朱彩虹
(紹興文理學(xué)院元培學(xué)院,浙江 紹興 312000)
目前,世界經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展加快,再加上近幾年來我國(guó)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,導(dǎo)致了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹R(shí)經(jīng)濟(jì)以及信息經(jīng)濟(jì)。而電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)造成了一次不小的沖擊,對(duì)物流行業(yè)也造成了不小的影響,促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品的快速流通。而農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)是根據(jù)當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境將傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與現(xiàn)代化技術(shù)相融合。促進(jìn)農(nóng)業(yè)的信息化發(fā)展。
近幾年來,我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展,電子商務(wù)這種全新的貿(mào)易模式便是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)飛速發(fā)展后的產(chǎn)物,其貿(mào)易方式與傳統(tǒng)貿(mào)易方式的不同在于交易的方法和交易的形式不同。電子商務(wù)的交易平臺(tái)以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),其特點(diǎn)是交易方式的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化,不再受傳統(tǒng)貿(mào)易模式空間和時(shí)間的限制。電子商務(wù)的迅猛發(fā)展促進(jìn)了不同交易主體之間的便利與協(xié)調(diào)性。目前,我國(guó)主要的商務(wù)交易方式便是電子商務(wù),其高效便利的特點(diǎn)不僅節(jié)省了消費(fèi)者的時(shí)間,還減少了產(chǎn)品的銷售環(huán)節(jié),與此同時(shí),一并提高了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。而鮮活農(nóng)產(chǎn)品與電子商務(wù)的結(jié)合可實(shí)現(xiàn)雙方共同快速發(fā)展,形成高效率的鮮活農(nóng)產(chǎn)品管理經(jīng)營(yíng)體系。而電子商務(wù)環(huán)境下的鮮活農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)的信息化,為鮮活農(nóng)產(chǎn)品的銷售創(chuàng)造了有利的條件。
目前,我國(guó)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展較慢,沒有構(gòu)建出完善的管理體系,并且鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流設(shè)施的建設(shè)程度也不理想,再加上鮮活農(nóng)產(chǎn)品的配送業(yè)務(wù)不夠成熟。而對(duì)于鮮活農(nóng)產(chǎn)品來講,配送成本較高,并且工作效率較為低下,導(dǎo)致了鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)的質(zhì)量難以保證。這些問題對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流配送工作的開展造成了較大的影響,并且阻礙了農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展。與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,鮮活農(nóng)產(chǎn)品的配送服務(wù)體系也不完善,據(jù)調(diào)查,目前我國(guó)的冷藏車與冷庫(kù)數(shù)量都不足以滿足市場(chǎng)需求。當(dāng)前運(yùn)輸有保鮮要求的鮮活農(nóng)產(chǎn)品時(shí),大多使用保溫袋裝取冰塊,將其放置于包裝箱中,這種做法可以滿足鮮活農(nóng)產(chǎn)品二十個(gè)小時(shí)左右的保溫時(shí)間,但是對(duì)冰塊取材的要求比較高,從側(cè)面增加了鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸成本。所以,在當(dāng)前電子商務(wù)的環(huán)境下,應(yīng)規(guī)劃科學(xué)有效的鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑,提升服務(wù)質(zhì)量與工作效率,并且保證鮮活農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與新鮮程度,同時(shí)還應(yīng)減少鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流配送成本,將鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流配送服務(wù)工作高質(zhì)量地完成。現(xiàn)如今,國(guó)內(nèi)外有許多關(guān)于鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑的優(yōu)秀方法,但是在電子商務(wù)背景下的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流配送路徑方法較少,有的也只是在平常物流路徑上稍作修改,沒有注重鮮活農(nóng)產(chǎn)品本身的特性。所以在減少鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送成本方面應(yīng)多下功夫,減少成本的同時(shí)還應(yīng)保證農(nóng)民的切身利益,讓人們都可以方便地購(gòu)買到所需要的鮮活農(nóng)產(chǎn)品。將在電子商務(wù)下對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行消費(fèi)的群體進(jìn)行擴(kuò)大。努力提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送服務(wù)工作的工作質(zhì)量與工作效率,創(chuàng)建鮮活農(nóng)產(chǎn)品的保鮮措施來保障產(chǎn)品的質(zhì)量,在提升顧客滿意度的同時(shí)推動(dòng)電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送的快速發(fā)展。
在電子商務(wù)的環(huán)境下,鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流配送工作正在蓬勃發(fā)展,為了將電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流配送管理體系進(jìn)一步地完善,一些著名的研究學(xué)者對(duì)目前的管理體系進(jìn)行了研究。但根據(jù)我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下物流行業(yè)的現(xiàn)狀,在未來的鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送工作中最重要的任務(wù)便是將電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑的組成部分進(jìn)行完善,完善工作包含目標(biāo)函數(shù)、客戶資料、產(chǎn)品運(yùn)輸流程、物流服務(wù)中心以及產(chǎn)品配送車輛等方面,將電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑的組成的各個(gè)方面進(jìn)行科學(xué)有效的完善后再進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí),目前還應(yīng)解決的問題有鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑目標(biāo)較為單一的問題,應(yīng)在配送過程中實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)的統(tǒng)一配送,在提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送效率與工作質(zhì)量的同時(shí)盡量減少配送成本,保證鮮活農(nóng)產(chǎn)品在物流配送過程中的質(zhì)量,以此來推動(dòng)我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。
