無人機(jī)航拍的常用拍攝手法解析

文/楊智超，包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院

1　導(dǎo)語

當(dāng)我們乘坐飛機(jī)往下看，時(shí)常發(fā)現(xiàn)一些怦然心動(dòng)的畫面，但轉(zhuǎn)瞬便成為短暫的記憶，讓人遺憾之至，無人機(jī)航拍技術(shù)的出現(xiàn)彌補(bǔ)了這些遺憾。它就是以飛行器為移動(dòng)的三角架，透過相機(jī)的取景器去捕捉這些畫面，把空中的記憶帶回地面。無人機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、使用成本低，不但能完成有人駕駛飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)，更適用于有人飛機(jī)不宜執(zhí)行的任務(wù)。

現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了很多物美價(jià)廉的無人機(jī)產(chǎn)品，對于廣大攝像愛好者來說，擁有一款可以航拍的無人機(jī)也不是那么遙遠(yuǎn)的夢想。那么如何利用無人機(jī)拍攝出優(yōu)美的畫面呢？本文將給大家介紹航拍常用的十種拍攝手法。

2　無人機(jī)航拍常用拍攝手法

無人機(jī)航拍攝影是以無人駕駛飛機(jī)作為空中平臺(tái),以機(jī)載遙感設(shè)備，如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計(jì)算機(jī)對圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。全系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了高空拍攝、遙控、遙測技術(shù)、視頻影像微波傳輸和計(jì)算機(jī)影像信息處理的新型應(yīng)用技術(shù)。

使用無人機(jī)進(jìn)行小區(qū)域遙感航拍技術(shù)，在實(shí)踐中取得了明顯成效和經(jīng)驗(yàn)。以無人機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型航空遙感技術(shù)，適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)發(fā)展的需要，為中小城市特別是城、鎮(zhèn)、縣、鄉(xiāng)等地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)提供了有效的遙感技術(shù)服務(wù)手段。遙感航拍技術(shù)對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。

2.1　掃描

掃描就是直線飛行，攝像機(jī)與拍攝對象保持垂直，可以垂直向上、向下，也可以水平向前、向后，沿著線狀的主體飛行。例如，無人機(jī)可沿著高塔垂直飛行，這樣可表現(xiàn)高塔的高大雄偉，給人以視覺沖擊力。這種拍攝手法還常用表現(xiàn)海岸線、高樓等。

2.2　垂直拍攝

飛行器保持飛行在主體上方，攝像頭垂直于拍攝主體，垂直拍攝的幾何感很強(qiáng)，適合背景干凈，形狀規(guī)則的主體，傳達(dá)給人一種安靜、穩(wěn)定的情緒。

2.3　低空航行

飛行器是緊貼拍攝主體上方飛行，低空航行鏡頭動(dòng)感很強(qiáng)，適合地面干凈，唯美的場景，比如湖面、田野等。

2.4　越頂

飛行器從主體頂部越過，以此表現(xiàn)其宏偉、壯觀畫面，比如山峰、高塔、摩天大廈等。

2.5　拉遠(yuǎn)

飛行器邊上升邊后退遠(yuǎn)離主體，主體保持在畫面中間，用于表現(xiàn)主體和所處環(huán)境的關(guān)系，常作為最后一個(gè)鏡頭淡出。

2.6　借助前景

畫面以一個(gè)拍攝對象為陪襯前景，借助飛行器的移動(dòng)展現(xiàn)拍攝主體。借助前景的變化與更迭，可增強(qiáng)畫面的運(yùn)動(dòng)感和層次感。

2.7　穿越

操作無人機(jī)從拍攝對象的間隔中飛行，這種手法就是穿越。例如從橋梁下、兩座山峰之間等，這樣拍攝的畫面具有很強(qiáng)的視覺感。

2.8　跟蹤拍攝

飛行器始終跟隨運(yùn)動(dòng)目標(biāo)主體進(jìn)行拍攝，被攝對象在畫框中的位置相對穩(wěn)定，這種拍攝手法能夠突出主體，交代主體運(yùn)動(dòng)方向、速度、體態(tài)及其與環(huán)境的關(guān)系。

