對(duì)外承包工程物資國(guó)內(nèi)采購(gòu)發(fā)運(yùn)淺析

文/張文佳

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對(duì)外承包工程物資國(guó)內(nèi)采購(gòu)發(fā)運(yùn)淺析

文/張文佳

青島科技大學(xué)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)能源尤其是石油的需求量越來(lái)越大，我國(guó)國(guó)內(nèi)能源產(chǎn)量與消耗量產(chǎn)生越來(lái)越大的差額，石油進(jìn)口量逐年增加。在全球化越來(lái)越深入的背景下，為確保我國(guó)的能源穩(wěn)定供給，“走出去”開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)、發(fā)展國(guó)際工程是我國(guó)石油企業(yè)發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。

從近些年的發(fā)展分布來(lái)看，對(duì)外承包工程大多分布于非洲、拉美和東南亞等經(jīng)濟(jì)較為落后的國(guó)家，在物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)、道路暢通程度、運(yùn)輸設(shè)備的先進(jìn)性等各方面都并不完善。為了保證施工質(zhì)量和進(jìn)程，一般會(huì)選擇在國(guó)內(nèi)采購(gòu)施工設(shè)備和工器具發(fā)往工程所在國(guó)。施工物資能否準(zhǔn)時(shí)、安全、完好的運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，是施工能否順利進(jìn)行的主要基礎(chǔ)。因此，國(guó)際工程的運(yùn)輸過(guò)程是整個(gè)工程順利進(jìn)行的重要組成部分。

因施工企業(yè)自身，對(duì)于貨物的出口報(bào)關(guān)、清關(guān)等方面的工作并不十分熟悉，為了貨物的順利發(fā)運(yùn)，現(xiàn)階段大多數(shù)企業(yè)都采用委托貨運(yùn)代理公司代理出口報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、清關(guān)的工作。但物資的采購(gòu)、生產(chǎn)到貨物的集港部分，仍需要企業(yè)內(nèi)部調(diào)控管理。如果在國(guó)內(nèi)段的工作順利開(kāi)展的話，會(huì)給后期國(guó)際段物資運(yùn)輸提供便利。結(jié)合發(fā)運(yùn)的實(shí)際情況，我們需要從以下幾個(gè)方面入手，做好物資的發(fā)運(yùn)工作。

1 物資采購(gòu)

對(duì)貨物進(jìn)行質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等方面的比較，是所有物資采購(gòu)都必須注意的問(wèn)題，在此就不多做闡述了。出口物資與普通物資相比，需要根據(jù)國(guó)內(nèi)海關(guān)及目的國(guó)海關(guān)的要求，提供相關(guān)的資料文件，以便順利的對(duì)貨物進(jìn)行報(bào)關(guān)、清關(guān)工作。我們所需的資料，需要在物資采購(gòu)初期（詢價(jià)階段）就與供貨廠家進(jìn)行溝通，以防在貨物采購(gòu)?fù)瓿梢隹跁r(shí)發(fā)生不必要的糾紛，影響貨物的正常發(fā)運(yùn)。

結(jié)合以往的發(fā)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，我們所需的資料有以下幾項(xiàng)：

常規(guī)所需資料：箱單、發(fā)票、嘜頭、產(chǎn)品合格證、說(shuō)明書(shū)（中英文）：這幾個(gè)資料一是為了便于物資運(yùn)各方對(duì)貨物有清楚的了解，各方交接核對(duì)；二是便于貨代公司和海關(guān)清楚物品的功能特性，準(zhǔn)確的進(jìn)行報(bào)關(guān)歸類(lèi)。

特殊物品資料：貨物進(jìn)出口涉及到國(guó)家對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)、生態(tài)平衡、自主產(chǎn)權(quán)保護(hù)等各個(gè)方面的內(nèi)容，需要做特別檢驗(yàn)和開(kāi)具證明的文件有各種各樣，在此我只將建筑企業(yè)在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)運(yùn)量較大，利用幾率較高的幾種做一列舉。

1.商檢：簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是商品檢驗(yàn)。

2.危包證：既《中華人民共和國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。

3.熏蒸證明：薰蒸證書(shū)是用于證明出口糧谷、油籽、豆類(lèi)、皮張等商品，以及包裝用木材與植物性填充物等，已經(jīng)過(guò)熏蒸滅蟲(chóng)的證書(shū)。

