探討分析高速公路隧道監(jiān)控控制策略

武軼君

山西交投忻阜高速公路管理有限公司 山西忻州 035500

1 山西省高速公路隧道監(jiān)控控制的重要性

山西省地處我國中部，近年來由于國家的大力開發(fā)，山西省的高速公路網(wǎng)建設(shè)速度更加快速，高速公路為山西省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。山西省的高速公路隧道監(jiān)控控制系統(tǒng)也在持續(xù)更新升級中，科學(xué)合理的高速公路隧道監(jiān)控控制系統(tǒng)已經(jīng)成為了高速公路安全保障的基本需求之一，在隧道安全運(yùn)輸中發(fā)揮了重要價(jià)值。

（1）是隧道一直是高速公路交通事故的高發(fā)路段之一，高速公路隧道監(jiān)控控制系統(tǒng)可以在一定程度讓隧道內(nèi)的環(huán)境更加適于行車，能夠保證行車安全，減少駕駛員對環(huán)境突變的不適應(yīng)性[1]。

（2）是高速公路隧道監(jiān)控控制系統(tǒng)可以提高駕駛員的行車效率，高速公路隧道監(jiān)控控制系統(tǒng)會根據(jù)環(huán)境的改變，及時(shí)發(fā)布車輛運(yùn)行誘導(dǎo)和指導(dǎo)信息，保障司機(jī)及時(shí)了解隧道內(nèi)部情況，及時(shí)做出駕駛狀態(tài)改變。

（3）是高速公路隧道監(jiān)控控制系統(tǒng)將通風(fēng)、照明以及交通誘導(dǎo)設(shè)備控制集中在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)，便于交通部門對隧道內(nèi)部的各種環(huán)境參數(shù)進(jìn)行掌控，全方位地了解隧道內(nèi)部信息，同時(shí)，這樣也便于工作人員進(jìn)行操作[2]。

2 高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)控制策略

高速公路上運(yùn)行的車輛車速通常較快，很多車輛在進(jìn)入隧道后也不會減小車速，這就給高速公路隧道中的其他車輛運(yùn)行造成了很大的困擾和威脅，為了更好地對高速公路隧道中的交通進(jìn)行規(guī)范，保障人車安全，我國高速公路網(wǎng)已經(jīng)在隧道內(nèi)布設(shè)了高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)。

高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)，是交通部門設(shè)置在高速公路隧道內(nèi)部的機(jī)電設(shè)施，這種設(shè)施可以在一定程度上保證交通安全，便于交通部門進(jìn)行交通誘導(dǎo)[3]。按高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)各個(gè)要素的功能不同，可以將高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步劃分為交通檢測與誘導(dǎo)設(shè)施、通風(fēng)檢測與控制設(shè)施和照明檢測與控制設(shè)施。

山西省平原與山區(qū)兩種地貌，地形復(fù)雜多變，這也讓高速公路的隧道形勢變得復(fù)雜，因此，需要科學(xué)合理的山西省高速公路隧道監(jiān)控控制策略。山西省的高速公路隧道是一個(gè)比較封閉區(qū)域，存在通風(fēng)不暢的問題，加上汽車行駛過程中會排放一定的尾氣，造成尾氣沉積和油污污染，同時(shí)，隧道內(nèi)部的高低壓線纜布線會對電磁產(chǎn)生干擾，因此，山西高速公路隧道監(jiān)控控制中的電氣設(shè)備需要很強(qiáng)的適用性。交通部門要讓設(shè)備分散布設(shè)，不能集中在某個(gè)點(diǎn)位或路段，對于地形情況特殊的隧道處，要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)備布設(shè)。

根據(jù)控制設(shè)施，交通部門進(jìn)一步在隧道內(nèi)建設(shè)了交通檢測控制系統(tǒng)、通風(fēng)檢測控制系統(tǒng)以及照明檢測控制系統(tǒng)，用以保障各個(gè)控制部分功能的具體實(shí)現(xiàn)。

2.1 交通檢測控制系統(tǒng)

