魏寶柱
丹東港集團(tuán)有限公司 遼寧丹東 118300
近年來,隨著我國(guó)港口碼頭建設(shè)的不斷增多,高樁碼頭的應(yīng)用也越來越廣泛,其施工質(zhì)量問題直接影響到碼頭以后的正常運(yùn)營(yíng),質(zhì)量通病是施工中經(jīng)常發(fā)生的、普遍存在的,對(duì)工程質(zhì)量影響較大,必須引起質(zhì)量管理者足夠重視。
海港碼頭混凝土因其特殊海洋環(huán)境和冬季抗凍要求,普遍采用抗凍的高性能混凝土,含氣量較普通混凝土高,采用泵送工藝,塌落度較大,施工時(shí)振搗移動(dòng)的間距、振搗時(shí)間、離模板的有效距離不到位和澆筑后振搗不及時(shí)或振搗手不認(rèn)真使側(cè)面氣泡較多。氣泡影響觀感質(zhì)量和單位工程評(píng)定,且影響混凝土密實(shí),影響工程質(zhì)量[1]。
消除氣泡過多主要注意四個(gè)方面,一優(yōu)化配合比,嚴(yán)格控制含氣量,二加大粗細(xì)骨料含水率的測(cè)定頻率,適當(dāng)調(diào)整水灰比,使塌落度在滿足具有一定和易性、可泵送前提下,充分考慮澆筑工藝,三增加振搗器和振搗手,形成輪流作業(yè),加強(qiáng)對(duì)振搗手的技術(shù)交底和專業(yè)培訓(xùn),四注意澆筑時(shí)的混凝土振搗工藝:(1)每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間須足夠長(zhǎng)以保證混凝土完全搗實(shí)(振至表面呈現(xiàn)水泥且不再沉落,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿);(2)插入振搗器不得觸及模板,振搗須靠近模板處開始,先外后內(nèi),移運(yùn)間距離不應(yīng)大于有效半徑的1.5倍,應(yīng)避免觸及模板、芯、管、預(yù)埋件;(3)插入振搗器應(yīng)快速插入混凝土中,并慢慢拔出,反復(fù)插入拔出以保證混凝土均勻振實(shí)結(jié)成整體,振搗器插入已有的混凝土中深度至少要50mm。
現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼筋保護(hù)層墊塊的材料、形式和規(guī)格等無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),造成施工過程中控制的隨意性,施工時(shí)鋼筋保護(hù)層墊塊的布置、固定位置不合理,鋼筋骨架綁扎不穩(wěn),混凝土澆筑時(shí)造成墊塊脫落,鋼筋變位,檢查驗(yàn)收規(guī)定不健全,很少對(duì)構(gòu)件鋼筋保護(hù)層進(jìn)行檢測(cè),不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和暴露問題,未引起高度重視。鋼筋保護(hù)層過大,結(jié)構(gòu)承載能力將會(huì)降低,保護(hù)層過小將影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命,墊塊強(qiáng)度和密實(shí)性達(dá)不到要求時(shí),海水中的氯離子滲透加速,影響結(jié)構(gòu)的使用壽命,綁扎鋼筋的鉛絲頭外露,極易造成構(gòu)件表面返銹,不僅影響構(gòu)件的外觀質(zhì)量,而且會(huì)加速氯離子的滲透,影響結(jié)構(gòu)的使用壽命。
消除措施主要有以下四個(gè)方面:一保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度、密實(shí)性和外形尺寸必須符合要求,嚴(yán)禁使用不合格的墊塊,二鋼筋綁扎鐵絲扣盡量設(shè)在鋼筋的側(cè)面,鐵絲扣應(yīng)向鋼筋內(nèi)側(cè)按倒,嚴(yán)格控制鋼筋的間距及排距,三保證墊塊的布設(shè)位置合理,數(shù)量和綁扎牢固,防止墊塊在混凝土澆筑過程中發(fā)生脫落或偏位,四認(rèn)真學(xué)習(xí)、理解和掌握水運(yùn)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對(duì)鋼筋保護(hù)層的有關(guān)規(guī)定[2]。