2 貨物的包裝

因物資從我國(guó)運(yùn)至目的國(guó)，需要較長(zhǎng)的時(shí)間，多次的裝卸搬運(yùn)，經(jīng)歷運(yùn)輸途中各種惡劣天氣，要保證貨物完好的運(yùn)至目的地，必須對(duì)貨物的包裝嚴(yán)格要求。

對(duì)于重型大型物資，一定要在外包裝設(shè)置起吊車(chē)吊點(diǎn)和叉車(chē)插入層，方便貨物的搬運(yùn)工作；對(duì)于怕受到?jīng)_擊碰撞的物資，一定要在物資與物資之間、物資與包裝之間設(shè)置充足厚度的填充物，起到足夠的緩沖作用；對(duì)于一些之間裸裝的物資，特別是金屬制品，一定要對(duì)貨物做好防潮防銹的處理，避免在運(yùn)輸途中遭遇雨雪天氣而是物品生銹腐蝕；針對(duì)特殊物品如危險(xiǎn)品等，一定要按照危險(xiǎn)品包裝要求來(lái)仔細(xì)包裝貨物，保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

對(duì)于一些比較零散的或體積重量較小的物資，為了防止物資在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)遺漏丟失的情況，往往會(huì)安排進(jìn)行集裝箱發(fā)運(yùn)。對(duì)于此類(lèi)貨物，我們要根據(jù)國(guó)內(nèi)、國(guó)際段對(duì)集裝箱貨物的重量限制，合理安排物資裝箱發(fā)運(yùn)。在裝箱前對(duì)物資的重量、體積進(jìn)行嚴(yán)格核對(duì)，對(duì)物資進(jìn)行裝箱排版，避免出現(xiàn)集裝箱空間不足、裝箱完成后箱子重量不均、貨物上下擠壓變形等情況。

3 物資集港

貨物包裝完成后，將資料及時(shí)準(zhǔn)確的提交給貨運(yùn)代理公司，貨運(yùn)代理公司要核對(duì)物資的各種證明文件是否齊全，包裝形式是否能滿足運(yùn)輸要求，提供的資料是否真實(shí)有效等，確認(rèn)無(wú)誤后根據(jù)貨物的實(shí)際重量、體積、貨物性質(zhì)等，向運(yùn)輸方申請(qǐng)班列或班輪的運(yùn)輸倉(cāng)位，車(chē)站（鐵路運(yùn)輸）或港口（水路運(yùn)輸）安排預(yù)留貨物倉(cāng)位后，給出入倉(cāng)送貨通知。廠家根據(jù)送貨通知的地點(diǎn)、送達(dá)時(shí)間等盡快安排貨物集港至指定倉(cāng)庫(kù)。貨代在給貨物預(yù)定倉(cāng)位時(shí)，應(yīng)明確貨物的發(fā)出地、運(yùn)輸時(shí)間及可能因天氣等不可抗力因素而產(chǎn)生的延誤，較為準(zhǔn)確的估計(jì)出貨物送到集港地的時(shí)間。既要為報(bào)關(guān)、查驗(yàn)留出充足的裝運(yùn)時(shí)間，又要節(jié)省貨物在集港地的倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間，節(jié)約成本提高運(yùn)輸效率。

隨著近幾年我國(guó)對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易的迅猛發(fā)展，海關(guān)對(duì)進(jìn)出口物資的檢查力度越來(lái)越嚴(yán)格。為了保證貨物的順利及時(shí)發(fā)運(yùn)，我們?cè)谔峤回浳镔Y料時(shí)一定要真實(shí)、準(zhǔn)確，不漏報(bào)、瞞報(bào)，貨物重量一定要過(guò)磅稱重，避免在貨物集港后出現(xiàn)問(wèn)題。

隨著我國(guó)石油資源的緊缺和對(duì)外承包項(xiàng)目的發(fā)展，國(guó)際運(yùn)輸在項(xiàng)目的整個(gè)運(yùn)行發(fā)展中起到了巨大的作用，物資的完好、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)項(xiàng)目所在地，是工程按時(shí)高效進(jìn)行的必要條件。本文結(jié)合實(shí)際工作中接觸過(guò)的幾個(gè)國(guó)際項(xiàng)目，對(duì)國(guó)內(nèi)采購(gòu)運(yùn)輸?shù)膸讉€(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析總結(jié)，為后續(xù)工作的順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。