交通運輸經濟面臨的挑戰(zhàn)及對策分析

文/李新傳，深圳市綜合交通設計研究院有限公司

1 引言

交通運輸是我國經濟的重要組成部分，根據國家“十二五”規(guī)劃，政府及其有關機關都增大了對交通運輸經濟的重視度并且投入了大量的資金，促進了運輸?shù)缆返陌l(fā)展，使得城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域經濟有了很大的提高。但是，發(fā)展的同時也產生了很多問題，只有選擇正確科學的手段，才可以慢慢改變存在的問題，促進交通運輸?shù)某掷m(xù)飛速發(fā)展。交通運輸存在的問題和如何在市場經濟中立足是本文的重點。

2 交通運輸中存在的基本問題

2.1 交通事故發(fā)生頻繁，交通安全缺少保障

最近幾年來，根據有關部門的統(tǒng)計，我國發(fā)生的交通事故已經高達幾千萬起，導致死亡人數(shù)也大量增加，然而引起事故的主要原因有以下幾點：

2.1.1 我國關于交通安全的相關政策沒有完全落實，交通運輸?shù)姆杖藛T安全意識不強烈，綜合水平素質低，不能完全按照政策和法規(guī)執(zhí)行，責任心不強；

2.1.2 我國政府不能按時增加運輸力度，導致城市中的交通只有表面上的應對，并且城市的交通工具迅速增加，因此使交通事故頻頻發(fā)生；

2.1.3 有很多駕駛者酒駕或者過于疲勞駕駛，導致事故的發(fā)生，對駕駛安全方面要求松懈，只有嚴格執(zhí)行相關條例，我們才能保障生命和財產的安全。

2.1.4 駕駛者互不相讓，行駛的時候三心二意，不能集中注意力，導致事故發(fā)生，遵守交通規(guī)則，遵循規(guī)章制度，減少悲慘事故的出現(xiàn)。如果人人都能夠做到互相謙讓，那么交通事故就會減少，這樣一來，交通運輸經濟將得到有效地控制。

2.2 我國交通運輸經濟的政策不全面

在我國交通運輸管理過程中，相關的管理制度極為重要。但是，根據現(xiàn)在的交通運輸經濟來觀察，我國的有關管理制度并不健全。在實際生活中，常常出現(xiàn)闖紅燈，勞累駕駛等，不遵循規(guī)章制度行駛，因而出現(xiàn)違章的情況，也存在威脅人們的生命的跡象，政府對于交通違規(guī)的處理措施不夠嚴厲，一些政策沒有及時落實。在運輸經濟管理中存在許多問題：對于公交企業(yè)的政策，應該給予一些優(yōu)惠政策，一個城市中重要的一種交通工具就是公交車，因此應該著重發(fā)展，制定一些補貼計劃。與此同時，公交有時會依靠政府的行政手段來運行，若政府的管理不當，又缺少法律的保障，因此會影響我國交通經濟的發(fā)展。

2.3 城市交通與交通設施不均衡，城市發(fā)展面對很大的挑戰(zhàn)

每天的上班高峰期，道路非常擁擠，過一個紅綠燈甚至需要等半個多小時。雖然我國一直在交通設施建設上投入很大力度，但是交通工具和交通流量的增長速度遠遠高于建設速度。隨著機動車輛的不斷增多，空氣污染也日益增加，機動車已經變成城市中的空氣及安靜的“殺手”。機動車噪音導致人們無法正常休息，排放尾氣嚴重污染大氣，對人們的健康產生了威脅。交通運輸還有以下表現(xiàn)：管理制度落后；運輸服務低；交通設施缺少合理安排。我國單元面臨嚴峻的考驗，交通經濟成本控制困難，致使我國的交通運輸經濟與其它國家相比較落后。

2.4 抵御自然災害能力較差，投資有壓力

自然災害對交通運輸?shù)姆€(wěn)定性而言是很大的不利因素，危害人們的人生和財產安全。就目前狀況來看，我國道路運輸?shù)馁|量不可靠，管理不安全，自然危害不夠穩(wěn)定，所以運輸部門應提高抵抗自然災害的能力，另一方面，政府對交通行業(yè)的投資不大，因而無法正常供應公路保護費以及各方面的管理費，使其缺乏資金來源。

3 提高我國交通經濟的健康發(fā)展策略

3.1 健全交通運輸網絡，增進綜合交通基礎設施

隨著社會的迅速發(fā)展，人民的生活水平得到了很大的提高，因此購買交通工具的人逐漸增加，從而促進了整體交通運輸?shù)慕洕l(fā)展，并且在我國交通運輸上占據了重要的地位。為了激起各方興趣，提高積極性，通過更多渠道獲取資金，確保建設資金可以真正的投入，也要根據完善運輸網絡推進綜合交通基本設施，提取有用的資源，取其精華，去其糟粕，增加自身的整體素質。只有建立起一個流暢的交通網絡，才能促進城市區(qū)域均衡發(fā)展，使交通經濟創(chuàng)造高效率，穩(wěn)定的，可持續(xù)發(fā)展。

3.2 提高交通運輸行業(yè)的精神建設，促進健康發(fā)展

在交通運輸中的精神文明建設在某一層意義上表示著一個城市或區(qū)域的形象，所以搞好精神文明是十分重要的，維持交通秩序，遵守交通規(guī)則是每個公民應盡的義務。目前，交通經濟效益不理想，我國應該加快交通領域的步伐，建立與完善成本管理制度和預算制度。加強對企業(yè)運營業(yè)績的考核力度，提高經營效率。創(chuàng)建跨地區(qū)、跨行業(yè)的公司，取得更大的經濟好處，還應該擴展市場領域和進入條件，積極推進交通運輸行業(yè)的社會化和產業(yè)化。

3.3 預防風險，實現(xiàn)全面治理

信用風險具有極大的破壞力，在生活中發(fā)生過很多令人讓人毛骨悚然的事件。風險在商業(yè)中是不可避免的，但是經過企業(yè)對每個經營步驟嚴格執(zhí)行管理風險把控，創(chuàng)建全面的風險管理體制，嚴格控制授信用戶的信用，有效地預防各種風險，做好面臨風險的準備，全面排查風險體系，提升對客戶信息的鑒別能力，將交通運輸行業(yè)的各案件隱患根據實際消除。

4 結語

根據以上所述，通過我國經濟的飛速發(fā)展，交通運輸行業(yè)獲得了巨大的成就，已經成為了我國經濟發(fā)展的重要部分，然而隨著全面建設小康事業(yè)，以及全覆蓋的持續(xù)推進，也依舊在運輸部門和交通企業(yè)中存在這巨大的挑戰(zhàn)和壓力，因此，我國必須嚴格執(zhí)行交通運輸相關條例，嚴謹掌控技術標準，建立與時代并駕齊驅的觀念。增強交通運輸人員的素質要求，加大對其培訓力度，合理安排管理運輸工作，完善交通網絡體系，加大基礎設施的進度，增加單元合作的力度，保證我國交通運輸?shù)牡缆窌惩ǚ€(wěn)定的發(fā)展。