汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷

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1 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障原因

1.1 空氣壓力異常

在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障中如果出現(xiàn)異常的空氣壓力通常可以從下面一些情況展開(kāi)分析：第一，汽車(chē)內(nèi)空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行情況產(chǎn)生問(wèn)題，不能正常運(yùn)行。第二，由制動(dòng)氣路堵塞或是制動(dòng)控制閥管漏氣情況引起的。

1.2 制動(dòng)摩擦力矩下降

通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)制動(dòng)摩擦力矩不足的問(wèn)題一般表現(xiàn)為下列幾點(diǎn)：不達(dá)標(biāo)的制動(dòng)蹄片質(zhì)量；不合理的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間距；不牢固的制動(dòng)蹄片鉚釘；嚴(yán)重磨損的制動(dòng)蹄摩擦片以及制動(dòng)凸輪軸位置松動(dòng)或是磨損嚴(yán)重等情況。這一部分問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)摩擦力矩降低，造成汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障[1]。

2 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷

2.1 液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷

對(duì)于液壓系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)制動(dòng)踏板的自由行程進(jìn)行有效的檢查，如果制動(dòng)踏板的自由行程過(guò)大，則表明液壓制動(dòng)系統(tǒng)在液壓控制和液壓的注入方面存在一定的問(wèn)題，從這一點(diǎn)可以分析故障的原因，做到根據(jù)故障現(xiàn)象找準(zhǔn)故障原因，并采取有針對(duì)性的解決辦法，保證汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)能夠正常工作，使液壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障得到全面的消除。其次，液壓油是否清潔直接關(guān)系到液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，因此，需要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)正確的使用規(guī)定的液壓油以及相應(yīng)的代替產(chǎn)品，從而杜絕可能出現(xiàn)的雜質(zhì)混入。液壓油不僅是液壓系統(tǒng)中的各部件的潤(rùn)滑劑更是工作的主要介質(zhì)；因此其清潔程度如何直接會(huì)關(guān)系到系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及相關(guān)元件的使用安全性和可靠性。在液壓系統(tǒng)中各元件的配合要求較高，如果液壓油中含有的雜質(zhì)不斷淤積則會(huì)阻塞進(jìn)而腐蝕液壓系統(tǒng)的內(nèi)部元件和管線(xiàn)。出現(xiàn)雜質(zhì)進(jìn)入油體內(nèi)原因是：（1）元件本身并不干凈；（2）在油況檢查時(shí)存在工作的疏忽；（3）在對(duì)液壓系統(tǒng)增加液壓油時(shí)未按照規(guī)定采用合格的過(guò)濾網(wǎng)；（4）放置液壓油的器具并不清潔；（5）有已經(jīng)受到損壞的器件未得到及時(shí)的更換；（6）當(dāng)維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)時(shí)也可能將雜質(zhì)帶入；（7）液壓油存儲(chǔ)不當(dāng)。因此，在對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行具體的維護(hù)工程中要特別注意這些存在的問(wèn)題，以減少由于液壓油不潔凈所帶來(lái)的液壓系統(tǒng)故障[2]。

2.2 ABS故障診斷

在現(xiàn)在有關(guān)于ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的故障檢測(cè)主要是通過(guò)汽車(chē)電腦的故障燈來(lái)顯示，如果電腦上出現(xiàn)故障等亮起，這是ABS故障的重要證據(jù)，這個(gè)時(shí)候行車(chē)人員應(yīng)該立即停車(chē)進(jìn)行檢查，所以對(duì)于ABS防抱死系統(tǒng)的診斷相對(duì)來(lái)說(shuō)非常的簡(jiǎn)單，只需要檢查ABS故障燈是否正常亮起就可以完成整個(gè)診斷[3]。

2.3 駐車(chē)制動(dòng)故障診斷

對(duì)于汽車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題，我們首先要做的就是要反復(fù)的對(duì)駐車(chē)制動(dòng)進(jìn)行拉拽，確保拉拽之后是否能夠復(fù)位，如果不能夠復(fù)位，則極有可能是由于制動(dòng)彈簧發(fā)生了形變破壞，這就要求我們更換彈簧，對(duì)于駐車(chē)制動(dòng)來(lái)說(shuō)這種診斷極易操作，可以對(duì)故障輕而易舉的進(jìn)行檢查。

3 汽車(chē)常見(jiàn)故障診斷與維修

3.1 汽車(chē)制動(dòng)失靈及維修

導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)失靈現(xiàn)象的原因主要有：制動(dòng)膜損壞、制動(dòng)臂推桿過(guò)長(zhǎng)、空氣壓縮機(jī)未進(jìn)行正常工作、空氣壓縮系統(tǒng)異常、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大、摩擦片與制動(dòng)鼓間距過(guò)大等。汽車(chē)在發(fā)生制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)根據(jù)制動(dòng)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行逐項(xiàng)排查。通常情況下，首先應(yīng)查看制動(dòng)氣壓表，觀察顯示氣壓，在氣壓為零時(shí)，查看制動(dòng)踏板在踩踏時(shí)是否會(huì)出現(xiàn)放氣聲，如果出現(xiàn)放氣聲，則可以判斷為氣壓表故障，應(yīng)及時(shí)更換新的氣壓表。如果制動(dòng)踏板在踩踏時(shí)沒(méi)有任何聲響，則可以判斷為空氣壓縮系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，壓力不足，或未產(chǎn)生壓力，這是應(yīng)該檢查空氣壓縮機(jī)。在檢查相應(yīng)的空氣壓縮機(jī)部件后，未發(fā)現(xiàn)故障的，同時(shí)氣壓表顯示零，則應(yīng)該檢查空氣壓縮機(jī)的氣缸和排氣閥等，確定相關(guān)故障部位并采取維修措施。

3.2 汽車(chē)制動(dòng)噪音及維修

摩擦片表面不夠粗糙，會(huì)降低摩擦力，在制動(dòng)時(shí)，缺乏足夠的制動(dòng)壓力，會(huì)出現(xiàn)噪聲。制動(dòng)襯片出現(xiàn)磨損且磨損程度嚴(yán)重時(shí)，由于襯片表面不平整，無(wú)法與制動(dòng)鼓進(jìn)行完全的接合，從而出現(xiàn)制動(dòng)噪音。在前輪軸承損壞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致體表出現(xiàn)麻坑、滾道，甚至出現(xiàn)溝槽，導(dǎo)致制動(dòng)噪音的發(fā)生。

對(duì)于變形的制動(dòng)鼓、損壞的前輪和軸承、變形或損壞的摩擦片應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的更換。對(duì)于表面不夠粗糙的摩擦片，應(yīng)采用砂紙進(jìn)行打磨，增加粗糙程度，消除汽車(chē)制動(dòng)的噪音。

在本文的研究中，通過(guò)對(duì)前人研究的總結(jié)分析，結(jié)合汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)的實(shí)踐工作，介紹了汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)較為普遍存在的故障以及排除該故障的預(yù)防措施，確保汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷和檢修能夠取得積極效果，滿(mǎn)足汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障工作的實(shí)際需要。