在電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑體系中,最重要的環(huán)節(jié)便是科學(xué)有效地規(guī)劃配送最優(yōu)路線,這不僅能縮短鮮活農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)田到消費(fèi)者手中的時(shí)間,還將減少物流配送的成本,同時(shí)產(chǎn)品的質(zhì)量。綜上所述,我們應(yīng)當(dāng)積極思考鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送的最佳方式,篩選最優(yōu)的產(chǎn)品配送路徑,提高顧客滿意度的同時(shí)將物流配送單位的服務(wù)質(zhì)量完美表現(xiàn)出來。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的核心之處在于產(chǎn)品的新鮮度,所以為保證將產(chǎn)品運(yùn)輸質(zhì)量,就應(yīng)將運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間縮短,加快鮮活農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)田到消費(fèi)者餐桌的流通。構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù),對(duì)產(chǎn)品的包裝采取統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。各企業(yè)還可利用大數(shù)據(jù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分析預(yù)測(cè),從而進(jìn)行有效的儲(chǔ)存管理,并在配送的過程中使用冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。而在配送的終端還可構(gòu)建冷藏倉(cāng)庫(kù)等,積極尋求與當(dāng)?shù)乇憷甑暮献?,將配送過程中的損耗降到最低。而在鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送過程中除要保證產(chǎn)品的質(zhì)量,產(chǎn)品的包裝也應(yīng)進(jìn)行深入研究,并且還應(yīng)考慮如何將物流運(yùn)輸時(shí)間縮短,同時(shí)還應(yīng)該保證物流運(yùn)輸過程中鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸安全。第一,將鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流配送費(fèi)用控制到可控的范圍內(nèi),而控制運(yùn)輸費(fèi)用中最主要的兩個(gè)方面便是物流配送工作人員的工資以及物流配送車輛的使用費(fèi)用。而物流配送工作人員的工資與其工作時(shí)間有著密不可分的聯(lián)系,所以鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)務(wù)的管理人員應(yīng)在保證產(chǎn)品配送效率的同時(shí)將工作人員的加班時(shí)間縮短。而以上的鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑方案僅僅是將原有的配送方法進(jìn)行優(yōu)化,但同時(shí)還應(yīng)注意產(chǎn)品配送車輛的載重因素,因?yàn)椴煌a(chǎn)品運(yùn)輸車之間的載重極限不同,所以不可以無上限地將產(chǎn)品進(jìn)行裝載,同時(shí)物流配送管理中心還應(yīng)在運(yùn)輸車裝載產(chǎn)品的極限內(nèi)安排最大化的運(yùn)輸數(shù)量。第二,距離因素的影響,在進(jìn)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送的過程中,物流配送管理人員應(yīng)充分考慮到產(chǎn)品配送的距離與配送的時(shí)間,與此同時(shí),還應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品配送路線的車流情況,選擇車流量較少的時(shí)間段進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)輸。第三,產(chǎn)品的庫(kù)存限制,鮮活農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存同樣是物流配送過程中成本較高的環(huán)節(jié),也是物流運(yùn)輸中服務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn),而提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍时阈枰獙}(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存與產(chǎn)品配送標(biāo)準(zhǔn)化。而鮮活農(nóng)產(chǎn)品的核心之處在于產(chǎn)品的新鮮度,應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)高質(zhì)量的鮮活農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù),在保證產(chǎn)品新鮮度的同時(shí)避免出現(xiàn)產(chǎn)品貨物短缺的現(xiàn)象。
近年來,通過對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑的深入研究,我們可以發(fā)現(xiàn)在物流配送過程中如果受到不良環(huán)境的影響會(huì)出現(xiàn)不可挽回的負(fù)面影響,從而影響物流產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。針對(duì)這些問題,科研工作者們正在積極探討其解決方案,并提出很多改進(jìn)手段。第一,在鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送的過程中物流配送工作的管理人員應(yīng)了解消費(fèi)者所期待的產(chǎn)品送達(dá)時(shí)間,并根據(jù)其時(shí)間提出嚴(yán)格的配送時(shí)間方案,將鮮活農(nóng)產(chǎn)品在消費(fèi)者所期待產(chǎn)品送達(dá)的時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品完整地送到消費(fèi)者手中,通過高質(zhì)量的產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù),提高消費(fèi)者對(duì)物流運(yùn)輸工作的滿意程度,提高物流配送企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。第二,因?yàn)轷r活農(nóng)產(chǎn)品在物流配送過程中的成本較高,所以物流配送人員需要從多個(gè)方面入手,規(guī)劃出科學(xué)有效的物流配送路徑。與此同時(shí),還應(yīng)將物流配送人員的數(shù)量控制到最低,將物流配送工作的重心轉(zhuǎn)移到提高物流配送工作的服務(wù)質(zhì)量方面上。
目前,電子商務(wù)環(huán)境下的鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送過程中存在著許多的問題,這便要求物流配送單位應(yīng)根據(jù)消費(fèi)者的需求以及自身企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式來科學(xué)有效地規(guī)劃最完善的物流配送路徑。在物流配送服務(wù)的日常工作中,物流配送單位應(yīng)跟隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,積極使用最新的物流配送設(shè)備,不僅可提高消費(fèi)者對(duì)物流配送服務(wù)的滿意程度,還可推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)在電商環(huán)境下向更好的方向發(fā)展。
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