高速公路機電設(shè)備安裝與控制淺析

孫健

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

機電設(shè)備安裝施工對于高速公路的有效運行起到重要的推動作用。一般來說，一項機電設(shè)備安裝工作需要涉及到很多方面，例如進(jìn)行通信設(shè)備、照明設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備以及其他設(shè)備的安裝，在這一過程中需要的是施工團隊的緊密配合，保質(zhì)保量完成施工工作。工作質(zhì)量控制離不開施工管理工作的開展，在機電設(shè)備安裝工作開展中，需要注重整體施工流程管理，落實各項管理策略，確保高速公路的施工品質(zhì)。

1 工程概況

某高速公路為例，項目路線全長26.786km，全線設(shè)置了完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線，中央分隔帶護(hù)攔、路側(cè)護(hù)攔和隔離柵等安全設(shè)施，并設(shè)匝道收費站2處、服務(wù)區(qū)1處、隧道管理所1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等，主線收費站1處。高速公路機電工程施工過程中嚴(yán)格控制通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)三大系統(tǒng)安裝施工質(zhì)量，并進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，保證施工質(zhì)量。

2 高速公路機電設(shè)備安裝質(zhì)量影響因素

高速公路機電設(shè)備安裝本身具有較高的技術(shù)性，需要協(xié)調(diào)好各方面管理要素，以保證最終工程質(zhì)量。具體而言，高速公路機電設(shè)備安裝的首要基礎(chǔ)是選型，需根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況來確定，充分保障機械與施工的有效配合，以提高工程安全性、便利性。同時，還需就具體施工細(xì)節(jié)進(jìn)行把控，如螺栓與螺母之間的緊固操作，如果緊固不牢，勢必會增加螺紋的磨損，導(dǎo)致扭矩下降，進(jìn)而產(chǎn)生斷裂等現(xiàn)象。因此，高速公路機電設(shè)備安裝質(zhì)量管理需制定完善的內(nèi)控制度，明確各環(huán)節(jié)施工操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能消除安裝環(huán)節(jié)問題，影響整體施工質(zhì)量。另外，人作為高速公路機電設(shè)備安裝質(zhì)量管理的主體，是關(guān)影響因素。據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，現(xiàn)階段的高速公路機電設(shè)備安裝人力資源構(gòu)成以農(nóng)民工為主，他們大多數(shù)并未接受過系統(tǒng)培訓(xùn)或教育，知識儲備有限，對設(shè)備的性能及參數(shù)知之甚少，相關(guān)經(jīng)驗積累亦有不足。針對此，應(yīng)建立完善的高速公路機電設(shè)備安裝質(zhì)量管理體系，減少不良因素影響。

3 高速公路機電設(shè)備安裝的重點與難點

3.1 監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)是通過設(shè)備采集相關(guān)數(shù)據(jù)信息，再對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，在高速公路沿線終端設(shè)備發(fā)布信息。監(jiān)控系統(tǒng)主要安裝設(shè)備包括攝像機、照度亮度風(fēng)速檢測儀、環(huán)境檢測儀和情報板等。高速公路沿線布置的設(shè)備具有分散、總量大的特點。近年來全國高速公路全程監(jiān)控的實施以及逐漸增多的特長隧道和特大橋，安裝監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)呈現(xiàn)井噴勢頭。安裝工藝需要注重外場設(shè)備的散熱、防水、防雷工作。

3.2 通信系統(tǒng)設(shè)備安裝

通信系統(tǒng)設(shè)備安裝時，需要強化通信光纜設(shè)備的安裝控制，保障光纜設(shè)備的鋪設(shè)品質(zhì)，做到高效進(jìn)行各類數(shù)據(jù)的傳輸。在技術(shù)應(yīng)用方面，通信系統(tǒng)整體需要使用干線光纖數(shù)字同步傳輸技術(shù)、綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)技術(shù)、數(shù)字程控交換技術(shù)等來實現(xiàn)整體的設(shè)備安裝工作，確保通信系統(tǒng)的智能化與專業(yè)性。在通信系統(tǒng)中，需要施工的關(guān)鍵性技術(shù)設(shè)備主要有光線數(shù)字傳輸設(shè)備、程控交換設(shè)備、接入網(wǎng)設(shè)備以及高頻開關(guān)電源等設(shè)備。這些關(guān)鍵設(shè)備的安裝，能夠?qū)崿F(xiàn)軟件的有效運行，使得整個通信網(wǎng)絡(luò)保持順暢，指導(dǎo)高速公路工作的有效開展。