2.9　旋轉(zhuǎn)拉伸

飛行器向上拉升并使得飛行器自轉(zhuǎn)。該鏡頭常作為影片的升華鏡頭，前提是背景干凈，主體邊緣清晰。

2.1　0目標(biāo)點(diǎn)環(huán)繞

以一個(gè)主體為中心點(diǎn)，飛行器圍著其轉(zhuǎn)圈拍攝，包括弧線、扇形、正圓等。這種拍攝手法俗稱刷鍋，適合一些孤立的主體，如雕塑、塔等。

3　無人機(jī)航拍注意事項(xiàng)

3.1　嚴(yán)格按照腳本安排拍攝計(jì)劃

航拍受制于很多限制，如電池續(xù)航、風(fēng)力、雨雪等，在拍攝前一定要按照腳本設(shè)計(jì)飛行路線、飛行高度、飛行速度等，制作詳細(xì)周密的拍攝計(jì)劃。

3.2　在航拍進(jìn)行之前注意場地考察和飛行時(shí)間控制

無人機(jī)航拍與地面拍攝不同，在起飛前觀察場地障礙，以免造成碰撞，使得無人機(jī)墜毀，造成財(cái)產(chǎn)損失而且無法完成拍攝任務(wù)。

無人機(jī)電池一般時(shí)長較短，根據(jù)分鏡頭設(shè)計(jì)要求，合理安排航拍飛行時(shí)間，在電量不足 20% 時(shí)要及時(shí)收回?zé)o人機(jī)。

3.3　恰當(dāng)安排拍攝環(huán)境時(shí)間

相同的鏡頭在中午與傍晚拍攝、在夏天與在冬天拍攝會(huì)有明顯的差異。所以腳本設(shè)計(jì)的時(shí)間段應(yīng)該按照要求嚴(yán)格遵守。時(shí)間如果安排不到位，每個(gè)分鏡頭環(huán)境就定了整個(gè)視頻的基調(diào)。如果不按照這樣來，后期制作會(huì)很麻煩，作品會(huì)顯得不真實(shí)。

3.4　注意轉(zhuǎn)場

按照正常的拍攝流程，應(yīng)該一個(gè)鏡頭轉(zhuǎn)一次場。由于不轉(zhuǎn)場或轉(zhuǎn)場頻率小：飛手或攝影者視角有限，對于拍攝結(jié)果不到位使得拍攝時(shí)間延長；飛手站位比較固定，會(huì)直接飛到下一個(gè)鏡頭地點(diǎn)（兩者距離較近）去拍攝，很有可能遇到障礙物或信號(hào)遮擋，使得無人機(jī)墜毀。

3.5　服務(wù)于拍攝主旨

無人機(jī)技術(shù)并不會(huì)讓你成為一名偉大的導(dǎo)演或偉大的攝影指導(dǎo)，你要始終把故事放在工具之前。觀眾希望看到的是故事，能夠在情感層面上連接他們的故事。作為影視制作人，我們創(chuàng)作的是娛樂和啟發(fā)人們的內(nèi)容作品。而無人機(jī)獨(dú)特的視角需要為故事服務(wù)，切不可把炫耀技術(shù)放在第一位。

4　結(jié)語

隨著無人機(jī)的技術(shù)革新與發(fā)展，無人機(jī)在民用領(lǐng)域的使用得到了前所未有的普及。合理的價(jià)格，到手即飛的易用性，使普通民眾也能一嘗無人機(jī)航拍的樂趣。用無人機(jī)進(jìn)行航拍，將為攝影行業(yè)帶來革命性的沖擊。無人機(jī)航拍手法不同于地面拍攝，本文提供了一些觀點(diǎn)供大家借鑒，希望以此拓展更多的航拍技巧和方法。

【參考文獻(xiàn)】

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