(hào)都基本可以在梧州騎樓城中找到,數(shù)量達(dá)1萬多種,堪稱“騎樓博物館”。
可以說,梧州騎樓是一部史書,是一組詩(shī),是一幅畫,是一支悠揚(yáng)的樂曲。游神韻騎樓是回憶,是激勵(lì),也是一種享受!
(摘自朱育兆、韋玉姣、熊偉著《梧州騎樓》)