初探架空輸電線路運(yùn)維與檢修技術(shù)

李凱

國(guó)網(wǎng)山東省電力公司夏津縣供電公司 山東德州 253200

1 架空輸電線路運(yùn)維與檢修的相關(guān)概述

在現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技力量穩(wěn)步提升的當(dāng)前背景下，電力作為支撐社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)特色社會(huì)主義建設(shè)的重要?jiǎng)恿υ慈?，不僅能夠滿足國(guó)民日常生活所需，更能夠從根本上提升我國(guó)的綜合國(guó)實(shí)力，以更好的鞏固國(guó)家在世界經(jīng)濟(jì)的舞臺(tái)上占據(jù)的重要地位。而在電網(wǎng)系統(tǒng)中，架空輸電線路使其能夠?qū)崿F(xiàn)電力傳輸?shù)闹匾M成部分，對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)自身的完善與優(yōu)化起到了積極推動(dòng)的作用。架空輸電線路主要是由導(dǎo)電線路、絕緣結(jié)構(gòu)、桿塔等構(gòu)件組成。在架空輸電線路實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，為有效的降低架空輸電線路運(yùn)輸電力時(shí)造成的不必要消耗，因此一般情況下對(duì)采取相應(yīng)增加線路寬度或者提升電力的電壓等措施等進(jìn)行電力的運(yùn)輸工作。雖然此種做法從經(jīng)濟(jì)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，很大程度上的提升了供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，滿足了社會(huì)發(fā)展與國(guó)民日漸提升的用電需求，但從一定角度來(lái)看，此類措施會(huì)導(dǎo)致架空輸電線路運(yùn)維與檢修工作難度的增加。架空輸電線路是維持電網(wǎng)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行的重要橋梁，對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)的進(jìn)一步完善與優(yōu)化起到了積極推動(dòng)的作用。由此可見(jiàn)，架空輸電線路的運(yùn)維與檢修工作更要提到日程上來(lái)，強(qiáng)化相關(guān)工作者對(duì)自身崗位重要性的認(rèn)知，并基于現(xiàn)有運(yùn)維與檢修技術(shù)的基礎(chǔ)上提升其自身的高效性與實(shí)效性，使得電網(wǎng)系統(tǒng)能夠?yàn)樯鐣?huì)更好更快的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用[1]。

2 架空輸電線路運(yùn)行和管理中出現(xiàn)的問(wèn)題

2.1 輸電線路檢查維護(hù)過(guò)程中存在資源浪費(fèi)的現(xiàn)象

為了確保架空輸電線路正常運(yùn)行，電力企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)架空輸電線路定期和專業(yè)性的檢查維護(hù)工作。架空輸電線路的檢查維護(hù)需要消耗大量的人力、物力、財(cái)力，工作量比較大，在這種情況下，特別容易導(dǎo)致工作人員出現(xiàn)怠慢的情況，不能及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)架空輸電線路存在的隱患。導(dǎo)致線路運(yùn)行故障的發(fā)生[2]。

2.2 架空輸電線路的檢查維護(hù)效果較差

加強(qiáng)對(duì)架空輸電線路的檢查維護(hù)力度，可以有效的保證架空輸電線路的正常運(yùn)行。也是整個(gè)電力電網(wǎng)正常電力的重要保障。架空輸電線路的檢查工作量比較大，由于電力企業(yè)負(fù)責(zé)檢查維護(hù)架空輸電線路的人員有限，檢查維護(hù)人員很容易出現(xiàn)消極情緒，有時(shí)甚至出現(xiàn)工作厭倦的現(xiàn)象，在工作時(shí)容易出現(xiàn)疏忽的問(wèn)題，對(duì)架空輸電線路及設(shè)備檢查不夠全面，存在安全隱患的地方?jīng)]有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，更加沒(méi)有讓安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。這些情況在不同程度上降低了架空輸電線路檢查維護(hù)的效果[3]。

3 提高架空輸電線路運(yùn)行狀態(tài)維護(hù)和管理方法

3.1 轉(zhuǎn)換對(duì)架空輸電線路運(yùn)行狀態(tài)維護(hù)和管理的模式

轉(zhuǎn)換對(duì)架空輸電線路運(yùn)行狀態(tài)維護(hù)和管理模式，能夠提高架空輸電線路工作狀態(tài)，如何轉(zhuǎn)換包括四個(gè)方面：對(duì)架空輸電線路巡視工作加強(qiáng)管理，提高相關(guān)運(yùn)維人員的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任心，確保其能夠掌控自己所管理負(fù)責(zé)的線路狀況，以及可能出現(xiàn)的隱患，并經(jīng)常對(duì)工作進(jìn)行分析、總結(jié)。