交通檢測控制系統(tǒng)主要是對行駛車輛進(jìn)行交通誘導(dǎo)，在隧道內(nèi)部，為駕駛員提供車道指示器、交通信號燈、可變情報(bào)板、可變限速標(biāo)志等，駕駛員可以根據(jù)這些設(shè)備的提示相應(yīng)做出駕駛狀態(tài)的控制。交通檢測控制系統(tǒng)在隧道內(nèi)部的LED顯示屏上會實(shí)時(shí)顯示行車信息，然后根據(jù)這些信息做出路況判斷，在隧道內(nèi)的限速標(biāo)識上限定行車速度，駕駛員看到限速后，會相應(yīng)做出應(yīng)急改變，保障行車安全。在遇到惡劣天氣的情況下，隧道由于常年不見陽光，光線依賴于系統(tǒng)內(nèi)部的照明系統(tǒng)，因此，隧道內(nèi)部的路況也更加復(fù)雜[4]。此時(shí)，可以根據(jù)交通檢測控制系統(tǒng)的智能判斷，對高速公路的隧道進(jìn)行封閉。交通檢測控制系統(tǒng)還設(shè)有監(jiān)測車速的檢測器，可以檢測出當(dāng)前車速、車流量、車道占有率等參數(shù)，并利用通訊接口傳達(dá)行車信息。

2.2 通風(fēng)檢測控制系統(tǒng)

隧道由于環(huán)境比較復(fù)雜，因此需要對內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行控制，通風(fēng)檢測控制系統(tǒng)主要是檢測隧道內(nèi)風(fēng)速、一氧化碳百分比等參數(shù)的控制系統(tǒng)。通風(fēng)檢測控制系統(tǒng)利用風(fēng)速儀、一氧化碳和能見度檢測儀測定的參數(shù)，合理控制高速公路隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，在各項(xiàng)空氣指標(biāo)不符合行車安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通風(fēng)檢測控制系統(tǒng)會自動啟動風(fēng)機(jī)，對隧道內(nèi)部的環(huán)境進(jìn)行改變，同時(shí)，在正常情況下，通風(fēng)檢測控制系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)不會工作，這樣既可以保障隧道內(nèi)部的交通安全，又可以有助于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

2.3 照明檢測控制系統(tǒng)

高速公路隧道出入口的燈光非常重要，燈光的大小嚴(yán)重影響著司機(jī)出入隧道過程中的明適應(yīng)和暗適應(yīng)。因此，照明檢測控制系統(tǒng)要全天候地對隧道洞外和隧道洞內(nèi)的燈光亮度進(jìn)行監(jiān)控，通過光照的變化適當(dāng)調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)，讓駕駛員在駕駛的過程中感光度達(dá)到比較適于駕駛的狀態(tài)，照明控制系統(tǒng)可以極大地減少“黑洞效應(yīng)”和“眩光效應(yīng)”這兩種現(xiàn)象，減小了由此引發(fā)的交通事故發(fā)生率[5]。

高速公路隧道監(jiān)控控制是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的任務(wù)，工作人員要及時(shí)利用監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，利用系統(tǒng)的控制功能，為高速公路的隧道安全保駕護(hù)航。

3 結(jié)語

高速公路在我國的公路交通運(yùn)輸中起到了提高交通運(yùn)輸效率的重要作用，隧道在其中的作用更是不可忽視。高速公路隧道監(jiān)控控制可以保障駕駛員在高速公路隧道上的行車安全，我國的高速公路隧道中設(shè)有多監(jiān)控設(shè)備，這些監(jiān)控設(shè)備可以對車輛運(yùn)行情況進(jìn)行掌握，抓拍違規(guī)行為，保障公路安全。

本文介紹了高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成，詳細(xì)分析了山西省高速公路隧道監(jiān)控控制的重要價(jià)值與現(xiàn)實(shí)需求，并在此基礎(chǔ)上，提出了山西省高速公路隧道監(jiān)控控制策略，供從事高速公路隧道監(jiān)控控制工作的相關(guān)人員參考。