3.3 收費設(shè)施安裝

首先，對廣場攝像機安裝時，應(yīng)保證攝像機安裝位置準(zhǔn)確無誤。廣場攝像頭安裝在鋼制的立柱上，根據(jù)設(shè)計圖紙要求進(jìn)行施工放樣，確定立柱的軸線與高程。保證立柱的安裝深度與寬度符合要求，畫出灰線確定施工區(qū)域。在指定位置開挖基坑并對底部進(jìn)行夯實處理，并鋪筑砂漿確保立柱穩(wěn)定。

其次，在進(jìn)行收費設(shè)備中預(yù)埋件的安裝前，應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定施工計劃。并按照施工要求將預(yù)埋件安裝在其對應(yīng)的模板上，按照設(shè)計要求進(jìn)行鋼筋綁扎。安裝時使用斜撐或夾具進(jìn)行固定，嚴(yán)格控制夾具之間的間距，一般控制在500mm左右。

最后是混凝土施工和收費電纜鋪設(shè)安裝。混凝土施工時應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的振搗，在澆筑的同時進(jìn)行混凝土的振搗，保證混凝土的密實度。為了防止模板與混凝土過度粘連，在混凝土凝固后即可進(jìn)行拆模。另外，拆模后做好混凝土的養(yǎng)生管理，保證混凝土養(yǎng)生環(huán)境。施工前對收費設(shè)備電纜進(jìn)行詳細(xì)的劃分和羅列，根據(jù)電壓的要求進(jìn)行電纜的布設(shè)，保證收費系統(tǒng)的正常工作。

3.4 供配電系統(tǒng)

供配電系統(tǒng)主要含有變壓器、10KV供電外線、柴油發(fā)電機、高低壓配電柜等設(shè)備的安裝施工。安裝時應(yīng)對配電柜回路的電負(fù)荷進(jìn)行準(zhǔn)確計算，避免電負(fù)荷過大，導(dǎo)致保險開關(guān)跳閘。配電房基礎(chǔ)施工的質(zhì)量也應(yīng)嚴(yán)格檢查、驗收，為供配電系統(tǒng)的施工奠定良好的質(zhì)量基礎(chǔ)。高壓電纜敷設(shè)時，應(yīng)做好高壓纜的保護(hù)，保證其具備合格的耐壓性能并進(jìn)行檢測合格后，才能繼續(xù)施工。供配電系統(tǒng)施工的全過程還應(yīng)密切做好安全防護(hù)工作[1]。

3.5 隧道機電系統(tǒng)設(shè)備的安裝

隧道機電系統(tǒng)設(shè)備的安裝施工過程中，也需要注重整體系統(tǒng)的了解，并且能夠在施工中有效開展設(shè)備安裝工作。具體來說，隧道機電系統(tǒng)整體是由各類不同功能的子系統(tǒng)構(gòu)成。每一個子系統(tǒng)當(dāng)中，都需要注重關(guān)鍵設(shè)備的安裝施工，例如在通風(fēng)系統(tǒng)中，需要注重射流風(fēng)機、風(fēng)向風(fēng)速傳感器、本地控制器等設(shè)備的安裝。在照明系統(tǒng)中，需要結(jié)合隧道特點，進(jìn)行照明燈具、供配電零件的安裝。

4 結(jié)語

高速公路機電設(shè)備安裝質(zhì)量管理十分重要和必要，是確保高速公路建設(shè)工程經(jīng)濟效益、社會效益的重要基礎(chǔ)。未來隨著我國現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)加速，高速公路工程將日漸增多，進(jìn)一步突出了機電設(shè)備安裝質(zhì)量管理的價值，有關(guān)方面的探究任重而道遠(yuǎn)。在施工中應(yīng)不斷提高技術(shù)水平，有效保證高速公路安全穩(wěn)定運行，降低運營維護(hù)成本，提高經(jīng)濟效益。