移動支付在高速公路收費中的適用性探析

陜西省高速公路建設(shè)集團公司 陜西西安 710065

近年來，移動支付在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多，許多公交、車站、碼頭等都在使用移動支付。對于目前國內(nèi)外廣泛應(yīng)用的三種支付方式，即移動NFC支付、銀聯(lián)金融IC卡、手機二維碼支付的操作模式、支付系統(tǒng)設(shè)備和高速公路應(yīng)用交易流程進行了簡單的分析。從網(wǎng)絡(luò)、用戶范圍、轉(zhuǎn)換成本、金額限制、安全性、便利性、適用性等幾個方面對公路通行費的支付應(yīng)用進行了分析，為公路經(jīng)營者的技術(shù)決策提供參考。

1 高速公路收費中常見的移動支付方式

1.1 手機NFC近場支付

NFC（近場通信，NFC），即近場通信是一種高頻無線通信技術(shù)，允許電子設(shè)備在數(shù)據(jù)交換之間進行非接觸式點對點數(shù)據(jù)傳輸。NFC是一種短程無線通信技術(shù)標準，它支持雙向識別和連接，工作范圍在13.56MHz的邊緣率范圍內(nèi)，距離為20cm。根據(jù)不同的安全模塊的設(shè)置，移動NFC具有所有終端解決方案即安全模塊放在移動終端、安全模塊放在SIM卡中、安全模塊放在SD卡中三大類。

1.2 銀聯(lián)IC卡支付方式

所謂“閃付”，是指與國家財政標準相一致的非接觸支付標準。通過非接觸模式的實際應(yīng)用，可以實現(xiàn)借記卡、信用卡、電子現(xiàn)金的功能。目前國內(nèi)銀聯(lián)系統(tǒng)金融IC卡。介紹了智能卡技術(shù)的現(xiàn)代化，體積小，容量大，安全性和可靠性高，實際使用時間較長，能滿足離線使用的要求，支付時間明顯縮短。

1.3 二維碼支付的方式

（1）工作模式。在移動支付領(lǐng)域應(yīng)用二維碼的過程中，有兩種不同的模式，即主動掃描和被動掃描。在主動掃描的情況下，二維碼包含消費者支付的信息，消費者只要使用應(yīng)用程度掃描二維碼并輸入支付密碼即可完成支付。其中，手機攝像頭掃描二維碼圖像完成軟件解碼。在客戶端，包含訂單或支付信息的二維碼圖像可以通過POS機屏幕顯示。在整個過程中，只要軟件可以升級，就不需要額外的硬件設(shè)施。即使商家不能通過POS機的屏幕顯示它，它也可以通過打印來顯示它。所添加的硬件只能打印和加載。對于被動式掃描碼，通過個人終端消費者，使銀行卡信息生成二維碼，商家可以掃描槍碼，完成銀行卡賬號信息扣款的鏈接。在本質(zhì)上，無源掃描方式與通用刷卡方式?jīng)]有顯著差異。但是需要注意的是，被動式掃描方式的應(yīng)用需要用戶在個人手機上顯示二維碼，商家可以通過升級專用掃描槍完成支付。（2）支付系統(tǒng)設(shè)備。二維碼支付系統(tǒng)的設(shè)備主要有以下兩種：智能手機（可以實現(xiàn)主掃描和被動式掃描）；支持二維碼支付的POS機（帶二維碼掃描槍）。中國銀聯(lián)、支付寶、微信等第三方支付機構(gòu)均采用被動式二維碼掃描支付模式。被動掃描只需要消費者的終端產(chǎn)生二維碼信息。商家用掃描槍掃描二維碼支付。一般二維碼掃描槍掃描速度在1秒內(nèi)，移動活動從月掃描代碼掃描功能的應(yīng)用程序需要7～8秒完成掃描，和被動掃描是終端消費者獨特的二維碼信息，在一定程度上改善付款安全問題。（3）高速公路應(yīng)用交易流程。目前應(yīng)用方式上移動支付可分為停車移動支付和不停車移動支付。停車移動支付適用于MTC車道，用戶在停車狀態(tài)下采用二維碼等支付通行費的方式替代現(xiàn)金支付方式。其在技術(shù)上較為簡單，只需在原收費系統(tǒng)上增加專用設(shè)施即可實現(xiàn)，根據(jù)用戶使用二維碼的方式，可分為用戶主動式和用戶被動式。用戶主動式指用戶使用移動終端作為二維碼識讀設(shè)備讀取目標設(shè)備上的二維碼信息并完成支付的方式；用戶被動式指通過專用二維碼識讀設(shè)備讀取用戶移動終端上的二維碼并完成支付的方式。停車移動支付一般采用用戶被動式。不停車移動支付指用戶在通過收費車道時，不需要停車，而是自動收費方式。大體是用戶通過手機APP注冊，駛近收費站入口時，安裝在車道入口處的車牌識別設(shè)備會迅速捕捉精準識別車輛車牌等信息，然后后臺會實時核驗快速放行車輛，不需要在收費站領(lǐng)取通行卡，當車輛駛出高速時，收費站出口車道設(shè)備將識別車輛信息，并結(jié)合實際路徑計費，從用戶注冊賬戶中扣減通行費。

2 高速公路收費中移動支付等方式應(yīng)用的適用性

（1）對于用戶來說，移動支付尤其是不停車移動支付的普及，車道交易時間大幅縮短，通行效率較傳統(tǒng)的人工收費大幅提升，車輛可以快速駛出收費站，同時，支付方式較傳統(tǒng)的現(xiàn)金交易更為靈活和方便，用戶體驗感進一步提升。（2）對于經(jīng)營單位來說，采取移動支付方式，大幅提高了收費站的通行效率，緩解了收費站因擁堵帶來的壓力和安全風(fēng)險，提升了服務(wù)質(zhì)量。通過移動支付方式進行通行費的交易，不再使用現(xiàn)金，緩解了零鈔兌換壓力，規(guī)避了偽鈔識別風(fēng)險。另外移動支付對于經(jīng)營單位來說，都將減少收費人員的配備，人員的減少將極大的降低營運管理成本，具有極大的經(jīng)濟效益。（3）移動支付的普及，極大提升了高速公路運營管理的社會形象和服務(wù)水平，是促進交通向智慧型交通發(fā)展的一項重要舉措。

3 結(jié)語

在當今社會的不斷發(fā)展之下，移動支付儼然成為了高速公路收費系統(tǒng)創(chuàng)新和發(fā)展的方向。但在實際應(yīng)用上，需要基于高速公路產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和融合為導(dǎo)向，根據(jù)發(fā)展的實際情況，構(gòu)建并完善安全的支付服務(wù)體系，加強高速公路與互聯(lián)網(wǎng)+的合作，為用戶提供更為便捷、貼心的支付和通行服務(wù)，提高用戶支付體驗感和通行滿意度。