施工前未采用“先防腐、再安裝、安裝后、再補(bǔ)涂”的施工工序安排,而是采取了簡(jiǎn)單除銹,敷衍了事,鐵件表面未進(jìn)行除銹或除銹不徹底,就進(jìn)行防腐涂料涂刷,導(dǎo)致很快脫落,對(duì)防腐涂料選擇存在隨意性,鐵件加工、焊接變形較大,使用前未進(jìn)行矯正,施工時(shí)測(cè)量定位不準(zhǔn)確,安裝定位不牢固,混凝土澆筑后表面標(biāo)高或抹面控制不嚴(yán),未與鐵件表面找平。主要危害表現(xiàn)在:預(yù)埋鐵件安裝位置不準(zhǔn),與混凝土表面錯(cuò)牙較大的缺陷,影響鐵件的使用功能和工程外觀質(zhì)量,預(yù)埋鐵件銹蝕過早、銹蝕嚴(yán)重,不僅影響觀感質(zhì)量,而且影響工程的使用壽命和工程安全。
工程開工前,應(yīng)認(rèn)真組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙,掌握各預(yù)埋鐵件的特點(diǎn)及技術(shù)要求;嚴(yán)格把握預(yù)埋鐵件加工和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān);在施工中,嚴(yán)格控制測(cè)量放線誤差,堅(jiān)持“先防腐、后安裝”的施工工序;對(duì)施工中的預(yù)埋鐵件應(yīng)固定牢固,防止鐵件表面扭轉(zhuǎn)或歪斜,并逐個(gè)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)校正;為防止螺栓銹蝕或被碰損,對(duì)所有螺栓采取涂黃油、包塑料布、鉛絲捆綁或外加塑料套管等措施。
潤(rùn)管砂漿由于沒有粗骨料,塌落度很大,導(dǎo)致混凝土的局部強(qiáng)度過低,沒有完全排放干凈,澆入模內(nèi),會(huì)影響混凝土的結(jié)構(gòu)性能和使用壽命。
施工前,應(yīng)對(duì)混凝土清晰識(shí)別,正確區(qū)分砂漿或混合物與混凝土的狀態(tài),延長(zhǎng)砂漿和混合物排放時(shí)間,待其完全排空后再入模,使?jié)櫣苌皾{排放在模外。
產(chǎn)生的原因主要有:一缺少專門的施工縫處理方案,二老混凝土鑿毛差,澆筑前未清理砼碎渣等雜物,未浸水濕潤(rùn),三結(jié)合面未鋪設(shè)砂漿,四模板支立不牢固。主要危害有:結(jié)合面強(qiáng)度不夠,導(dǎo)致基礎(chǔ)不牢,影響觀感質(zhì)量,增加修補(bǔ)量。
施工前編制專項(xiàng)處理方案并報(bào)批,嚴(yán)格按照方案內(nèi)容對(duì)技術(shù)、施工人員進(jìn)行交底,鑿除老砼的松散層,清除碎渣,澆筑前用水充分濕潤(rùn)結(jié)合面,并鋪設(shè)砂漿,增加模板剛度和強(qiáng)度,采取有效措施,保證模板支力牢固。
百年大計(jì)、質(zhì)量第一,質(zhì)量通病是影響工程質(zhì)量的重要方面,是制約結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的突出問題,高樁碼頭施工作業(yè)的特殊性,施工過程中應(yīng)能結(jié)合具體的施工條件、環(huán)境因素做到周全考慮,并要求各組織單位能夠密切配合,加強(qiáng)技術(shù)交流,同時(shí)要按施工圖作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及要求動(dòng)工,以此才能保全作業(yè)質(zhì)量。