3.2 提倡建設(shè)在線巡視監(jiān)控平臺(tái)

在現(xiàn)代化的巡檢管理手段中，巡視監(jiān)控平臺(tái)是不可忽視的，其運(yùn)用智能化手段管理平臺(tái)，通過(guò)設(shè)立不同的影像監(jiān)控點(diǎn)，對(duì)架空輸電線路的重點(diǎn)地段、重要交叉跨越、易受外力區(qū)域、易發(fā)生山火地段實(shí)施全方位監(jiān)控和監(jiān)測(cè)，不僅僅比普通巡視手段、現(xiàn)場(chǎng)看守更加嚴(yán)格和高效，同時(shí)也能夠監(jiān)測(cè)到運(yùn)維人員疏漏的安全隱患。同時(shí)，系統(tǒng)化智能化的巡視監(jiān)控平臺(tái)能夠?qū)芸蛰旊娋€路進(jìn)行在線檢測(cè)，更為直觀的將影響安全的因素以及相關(guān)系統(tǒng)信息一次性輸入到管理系統(tǒng)中，便于輸電線路日常管理。大力運(yùn)用這種監(jiān)控平臺(tái)，也可以減少運(yùn)維人工巡檢的工作量，在提升工作效率的同時(shí)節(jié)約成本，也能夠承擔(dān)起對(duì)不同位置、不同故障類別，以及其出現(xiàn)的次數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)的工作，方便相關(guān)工作做出針對(duì)性舉措。

3.3 應(yīng)用在線監(jiān)測(cè)技術(shù)引入

在線監(jiān)測(cè)技術(shù)，以確保當(dāng)輸電線路發(fā)生故障的時(shí)候能夠及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行處理。一般狀況下，此類在線監(jiān)測(cè)技術(shù)都是應(yīng)用在現(xiàn)實(shí)中的線路運(yùn)行管理中。當(dāng)前時(shí)期，線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)只將絕緣子線路與本身塔桿當(dāng)成監(jiān)測(cè)目標(biāo)，但這兩類監(jiān)測(cè)目標(biāo)的參數(shù)的精度決定了總體監(jiān)測(cè)階段的監(jiān)測(cè)精度，因此，一方面需確保該程序工作過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)都正常運(yùn)行，另一方面需具備嚴(yán)格的技術(shù)保障。另外，此類線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)并未提升總體線路監(jiān)測(cè)的成本，反而切實(shí)控制與節(jié)省了架空輸電線路監(jiān)測(cè)和運(yùn)維的成本投入。在一些特殊區(qū)域、故障多發(fā)區(qū)域和巡檢人員無(wú)法充分有效進(jìn)行巡檢的區(qū)域，能夠合理提升在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的監(jiān)測(cè)力度和監(jiān)測(cè)密度，但那些方便進(jìn)行監(jiān)測(cè)與極少出現(xiàn)輸電故障問(wèn)題的區(qū)域，能夠合理降低監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)量，進(jìn)而降低巡檢人員的任務(wù)量與巡檢資源。因此，在線監(jiān)測(cè)技術(shù)是在科學(xué)運(yùn)用勞動(dòng)力的前提下，推動(dòng)輸電線路監(jiān)測(cè)技術(shù)向著信息化、技術(shù)化以及科學(xué)化方向發(fā)展。同樣有效表明了在線監(jiān)測(cè)技術(shù)水平的提升對(duì)強(qiáng)化輸電線路總體狀態(tài)運(yùn)維管理能力和總體電力系統(tǒng)的監(jiān)管成效有利，需提高對(duì)其的重視程度[4]。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)對(duì)于架空輸電線路施工運(yùn)維及檢修方面的研究已經(jīng)得到了很大的突破，但是現(xiàn)在架空輸電線路運(yùn)維及檢修方面還是存在很多不可避免的問(wèn)題，這就需要對(duì)其進(jìn)行更為深入的研究，以獲得更好的發(fā)展。